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2024-08-23 16:33:20
国立運輸局は昨年、交通事業者に対し累計1,790万ユーロの罰金を課したが、そのうちの半分以上をダブリンバスが占めた。
この合計額は、2022年に差し引かれた1,940万ユーロより150万ユーロ少ない。
国税庁の2023年度公共サービス義務契約年次実績報告書によると、公共交通機関会社が最低限の実績基準を満たせなかったため、昨年は契約上の支払いから金が差し引かれていた。
報告書では、事業者が「最低パフォーマンス基準」を満たさない場合、パフォーマンスに関連した支払いの減額が行われると述べられている。
昨年、ダブリンバスは909万ユーロ、つまり総額の52％を差し引かれた。
今月初めに発表されたダブリンバスの年次報告書の中で、ダブリンバスのゲイリー・オーウェンズ会長は、ダブリン市内の交通がダブリンバスの運行に与える悪影響を強調した。
同氏は「交通渋滞は2023年も引き続き大きな運用上の課題となり、当社のサービスの信頼性に悪影響を及ぼしている」と述べた。
NTAの新しい報告書によると、Bus Éireannは325万ユーロの罰金を科せられ、Bus Éireann Waterford Cityはさらに76万ユーロの罰金を科せられた。
ルア夫妻には242万ユーロの罰金が科せられ、イアンロッド・エイリアンには126万ユーロの控除が課せられた。
残りの110万ユーロの控除は、Go Ahead Irelandのアウター・ダブリン都市圏サービスとダブリン通勤アウター・メトロポリタン・サービスに対して行われた。
NTAのCEOであるアン・グラハム氏は、付随する概要の中で、2023年にアイルランドで公共交通機関を利用した人の数が過去最高になると述べた。
彼女は次のように述べた。「乗客数の大幅な増加、資源の不足、交通渋滞により、ネットワーク全体、特に都市部で定時性と信頼性のパフォーマンスの面で課題が生じています。」
グラハム氏は、NTAは「この件で顧客に混乱と不便をもたらしたことを認めている。当局は事業者と協議しながら、これらの問題の解決に精力的に取り組んできた」と述べた。
2023年のNTA年次報告書の「請負業者オペレーターのパフォーマンス」の見出しの下で、当局は「年間を通じて定期的にオペレーターと会合し、合意されたパフォーマンス基準に照らしてパフォーマンスをレビューし、パフォーマンス不足に対処するための是正措置について合意した」と述べています。
「これには、追加の需要を満たすために追加の容量を追加したり、混雑の増加によって引き起こされる信頼性の問題に対処するためにルートの移動時間を修正したりすることが含まれる可能性がある」と述べています。
NTAの昨年の総支出は16億7000万ユーロから19億7000万ユーロに18.5%増加した。
主な要因は、公共サービス義務（PSO）支出が8億990万ユーロから9億8200万ユーロに増加し、資本支出が7億3500万ユーロから8億7000万ユーロに18％増加したことです。
グラハム氏の基本給は昨年20万2000ユーロから21万5000ユーロに増加した。これには同期間における退職金は含まれていない。
グラハム氏は20万ユーロを超える収入を得ている唯一の従業員で、他の5人は16万ユーロから18万ユーロの収入を得ている。さらに25人は10万ユーロから15万ユーロの収入を得ている。
2023年にはNTAは261人を雇用した。
ゴードン・ディーガン記者
#NTAは昨年交通事業者から1790万ユーロを差し押さえた