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NFLドラフトをホストして実行するためのパッカーズの取り組み:「グリーンベイは準備ができています」

NFLドラフトがランボーフィールドに降りてくると、スポーツで最大のイベントの1つがNFLの最小の都市を引き継ぎます。グリーンベイは、これまでで最大の事業を処理できますか?長年のパッカーズ社長のマーク・マーフィーは、何日も数十万人で満たされる駐車場を見下ろす会議室に座っています。「ああ、絶対に」と彼は言った。グリーンベイの準備ができました。市の観光情報センターであるグリーンベイを発見し、約250,000人が3日間でドラフトに群がると推定しています(最初のラウンドは木曜日の午後7時から始まり、ラウンド2と3は金曜日の午後6時から3回、ラウンド4から7から7時から7時から7時から7時から7時から7時から7時から7回目は4回から7回目です。彼らは、他のドラフトへの出席、グリーンベイ(ミルウォーキー、シカゴ、ミネアポリスなど)までの合理的な運転距離内のメトロエリア、ホテルの利用可能性と輸送オプションに基づいてその数に到着しました。その数字は、パッカーズのホームゲームが描くものの約3倍です。このようなかなりの大勢の群衆が、都市の家に100,000人を超える人だけに潜入することは、課題をもたらします。空港は十分に大きいですか?十分な宿泊施設はありますか?全員をドラフトに連れて行くのに十分な輸送がありますか?グリーンベイのオースティンストラウベル国際空港には12門のみがあり、主にシカゴ、デトロイト、ミネアポリスへの直行便があります(毎日アトランタへの直行便もあります)。これらの都市には、パッカーズの3人の部門の対戦相手が住んでいます。町の周りの冗談は、グリーンベイに出入りする定期的なフライトは、パッカーズゲームのためにグリーンベイに去ったり来たりするだけなので、それらの都市に限定されているということです。 NFLドラフトのテーマを備えた自転車は、グリーンベイオースティンストラウベル国際空港への訪問者を歓迎します。 (Tork Mason / Imagn Images)今週ドラフトが到着すると、アメリカとユナイテッドはシカゴの旅行を追加し、デルタはデトロイト、ミネアポリス、アトランタへの旅行を追加しました。アメリカ人とデルタはまた、ニューヨークへのラウンドトリップのノンストップフライトを追加し、デルタはソルトレイクシティ、ロサンゼルス、フロリダ州オーランドについても同じことをしました。「私たちは、グリーンベイに着陸してグリーンベイに離陸することで、人々がその完全なドラフトの経験を持つことができるようにしたかったので、すべての航空会社からの投資を見ました」と、オースティンストラウベル空港ディレクターのマーティピエットは言いました。ウィスコンシン州アップルトンには、グリーンベイから約30分、ミルウォーキーのはるかに大きな空港があり、約2時間離れた空港があり、そのドラフト参加者が飛びます。それらのすべての人々が着陸すると、グリーンベイには約5,000のホテルの部屋しかなく、ブラウン郡には1,000の家が賃貸されています(これらの所有者は村と郡によって認定されなければなりませんでした。 5,000人の約半分が、NFLの人員とベンダーのためにブロックされています。マーフィーは、ドラフトプロセス中にホテルの容量が問題になっていると述べたが、「コンセプトは本当にはるかに広い」と彼は言った。 「州全体のイベントになるでしょう。」たとえば、ラスベガスやデトロイトの場合よりも州外からの出席者がドラフトにさらに移動することを必要とする州全体には、Appletonに約5,000のホテルの部屋があります。「それはドライブドラフトになるだろう」と、マーケティングおよびファンエンゲージメントのガブリエルバルデスダウのパッカーズ副社長は語った。 「しかし、人々がどのように駐車して歩いて行くのか、それは素晴らしいことだと思います。」ランボーフィールドの近くに駐車場はなく、ドラフトの観客はスタジアムの駐車場を埋めるため、運転する人は、パッカーズゲームの日と同じように、芝生、私道、通りなど、近所の駐車場、または地元企業が所有するロットを使用します。