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NHLのオタワ・セネターズが国立首都委員会とダウンタウンのアリーナ契約を締結

期限が迫っていたが、ナショナル・ホッケー・リーグのセネターズはオタワのダウンタウンに新しいアリーナを建設することで合意した。 上院議員と首都委員会は金曜日の共同記者会見で、NHLアリーナを含む多目的施設の開発のため、上院議員がダウンタウンのルブレトン・フラッツの敷地10エーカーの土地を購入する合意を発表した。同チームは、ダウンタウンのルブレトン・フラッツ地区の開発についてNCCと覚書を交わしており、契約締結の期限は金曜日となっている。契約価格は明らかにされていない。上院議員らは、土地をリースするのではなく購入し、NCCが当初提案した6エーカー以上の土地を取得する権利を与えられたことで、いくつかのハードルを乗り越えたと述べている。 広告の下にストーリーが続きます 「これは素晴らしい第一歩だが、これからやるべきことはたくさんある」とセネターズの社長兼最高経営責任者(CEO)シリル・リーダー氏は語った。 国内の最新ニュースを入手 カナダや世界に影響を与えるニュースについては、ニュース速報アラートに登録して、発生時に直接配信されるようにしてください。 「これにより、困難な作業が前進することが可能となる」と彼は付け加えた。 1:31 オタワ・セネターズはダウンタウンに移転する可能性は?市長は検討する価値があると語る 今話題の イスラエル、レバノンで殺害されたヒズボラ最高司令官を「標的攻撃」と発表 「涙が止まらなかった」:自宅で殺害された5歳男児の追悼式が進む リーダー氏は、新しい施設の設計やコスト計算など、次のステップがたくさんあると語った。「シャベルが地面に差し込まれるまでには、数か月ではなく数年かかることは分かっています」と彼は語った。セネターズは1996年以来、カナタ西部郊外のカナディアン・タイヤ・センターで試合を行っている。オタワのダウンタウンからカナタの施設までの25キロのドライブは、交通渋滞でさらに長くなることが多く、歩いて来場する観客を集める上での障害として挙げられているが、これはダウンタウンのアリーナを持つチームが直面する問題ではない。 広告の下にストーリーが続きます 「主要施設とその現在の動向を考えると、ほとんどのアリーナやスタジアムはダウンタウンに移転するでしょう」とリーダー氏は言う。「私たちがここに来た30年前はそうではありませんでした。」元所有者ユージン・メルニク氏の下でルブレトン・フラッツを再開発しアリーナを建設する以前の契約は、メルニク氏とビジネスパートナーのジョン・ラディ氏の間の不和により2019年に破談となった。 © 2024 カナダプレス
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NHLのオタワ・セネターズが国立首都委員会とダウンタウンのアリーナ契約を締結

期限が迫っていたが、ナショナル・ホッケー・リーグのセネターズはオタワのダウンタウンに新しいアリーナを建設することで合意した。

上院議員と首都委員会は金曜日の共同記者会見で、NHLアリーナを含む多目的施設の開発のため、上院議員がダウンタウンのルブレトン・フラッツの敷地10エーカーの土地を購入する合意を発表した。

同チームは、ダウンタウンのルブレトン・フラッツ地区の開発についてNCCと覚書を交わしており、契約締結の期限は金曜日となっている。

契約価格は明らかにされていない。

上院議員らは、土地をリースするのではなく購入し、NCCが当初提案した6エーカー以上の土地を取得する権利を与えられたことで、いくつかのハードルを乗り越えたと述べている。

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「これは素晴らしい第一歩だが、これからやるべきことはたくさんある」とセネターズの社長兼最高経営責任者(CEO)シリル・リーダー氏は語った。

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「これにより、困難な作業が前進することが可能となる」と彼は付け加えた。


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オタワ・セネターズはダウンタウンに移転する可能性は?市長は検討する価値があると語る


リーダー氏は、新しい施設の設計やコスト計算など、次のステップがたくさんあると語った。

「シャベルが地面に差し込まれるまでには、数か月ではなく数年かかることは分かっています」と彼は語った。

セネターズは1996年以来、カナタ西部郊外のカナディアン・タイヤ・センターで試合を行っている。

オタワのダウンタウンからカナタの施設までの25キロのドライブは、交通渋滞でさらに長くなることが多く、歩いて来場する観客を集める上での障害として挙げられているが、これはダウンタウンのアリーナを持つチームが直面する問題ではない。

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「主要施設とその現在の動向を考えると、ほとんどのアリーナやスタジアムはダウンタウンに移転するでしょう」とリーダー氏は言う。「私たちがここに来た30年前はそうではありませんでした。」

元所有者ユージン・メルニク氏の下でルブレトン・フラッツを再開発しアリーナを建設する以前の契約は、メルニク氏とビジネスパートナーのジョン・ラディ氏の間の不和により2019年に破談となった。

© 2024 カナダプレス

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