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2025-06-06 09:59:00
金曜日（2025年6月6日）に、アシュウィニ・ヴァイシュノ鉄道大臣のナレンドラ・モディ首相によるカトラ・スリナガル・ヴァンデ・バラト・エクスプレスのフラグを立てて、ウダンプール・スリナガル・バラムラ・レール・リンク（USBRL）プロジェクトの8つの顕著な機能を共有しました。
Xの投稿で、Vaishnaw氏はこのプロジェクトを「エンジニアリングの驚くべき偉業」と説明し、「インド最長の輸送トンネル、T-50」を含むことを強調しました。
さらに、鉄道リンクには、インドで2番目に長い輸送トンネルであるT-80（11.22 km）があり、バニハルとカジグンドの間に位置するPir Panjal鉄道トンネルとして知られています。
「インドで3番目に長い鉄道トンネルT-44は11.13 kmを超え、Sawalkote-Sangaldanの間に伸びています」と彼は付け加えました。
Vaishnaw氏は、このプロジェクトには、合計119.6 kmの長さの36の主要なトンネルの建設と、合計66.4 kmの8つの脱出トンネルが含まれることを強調しました。
彼はまた、長さが1.3 kmで、エッフェルタワーより35メートルの高さ359メートルの高さにあるチェナブ橋の詳細を概説しました。
建設には、600 km以上の鋼鉄溶接が含まれ、ジャンムーからデリーまでの鉄道線路の長さを超えていました。
Vaishnaw氏は、インド初のケーブル滞在鉄道橋である象徴的なAnji橋を展示する機会を得ました。長さ725.5メートルの橋のバランスは、単一の中央のパイロンの軸でバランスが取れており、単一のパイロンの高さは基礎の上部から193 mです。
驚くべきことに、96の滞在ケーブルはすべて、わずか11か月以内に設置され、合計653 kmの長さで、ジャンムーからデリーまでの距離を超えています。
「高度な建設技術は、ヒマラヤ地域の複雑な地質学的および地震条件であるヒマラヤのトンネル法に特に適合していました」と彼の投稿は読みました。
大臣が共有したもう1つの重要な特徴は、「全気列車の動き」でした。つまり、ヴァンデバラット列車に「アイスカッター」を設置して、トラックから雪を取り除き、信頼できる全天候型列車の動きを確保しました。 -PTI
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