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NIO、2024 NIO IN テックデーで最新の革新的テクノロジーを紹介

上海(ガスグー)- 7月27日、NIOはAIを中心テーマとした2回目の「NIO IN」革新技術デーを開催しました。このイベントでは、インテリジェント運転チップ、フルドメイン車両オペレーティングシステム、インテリジェントデジタルシステム、インテリジェント運転、全シナリオ接続など、画期的な技術進歩が披露されました。さらに、NIOは新世代スマートフォンを発表しました。世界初5nmインテリジェントドライビングチップ「NX9031」のテープアウトに成功イベントの早い段階で、NIO の創設者、会長兼 CEO である William Bin Li 氏は、世界初の 5nm インテリジェント ドライビング チップ「NX9031」のテープアウトが成功したことを発表しました。これは、NIO のチップ技術における大きな進歩を示すものでした。NX9031 チップとその基盤ソフトウェアは、5nm の自動車グレードのプロセス技術を使用して製造された業界初の高レベルインテリジェント ドライビング チップであり、NIO によって独自に設計されました。500 億個を超えるトランジスタを搭載したこのチップは、業界平均のフラッグシップ チップ 4 個に相当するパフォーマンスを提供し、特に低照度環境で優れており、インテリジェント ドライビングの安全性と精度を確保します。技術的には、Shenji NX9031 は、複数のタスクを同時に処理できる強力な CPU コンピューティング クラスターと、高速で安定したレイテンシ処理のための十分なメモリ帯域幅を誇ります。NIO が自社開発した画像信号プロセッサ (ISP) は、全天候型、全シナリオ認識を強化し、緊急時にブレーキをより迅速に対応できるようにします。SkyOSフルドメイン車両オペレーティングシステムのリリース「AIはインテリジェント電気自動車企業にとって基本的な能力となるだろう」とウィリアム・ビン・リー氏はNIO INで述べた。NIOのデジタルシステム担当副社長である王其燕氏は、「自動車の歴史において、真のフルドメインの車両オペレーティングシステムは存在したことがありません。当社は、強力で安全なインテリジェント運転機能をユーザーに提供することを目指しており、そのためには異機種コンピューティングリソースを効率的に管理し、さまざまなアプリケーションに柔軟に割り当てて、コンピューティングパワーを最適に活用できるシステムが必要です」と付け加えました。NIO は 4 年間の開発と 23,000…

NIO、2024 NIO IN テックデーで最新の革新的テクノロジーを紹介

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2024-07-28 08:21:42

上海(ガスグー)- 7月27日、NIOはAIを中心テーマとした2回目の「NIO IN」革新技術デーを開催しました。このイベントでは、インテリジェント運転チップ、フルドメイン車両オペレーティングシステム、インテリジェントデジタルシステム、インテリジェント運転、全シナリオ接続など、画期的な技術進歩が披露されました。さらに、NIOは新世代スマートフォンを発表しました。

世界初5nmインテリジェントドライビングチップ「NX9031」のテープアウトに成功

イベントの早い段階で、NIO の創設者、会長兼 CEO である William Bin Li 氏は、世界初の 5nm インテリジェント ドライビング チップ「NX9031」のテープアウトが成功したことを発表しました。これは、NIO のチップ技術における大きな進歩を示すものでした。

NX9031 チップとその基盤ソフトウェアは、5nm の自動車グレードのプロセス技術を使用して製造された業界初の高レベルインテリジェント ドライビング チップであり、NIO によって独自に設計されました。500 億個を超えるトランジスタを搭載したこのチップは、業界平均のフラッグシップ チップ 4 個に相当するパフォーマンスを提供し、特に低照度環境で優れており、インテリジェント ドライビングの安全性と精度を確保します。

技術的には、Shenji NX9031 は、複数のタスクを同時に処理できる強力な CPU コンピューティング クラスターと、高速で安定したレイテンシ処理のための十分なメモリ帯域幅を誇ります。NIO が自社開発した画像信号プロセッサ (ISP) は、全天候型、全シナリオ認識を強化し、緊急時にブレーキをより迅速に対応できるようにします。

SkyOSフルドメイン車両オペレーティングシステムのリリース

「AIはインテリジェント電気自動車企業にとって基本的な能力となるだろう」とウィリアム・ビン・リー氏はNIO INで述べた。

NIOのデジタルシステム担当副社長である王其燕氏は、「自動車の歴史において、真のフルドメインの車両オペレーティングシステムは存在したことがありません。当社は、強力で安全なインテリジェント運転機能をユーザーに提供することを目指しており、そのためには異機種コンピューティングリソースを効率的に管理し、さまざまなアプリケーションに柔軟に割り当てて、コンピューティングパワーを最適に活用できるシステムが必要です」と付け加えました。

NIO は 4 年間の開発と 23,000 人月を超える投資を経て、NIO IN 上で SkyOS フルドメイン車両オペレーティングシステムを正式にリリースしました。AI 向けに設計されたこのシステムは、高帯域幅、低レイテンシ、優れたコンピューティングパワー、異種ハードウェアのサポート、クロスドメイン統合、柔軟な進化、高い信頼性、情報セキュリティを特徴としています。

SkyOS は、インテリジェント ハードウェア、コンピューティング プラットフォーム、通信、エネルギー システムを統合し、車両の接続性、制御、インテリジェント ドライビング、デジタル コックピット、スマートフォン アプリケーションの統合管理と調整を可能にし、包括的な車両インテリジェンスにおける業界のブレークスルーを実現します。

