ラリーチームがバッドホンブルクの第27ラリーモンテカルロの歴史の開始時にヴィンテージチームを紹介したとき、それは印象的な背景でした。明るい青い空で、多くの訪問者が歴史的な車両を見て、独特のエンジンノイズを聞くようになりました。ドイツ（AVD）Automobile Clubは伝統的にヘシアンスパタウンでのスタートの開始をサポートしていました。モナコ、トリノ、ライムに加えて、バッドホンブルクはヨーロッパの4つの場所の1つであり、そこからモンテカルロの目標を持った集会が先週木曜日に開始されました。
1968年のポルシェ911（スベンオットフケイル/ラインハルトケッセマイヤー）、1981年のポルシェ924カレラ（ペテロシュラー/ Yannicウィルキン）、デンマークのチームとオットークリステンセンは、1968年のランチアフルビアとのオットークリステンセンです。 1976年のオペルコモドール（HannsPröhn/ Volker Schwering）と1979年のフォルクスワーゲンゴルフGTI（Torsten Bengsch/ Hendrik Rumpfkeil）がレースに参加しました。最高の栄光は、1959年のオースティン・ヘリー3000 MKLで、ノルウェーのクリスチャン・ハランとビョルン・アマープ・コントロールでした。
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最初の段階では、ラリーの参加者がフランスのアルプスの価数に約800 kmを導きました。これはまた、他のスターティングサイトのチームにとって最初の中間目的地でもありました。 17のレベリングテストのほとんどは、Valence周辺で行われます。月曜日の12回目のラウンドの後、ミシェルの減少者とジェニファーヒューゴは1965年のアルファロメオジュリアとリードしました。ベルギーのチームは、2017年と2024年にモンテカルロヒストリックラリーですでに優勝していました。現在最高のドイツのドライバーは、JörgPohlemannとMarc Stollです。彼らのポルシェ924は、200人以上の参加者のうち20位です。
ラリーの終わりは、モナコの港でのスタートとフィニッシュとその間のフランス海山での2つの評価を伴うナイトレースです。到着は、水曜日の午前中の時間（午前1時10分から）に予想されます。勝利式は、モンテカルロスポーツクラブのエトワイルの有名なサールのガラの一部として、水曜日の夕方に行われます。
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