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「時給28ドルでは生活ができない」

BBCデイボン・スミス氏は、自分の給料は仕事の危険性に見合っていないと語るボーイング社の組合がボーナスや年金の削減と引き換えに賃金を引き上げるという合意を拒否したため、3万人以上の従業員がストライキを行っている。従業員らは現在ストライキ2週目に入っているが、ボーイング経営陣との合意の兆しは見えていない。私たちはワシントン州オーバーンのボーイング工場の外のピケラインに立っていた労働者たちに、なぜストライキ以外に選択肢がないと感じるのか尋ねた。BBCが話を聞いたストライキ参加者の多くは、ボーナスや年金の喪失、インフレや生活費の高騰をストライキの理由として挙げた。37歳のデイボン・スミスさんは、1機当たり4億ドル(3億ポンド)以上で販売されるボーイング777X型機の翼を取り付ける作業で、1時間当たり28ドル(21ポンド)未満の収入を得ている。また、生計を立てるためにバーの警備員としても働いている。「それが僕を少しは支えてくれているんだ」と彼はパートタイムの警備の仕事について語る。シアトルの学校で秘書として働く彼の婚約者は、彼よりも収入が多い。ボーイング社で働き始めてまだ1年であるスミス氏は、自分の給与水準は、航空機の故障を防ぐために費やされる安全レベルに見合っていないと語る。彼は、自分の仕事が適切に行われなかった場合、刑事責任を問われる可能性があると懸念しているという。「仕様通りに飛行機を作るたびに、私たちは命を懸けています。もし何か問題が起きたら、例えばトルクが仕様外だったり、そういうことが起きて飛行機が墜落する可能性があるなら、当然私たちは [jail] 「そのための時間だ」と彼は言う。労働組合代表とボーイングが暫定的に合意した協定では、労働者は 4年間で25%の賃金上昇。また、医療保険や退職金の給付の改善、12週間の有給育児休暇も提供され、安全や品質の問題について組合員にさらなる発言権が与えられるはずだった。しかし、組合は当初40%の賃上げを目標としており、ほぼ 投票した組合員の95%が協定に反対した。多くの人々は、何年も前の契約交渉中に失われた福利厚生、特に退職時に一定の支払いを保証していた年金について、依然として怒りを感じている。 現在、同社は401(k)と呼ばれる従業員投資口座に拠出しており、その価値は株式市場の強さに左右される。 「彼らはすべてを奪い去った。年金も、頼りにしているボーナスも奪った」と、1996年にボーイングに入社し、現在は工場で使われる工具を管理するキッターとして働くマリ・ベイカーさん(61歳)は言う。彼女は、この拒否された取引を「屈辱」と呼んでいるが、ストライキが続くと今月末に健康保険を失うことになり、処方薬を買えるかどうか心配だと述べている。ボーイング社は、従業員との関係を再構築し、できるだけ早く合意に向けて取り組むと約束した幹部らの以前のコメントを指摘し、この件についてコメントを控えた。 同社は操業停止以前から、一連の安全問題により、すでに深刻化する財務損失に直面し、評判の回復に苦戦していた。事業を立て直すために任命された新最高経営責任者ケリー・オートバーグは、労働者にストライキをしないよう呼びかけていた。 同社の「回復を危うくする」。同社は水曜日、 数万人の職員の雇用を停止 米国ではストライキへの対応として資金を節約する手段としてこの措置が取られた。調査・コンサルティング会社アンダーソン・エコノミック・グループの最高経営責任者パトリック・アンダーソン氏は、ボーイングは「危機に瀕している」企業だと語る。彼の会社は、ストライキが始まってわずか1週間で、同社とそのサプライヤーの労働者に1億ドル以上の賃金損失、株主に4億4000万ドル以上の経済的損失など、すでに損害を与えていると推計している。「このストライキは収益を脅かすだけでなく、会社の評判が著しく損なわれたときにその評判を脅かすものだ」と彼は言う。 ピケラインに立つ労働者らは、失うものはほとんどないと述べ、会社に対する脅威を否定している。「ここで働いていたこの1年間、住宅ローンを支払う余裕がなかった」と、看護師としてのキャリアを終えて昨年ボーイングに入社し、現在は航空宇宙整備士として働くケリー・フォスターさん(47歳)は語る。ケリー・フォスターは住宅ローンを含む「基本的な支払い」ができないと語るフォスターさんは「基本的な支払いをまかなうだけの収入がない」と話す。一方で、住宅ローンの支払いや固定資産税など生活費は増加している。彼女は、ストライキが続く間は収入が減るにもかかわらず、給料が上がり年金が回復するまでストライキを続けるつもりだ。「もうお腹が空いています。だって、働いても請求書が払えないなら、何が違うの?」と彼女は言う。ライアン・ロバーソンさん(38歳)はボーイング社の最終組立部門で働いている。彼は水曜日、6人の子供のうち2人を連れてピケラインに向かった。ボーイングに入社してまだ1年も経っていない彼の賃金には、組合が拒否した計画は影響を及ぼさなかっただろう。昇給は1年以上勤務している従業員にのみ適用されるはずだった。彼は、「その初級レベルの労働者が生活できる賃金を得られる」までストライキを続けるつもりだと語る。ライアン・ロバーソンさんは、ストライキ中は家族の食費が減ると言うストライキ参加者を代表する国際機械工・航空宇宙労働組合は組合員にデビットカードを発行した。 ストライキが3週目に入ると、労働者は毎週250ドルを受け取り、カードに入金される。ロバーソン氏は、超安価なインスタントラーメンを指して、その250ドルで「トップラーメンをたくさん買える」と言う。29歳のマーク・シスネロスさんは、「自分の仕事量と作品の質を考えると、家賃を払えないのは不公平だと思う」ためストライキを行っていると語る。マーク・シスネロス氏は、現在の賃金では家賃の支払いに苦労していると語った。彼は「週に40、50、60時間働いているのに、ボーイング社は私を貧困に追い込んでいる」と語る。シスネロス氏はボーイング社で4年間勤務している。彼のガールフレンドもそこで働いている。彼の母親もそこで働いており、「かなりの収入」があり、彼と弟を養っていた。彼はボーイング社で働くことを誇りに思っており、定年まで勤めたいと思っていた会社から報酬が支払われないことに失望していると語った。「これは危険です。大きな金属の塊が空を飛んでいるのです」と彼は言う。「品質に誇りを持たなければなりません [and] ここで行うすべてのことに私たちの名前が付けられています。私たちが生産するすべてのものに私たちの名前が付けられています。」 #時給28ドルでは生活ができない

