Nirvanaは、AIを搭載した保険のために8億3,000万ドルの評価で8,000万ドルでTruckin ‘を維持しています

米国のトラック輸送業界として ギアアップ ドナルドトランプ大統領の新しい関税がメキシコとカナダから輸入された商品に悪影響を与えるため、新たな種類のトラック輸送保険を構築することで、成長し、トラック運転者が変化を乗り切るのを助けるためにいくらかのお金を集めました。

涅槃、リアルタイムの運転テレマティクスと200億マイルのトラック運転データを使用してトラック運転手の保険契約を構築および管理するAIベースの保険プラットフォームは、シリーズCラウンドの資金調達で8,000万ドルを調達しました。新鮮な現金は、艦隊と個々のドライバー向けのより多くのサービスを構築するために使用されます。

投資は、nirvanaが8億3,000万ドルのマネーで、以前の評価を2倍以上の評価で評価しています 3億5,000万ドル 2023年10月。

NirvanaのCEO兼共同設立者であるRushil Goelは、ラウンドを「先制」と表現しました。これは、スタートアップが現金を必要とするのではなく、インバウンドの利益に続いて調達されました。

投資は、以前の3つの支援者からのものです。 General Catalystがラウンドをリードしており、Lightspeed Venture PartnersとValor Equity Partnersが参加しています。

投資家は、サンフランシスコを拠点とするスタートアップでのまともな成長の後、倍増しています。 Nirvana氏は、昨年から2倍以上の1億ドル以上の管理下にある保険料があると述べました。

この成長は、いくつかの傾向の結びつきに来ています。

トラック輸送業界は、潜在的にニルヴァーナやそのような他の人々にとって大きな市場です。全体として、米国のトラック輸送産業は2024年に9,000億ドル以上の収益を生み出し、国内の貨物市場の77％を占めています。 アメリカのトラック輸送協会。約8.5を使用します。 100万人、そのうち350万人はドライバーであり、約1430万人のシングルアクスルとコンビネーショントラックが登録されており、国内のすべての自動車の約5％を占めています。

業界は2025年に1.6％増加し、その収益は2035年までに1.46兆ドルに増加すると予測されています。

しかし、それは先月のトランプが彼のより広範な経済政策を概説する前のことでした。特に、連邦政府の収入を引き上げ、国内生産を促進するために、カナダとメキシコからの商品の輸入税を導入するための彼の推進力が概説されました。

「当社の2つの最大かつ最も重要な取引パートナーに国境税を課すことが元に戻ります […] 米国トラック輸送協会は今月初めに述べた。 「メキシコとの商品の表面貿易の85％を運ぶ100,000のフルタイムの勤勉なトラック運転手と、カナダと取引されている商品の67％は、直接的で不均衡な影響を及ぼします。」

関税は国境を越えた貨物を削減するだけでなく、協会が付け加え、運用コストも増加させると付け加えました。新しいトラックの価格は最大35,000ドル上昇する可能性があり、「年間20億ドルの税に相当し、小規模航空会社の新しい機器を手の届かないところに置く」と推定しました。

これはすべて、トラック輸送事業がこれまで以上にコストを把握する必要があることを意味します。それがニルヴァーナが役割を果たしたいと思っている場所です。それはまた、ニルヴァーナです ニーズ パートをプレイしないようにするために、顧客と同じ問題に直面していることに気づきます。

「関税と関連するサプライチェーンは、確かに近づいている混乱です」とGoelはインタビューで述べました。 「そしてもちろん、米国の貨物の70％を駆り立てるトラック輸送のような業界では、それが予想されることの影響は確かにあります。それは私たちの新しい現実です。」

同社のプラットフォームは、艦隊（10を超える「電力ユニット」のグループ）と非フリート（1〜9ユニット）の両方の保険をカバーしています。保険の他の新しいプレーヤーと同様に、使用法に基づいて料金を請求します。これは、車両からのテレマティクスを使用して、連邦自動車運送業者安全局であるトラック輸送規制当局によって記録されたデータとデータを使用して安全データを組み込んでいます。

その安全データも会社の一部です 安全分析製品。 Nirvanaが主張するこれと引受技術に加えて、従来の保険会社の15倍速い引用符を作成すると、クレーム処理を自動化およびスピードアップするAIツールも構築しています。

産業技術のような他のレガシー市場と同様に、トラック輸送は過去数年間、ハイテクスタートアップにとって熟した分野でした。

クラウドコンピューティング、AI、フィンテック、コネクテッドビークルなどの分野でイノベーションを活用して、スタートアップは新しいSaaSベースの製品をスピンアップして、ドライバーがビジネスを構築し、トラック輸送会社がよりシームレスにフリートを運営できるようにしています。スペース内の他の企業は含まれます ルラ、 Smarthop、 フェアマティック そして CloudTrucks。

スタートアップは、トラック自体で野心的なスイングを行っており、次世代の輸送のために電気と自律の車両に取り組んでいます。

同様に、保険は進化の最中です。レガシーインフラストラクチャに加えて、よりダイナミックなユーザーエクスペリエンスを作成する「ネオバンク」の概念に似たものが、保険の新興企業の間で展開されています。また、サービスの価格とプロビジョニングの方法を再考するために、ビッグデータやAIを中心にイノベーションを活用しています。

Catalyst Generalはこのストーリーのインタビューを拒否しましたが、最大のBigwigであるCEO Hemant Tanejaがこのラウンドをリードしていることは注目に値します。

「保険は伝統的に技術的に失望した市場であり、変化が熟しています。ニルヴァーナは破壊的なモデルを証明しており、豊富なデータを大規模に見つけ、請求を通じて見積もりから商業保険を提供する複雑なステップの周りにAIを構築しています」とTanejaは声明で述べました。 「私たちは彼らの信じられないほどの結果のパートナーになることに興奮しており、この投資はニルヴァーナをさらに加速します。」