新世代のバンヤンインテリジェントデジタルシステムを発表

最初に NIO ET7 モデルで導入された第 1 世代の Banyan システムは、高度なスマート ハードウェアと先駆的なインテリジェント エクスペリエンスを特徴としていました。第 2 世代のシステムでは、デジタル エクスペリエンスが強化され、NIO Link や NIO Phone などの革新的な接続機能や、業界初の 4D コンフォート ナビゲーションが導入されました。

今年の NIO IN で、NIO は第 3 世代 Banyan システムである Banyan 3 を発表しました。これは、AI 機能で改良された NIO 初のデジタル システムです。このシステムは、高度なハードウェアを最大限に活用して、最新の AI アルゴリズム、スマート ハードウェア、ネイティブ インテリジェント フレームワーク、コックピット アプリケーションを統合します。

NIOによれば、Banyan 3は業界初の後部座席の乗員向けのインテリジェント運転モードを導入し、乗り物酔いしやすい乗員の快適性を最大50%向上させるという。

新システムはまた、大型モデルとエッジサイドのインテリジェント技術を活用して、Banyan 3のコックピット体験を一新した。NIOは初めて、7.1.4サラウンドサウンド規格を使用して、ユーザーの自動車システムに直接ライブストリーミングした。QQ Musicとのコラボレーションにより、Banyan 3は「プレミアムAIサウンド品質」を提供し、サラウンドサウンドのない通常の音源で7.1.4体験を実現できる。音楽愛好家向けに、Banyan 3は自社開発の「Expert Equalizer Pro EQ」を導入し、プロ仕様のチューニングツールを車内に持ち込み、20Hzから20,000Hzまでの正確な周波数応答調整をサポートする。さらに、複数の音楽プラットフォームと提携して開発された新しい「No Mic Karaoke 2.0」機能は、ネイティブアプリケーションに基づくAIスマート伴奏体験を提供し、ユーザーの歌唱パフォーマンスを即座に向上させる。

同日、NIOはBanyan 3のアップグレードに車載ミニプログラムを統合すると発表しました。これらのプログラムには、スターバックス、マクドナルド、WeChatのWereadなどのサービスが含まれており、Banyanのユーザーに高品質のライフスタイルサービスを提供します。

Banyan 3 の感情知能は、AI の大規模モデル機能とネイティブ インテリジェント システムに基づいて構築されており、NOMI の進化を加速する新しい NOMI GPT アーキテクチャを生み出しています。NIO は、NOMI の認知機能と複雑なタスク処理機能を再構築し、キャビン エクスペリエンスを「単一機能」から「プロアクティブ インテリジェンス」へと変革する NOMI Agents マルチエージェント アーキテクチャの導入を先導していると付け加えました。

まったく新しい Banyan 3 システムの最初のバージョンは、今年 8 月下旬にユーザーに提供される予定です。

中国初のインテリジェント運転ワールドモデル「NWM」登場

今年のNIO INイベントで、NIOは中国初のインテリジェント運転ワールドモデルであるNWM(NIO WorldModel)を発表しました。

NIOの紹介によると、NWMはマルチモーダル自己回帰生成具現化運転モデルであり、データを完全に理解し、長期的な予測と意思決定機能を備え、100ミリ秒以内に216のシナリオをシミュレートして最適な決定を下すことができます。

生成モデルである NWM は、3 秒間の運転ビデオをプロンプトとして受け取り、最大 120 秒間のビデオを生成できます。また、複雑なインタラクティブ シナリオで徹底的にテストおよび検証された、固有のクローズド ループ シミュレーション テスト機能も備えています。

NADArch 2.0インテリジェントドライビングアーキテクチャを発表

さらに、NIO は NIO IN 2024 で NADArch 2.0 インテリジェント ドライビング アーキテクチャを発表しました。

NADArch 2.0 は、エンドツーエンドのアーキテクチャにワールド モデルを組み込むことでアルゴリズム レイヤーをアップグレードし、生のセンサー データから運転の決定を直接生成します。これにより、従来の方法で見られる情報損失が削減され、予測能力が向上し、インテリジェントな運転体験がより安全で人間に近いものになります。モデル トレーニングの面では、NADArch 2.0 は集合知と生成シミュレーション データのデータ クローズド ループを活用し、大量のデータを通じてインテリジェントな運転モデルの迅速な反復を促進します。

さらに、NADArch 2.0 内のエンドツーエンドの AEB アルゴリズムにより、特に以前は対応できなかったリスク シナリオの対応範囲が大幅に改善され、対応範囲が 6.73 倍に増加してドライバーの安全が保護されます。

NADArch2.0アーキテクチャに基づいて、NIOのNOP+(Navigate-on-Pilot Plus)フルドメインナビゲーションアシスタンスとインテリジェントセーフティ機能が2.0バージョンにアップグレードされ、ユーザーにさらにリラックスした安全なインテリジェントドライビングエクスペリエンスを提供します。ポイントツーポイントフルドメインナビゲーションアシスタンス2.0は、2024年後半に車両で利用可能になる予定です。

新型NIOフォンが発売、価格は6,499元から

NIO IN イベント中に、新型 NIO Phone が正式に発売されました。新型 NIO Phone の価格は、構成に応じて、パフォーマンス エディションが 6,499 元、フラッグシップ エディションが 6,899 元、EPedition が 7,499 元となっています。

まったく新しい NIO Phone には、最大 16 GB の RAM と 1 TB の内部ストレージを備えた Snapdragon 8 gen-3 スマートフォン プロセッサが標準装備されています。また、効率的な熱管理のために熱源を 100% カバーする「Gun Yu Cooling System」を搭載しています。

新しいNIO Phoneは、NIOアプリで入手できるほか、JD.comやDouyinなどの外部チャネルでも初めて販売されます。

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