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2024-01-25 03:53:00
輸送団体ピストンとマニベラのメンバーと支持者が、ジプニーの段階的廃止とPUV近代化プログラムに基づく統合期限2024年1月に反対する抗議活動に結集
フィリピン、マニラ — 各団体は、政府による公共用多目的車（PUV）統廃合の3か月延長を歓迎したが、「企業主導の」段階的廃止・近代化プログラムの廃止までにはまだ長い道のりがあると述べた。
これは水曜の夜、チェロイ・ガラフィル大統領広報長官の発言を受けて発表されたものである。 確認済み フェルディナンド・“ボンボン”・マルコス大統領は期限を4月30日まで延長し、ジプニーやUVエクスプレスの数千人の運転手や運営者に失業を回避する機会を与えた。
」[T]何千人ものジプニーの運転手や運営者、そして数百万人の通勤者が部分的な勝利を収めた」と進歩的な交通団体ピストンは昨夜の声明で述べた。
「公共交通機関を守るという私たちの容赦ない集団行動と決意により、マルコス政権はフランチャイズ統合の期限を4月30日まで延長せざるを得なくなった。」
大統領の決定は、政府が運転手と運転手を協同組合と法人に統合する期限を12月31日に設定したことを受けて、ピストンとマニベラが事前に一連の交通ストライキ、抗議活動、最高裁判所への申し立てを取りまとめていたことを受けて行われた。
これに先立ち、非統合の運転手とオペレーターには1月31日までの運行しか与えられていなかった。 その後、エラーが発生したジプニーユニットは、 押収された 「コロラム」とみなされるため。
統合プロセスは、PUV 近代化プログラム (PUVMP) に基づく州の要件の 1 つです。 この下では、古いジプニーと UV エクスプレスのユニットが段階的に廃止され、より「環境に優しい」電動ジープとミニバス、つまりそれぞれ最大 280 万ペソの費用がかかる車両が優先されるまで、事業者には 27 か月しか与えられていません。
「しかし、期限延長だけでは十分ではない。ピストンは企業主導のPUV近代化プログラムが廃止され、進歩的な公共大量交通システムが整備されるまで動員を続ける」と同団体は述べた。
LTFRBは遵守する
一方、陸上交通フランチャイズ・規制委員会（LTFRB）は、大統領の最新の命令に従うと約束した。
「LTFRBはボンボン」マルコス大統領の、統合を延長するという指示を遵守する。 [PUVs] 2024年4月30日まで」とLTFRB議長テオフィロ・グアディス3世は水曜夜に語った。
「オペレーターとドライバーは、大統領が提供したこの機会を活用することが奨励されています。」
これより以前に、 ジプニーと UV Express ユニットは 145,721 台のみ (76%) は 2024 年までに連結されました。これは、残りの 24% が現在も未連結であることを意味します。
ピストンは月曜日、マニラ首都圏だけでも約500台が統合されていないままであり、公共交通機関に災害を引き起こすには十分だと発表した。 全国規模でLTFRBは次のように述べた。 1,767路線が未統合のまま。
– Integrated News Research がまとめたデータによると、報告された 1,767 のルートはジプニー ルートのみを占めており、統合されていない追加の 181 の UV Express ルートは含まれていないことが明らかになりました。 これ 単体路線は1,948路線に増加。
ビコルには統合されていないジプニーが 451 台と最も多く、地域 V 内の統合された 214 台より多いと言われています。
戦いと段階的廃止は続く
マニベラ氏は、集団行動の力を信じる人々に感謝の意を表し、2017年以来のジプニーとPUVの段階的廃止に対する彼らの闘いが実りをもたらし、彼らだけでなく通勤者にも利益をもたらしたと指摘した。
同グループはまた、下院運輸委員会が水曜日に承認したことを歓迎した。 解決 マルコスに対し、フランチャイズ統合の期限を再考するよう促した。 しかし、彼らは戦いが続いていると言いました。
「これで、失敗した外国寄りのPUV近代化計画が台無しになるわけではないが、 [resolution] 最終的に廃止されるまで、我々のキャンペーンを盛り上げる出発点となるだろう」とマニベラ氏はフィリピン語で語った。
「我々は武器を結びつけ、強化し、範囲を広げる必要がある」 [our ranks] PUVMP の統合と腐敗をジャンクするために…すでに統合した人は誰でもここマニベラに歓迎されます。 ドライバー、オペレーター、通勤者が取り残されることはありません。」
#PUVMPとの戦いで部分的な勝利は集団行動によって勝ち取ったとピストンが語る