「時給28ドルでは生活ができない」

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2024-09-19 15:56:28

BBCのデイヴォン・スミスはピケラインに立ち、次のように書いたプラカードを掲げている。 BBC

デイボン・スミス氏は、自分の給料は仕事の危険性に見合っていないと語る

ボーイング社の組合がボーナスや年金の削減と引き換えに賃金を引き上げるという合意を拒否したため、3万人以上の従業員がストライキを行っている。

従業員らは現在ストライキ2週目に入っているが、ボーイング経営陣との合意の兆しは見えていない。

私たちはワシントン州オーバーンのボーイング工場の外のピケラインに立っていた労働者たちに、なぜストライキ以外に選択肢がないと感じるのか尋ねた。

BBCが話を聞いたストライキ参加者の多くは、ボーナスや年金の喪失、インフレや生活費の高騰をストライキの理由として挙げた。

37歳のデイボン・スミスさんは、1機当たり4億ドル(3億ポンド)以上で販売されるボーイング777X型機の翼を取り付ける作業で、1時間当たり28ドル(21ポンド)未満の収入を得ている。また、生計を立てるためにバーの警備員としても働いている。

「それが僕を少しは支えてくれているんだ」と彼はパートタイムの警備の仕事について語る。

シアトルの学校で秘書として働く彼の婚約者は、彼よりも収入が多い。

ボーイング社で働き始めてまだ1年であるスミス氏は、自分の給与水準は、航空機の故障を防ぐために費やされる安全レベルに見合っていないと語る。

彼は、自分の仕事が適切に行われなかった場合、刑事責任を問われる可能性があると懸念しているという。

「仕様通りに飛行機を作るたびに、私たちは命を懸けています。もし何か問題が起きたら、例えばトルクが仕様外だったり、そういうことが起きて飛行機が墜落する可能性があるなら、当然私たちは [jail] 「そのための時間だ」と彼は言う。

労働組合代表とボーイングが暫定的に合意した協定では、労働者は 4年間で25%の賃金上昇

また、医療保険や退職金の給付の改善、12週間の有給育児休暇も提供され、安全や品質の問題について組合員にさらなる発言権が与えられるはずだった。

しかし、組合は当初40%の賃上げを目標としており、ほぼ 投票した組合員の95%が協定に反対した

多くの人々は、何年も前の契約交渉中に失われた福利厚生、特に退職時に一定の支払いを保証していた年金について、依然として怒りを感じている。

現在、同社は401(k)と呼ばれる従業員投資口座に拠出しており、その価値は株式市場の強さに左右される。

「彼らはすべてを奪い去った。年金も、頼りにしているボーナスも奪った」と、1996年にボーイングに入社し、現在は工場で使われる工具を管理するキッターとして働くマリ・ベイカーさん(61歳)は言う。

