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NLEX、6月4日から新たな通行料金を導入へ

注意してください 開ける システム 固定料金なので、バリンタワクとマリラオ間のどこに行くにしても、同じ金額を支払う必要があります。 P74 走行距離に関係なく、クラス 1 車両の場合。 一方、 閉まっている システム 料金は1キロメートル当たりなので、遠くに行くほど料金が高くなります。つまり、バリンタワクからサンタ・イネスまで(またはその逆)往復すると、 P359 クラス1車両用。 これは、 通行料金 規制 ボード これは、NLEXが2018年と2020年に統合請願した料金調整の第2弾で最終弾の一部である。料金を一度に引き上げるのは負担が大きすぎるため、2回に分割された。 #NLEX6月4日から新たな通行料金を導入へ

NLEX、6月4日から新たな通行料金を導入へ

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2024-05-29 11:27:21

注意してください 開ける システム 固定料金なので、バリンタワクとマリラオ間のどこに行くにしても、同じ金額を支払う必要があります。 P74 走行距離に関係なく、クラス 1 車両の場合。

一方、 閉まっている システム 料金は1キロメートル当たりなので、遠くに行くほど料金が高くなります。つまり、バリンタワクからサンタ・イネスまで(またはその逆)往復すると、 P359 クラス1車両用。

これは、 通行料金 規制 ボード これは、NLEXが2018年と2020年に統合請願した料金調整の第2弾で最終弾の一部である。料金を一度に引き上げるのは負担が大きすぎるため、2回に分割された。

#NLEX6月4日から新たな通行料金を導入へ

執筆者について: nipponese

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