彼女は、この拒否された取引を「屈辱」と呼んでいるが、ストライキが続くと今月末に健康保険を失うことになり、処方薬を買えるかどうか心配だと述べている。

ボーイング社は、従業員との関係を再構築し、できるだけ早く合意に向けて取り組むと約束した幹部らの以前のコメントを指摘し、この件についてコメントを控えた。

同社は操業停止以前から、一連の安全問題により、すでに深刻化する財務損失に直面し、評判の回復に苦戦していた。

事業を立て直すために任命された新最高経営責任者ケリー・オートバーグは、労働者にストライキをしないよう呼びかけていた。 同社の「回復を危うくする」

同社は水曜日、 数万人の職員の雇用を停止 米国ではストライキへの対応として資金を節約する手段としてこの措置が取られた。

調査・コンサルティング会社アンダーソン・エコノミック・グループの最高経営責任者パトリック・アンダーソン氏は、ボーイングは「危機に瀕している」企業だと語る。

彼の会社は、ストライキが始まってわずか1週間で、同社とそのサプライヤーの労働者に1億ドル以上の賃金損失、株主に4億4000万ドル以上の経済的損失など、すでに損害を与えていると推計している。

「このストライキは収益を脅かすだけでなく、会社の評判が著しく損なわれたときにその評判を脅かすものだ」と彼は言う。

ピケラインに立つ労働者らは、失うものはほとんどないと述べ、会社に対する脅威を否定している。

「ここで働いていたこの1年間、住宅ローンを支払う余裕がなかった」と、看護師としてのキャリアを終えて昨年ボーイングに入社し、現在は航空宇宙整備士として働くケリー・フォスターさん(47歳)は語る。

ボーイング社の外でストライキのプラカードを掲げ、赤いチェックのシャツと野球帽を身に着けた笑顔のケリー・フォスター。背後にはアメリカ国旗が、道路にはバスが走っている。

ケリー・フォスターは住宅ローンを含む「基本的な支払い」ができないと語る

フォスターさんは「基本的な支払いをまかなうだけの収入がない」と話す。一方で、住宅ローンの支払いや固定資産税など生活費は増加している。

彼女は、ストライキが続く間は収入が減るにもかかわらず、給料が上がり年金が回復するまでストライキを続けるつもりだ。

「もうお腹が空いています。だって、働いても請求書が払えないなら、何が違うの?」と彼女は言う。

ライアン・ロバーソンさん(38歳)はボーイング社の最終組立部門で働いている。彼は水曜日、6人の子供のうち2人を連れてピケラインに向かった。

ボーイングに入社してまだ1年も経っていない彼の賃金には、組合が拒否した計画は影響を及ぼさなかっただろう。昇給は1年以上勤務している従業員にのみ適用されるはずだった。

彼は、「その初級レベルの労働者が生活できる賃金を得られる」までストライキを続けるつもりだと語る。

ライアン・ロバーソンは、娘を前に背を向け、幼い息子をキャリアに乗せて抗議活動に参加した。

ライアン・ロバーソンさんは、ストライキ中は家族の食費が減ると言う

ストライキ参加者を代表する国際機械工・航空宇宙労働組合は組合員にデビットカードを発行した。

ストライキが3週目に入ると、労働者は毎週250ドルを受け取り、カードに入金される。

ロバーソン氏は、超安価なインスタントラーメンを指して、その250ドルで「トップラーメンをたくさん買える」と言う。

29歳のマーク・シスネロスさんは、「自分の仕事量と作品の質を考えると、家賃を払えないのは不公平だと思う」ためストライキを行っていると語る。

緑のパーカーを着てシロツメクサをかぶった笑顔のマーク・シスネロスが、ボーイングの外の空いている道路の前に立ち、ストライキのプラカードを掲げている。

マーク・シスネロス氏は、現在の賃金では家賃の支払いに苦労していると語った。

彼は「週に40、50、60時間働いているのに、ボーイング社は私を貧困に追い込んでいる」と語る。

シスネロス氏はボーイング社で4年間勤務している。彼のガールフレンドもそこで働いている。彼の母親もそこで働いており、「かなりの収入」があり、彼と弟を養っていた。

彼はボーイング社で働くことを誇りに思っており、定年まで勤めたいと思っていた会社から報酬が支払われないことに失望していると語った。

「これは危険です。大きな金属の塊が空を飛んでいるのです」と彼は言う。

「品質に誇りを持たなければなりません [and] ここで行うすべてのことに私たちの名前が付けられています。私たちが生産するすべてのものに私たちの名前が付けられています。」

#時給28ドルでは生活ができない

執筆者について: nipponese

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