これらの個人や企業は駐車場の価格を独自に設定し、NFLは昨シーズン、2つのパッカーズホームゲームに参加して、近所の駐車モデルがどのように機能したかを確認しました。UberやLyft、Green Bay Metro Buses、Shuttlesなどの標準的なローカル輸送オプションに加えて、Milwaukee、Appleton、Wausau(90分)、ドア郡(90分)、および州全体のその他の場所との間のチャーターバスがあります。これらのチャーターはスタジアムの近くで上演され、ドラフトに追加された機能が追加されるため、宿泊、コスト、またはその他の理由が不足しているためにグリーンベイから遠く離れている人々は、イベントに簡単に出入りできます。「デトロイトが持っている密度はありませんが、ここに到達するためのオプションを本当に多様化しました」とマイズナーは言いました。マーフィーが発言した場合、町の外からドラフトに到達するもう1つの方法があるでしょう。「私は失望しています。ミルウォーキーから電車のサービスを受けることを望んでいました」と彼は言いました。 「国立鉄道博物館がグリーンベイにあり、列車のサービスがないことはばかげています。」人々の侵入がスムーズに進むと仮定すると、ドラフトはグリーンベイエコノミーで約2,000万ドル、州全体のウィスコンシン経済で9400万ドルを生み出すと予想されます。また、この時期に雪や雨がいつでも雪や雨が降る可能性があるため、このプロセス全体でダウの主な関心事であった天候が協力すると仮定しています。「毎日59のように見えます」と彼女は言いました。 「木をノックします。」 マーケティングおよびファンエンゲージメントのパッカーズ副社長ガブリエルバルデスダウは、今週のNFLドラフトに気象が協力することを望んでいます。 (Sarah Kloepping / Imagn Images)この時点に到着することは、その後10年でした。パッカーズは、2015年にNFLドラフトを開催することに最初に関心を示しました。このイベントは1965年から2014年までニューヨークで行われました。シカゴが2015年に最初のドラフトをホストした後、パッカーズはグリーンベイが同じことをすることができると考えました。NFLは、各チームに、ドラフトをホストするために「関心の調査」を完了するように依頼しました。パッカーズは、ランボーフィールドに隣接する2017年のタイトルタウン地区のオープニングと一致するために、2018年または2019年にホストするように最初に求めました。 2015年の調査に関する他の質問の中でも、彼らはグリーンベイでドラフトが成功する理由についてのビジョンを1,000語以内で説明するように求められました。彼らはチームの豊かな歴史に寄りかかった。パッカーズは、2016年、2017年、2018年に同じ調査を提出し、ホスティングに興味を持っていた長年を含めました。リーグがホストに正式な入札を提出するように彼らに頼んだのは2019年までではありませんでした。 3ページの調査の代わりに、この提案には、ホテルの容量からパッカーズの財務など、すべてをカバーする30ページが含まれていました。パッカーズには、パッカーズのトレーニングキャンプの伝統にうなずくチームのドラフトピックに伴う各NFL都市の子供のアイデアも含まれていました(これは、物流上の理由で今年は起こっていませんが、マーフィーとNFLコミッショナーのロジャー・グッデルは、土曜日の朝に子供たちと一緒にランボーフィールドの外でバイクに乗るでしょう)。2019年の入札で、パッカーズは2022年にホストするように依頼しました。ラスベガスは2020年のドラフトを獲得しました。パッカーズは2024年に2024年のドラフトのために2回目の公式入札を提出しましたが、それはデトロイトに行きました。彼らは2021年に3回目の公式入札を提出しました。ダウは、この組織は2025年のドラフトに勝つことはないと言われ、2027年はより可能性が高いと述べました。その後、彼女はリーグに、マーフィーが2025年7月に70歳の強制退職年齢に達したことを思い出させたので、NFLはコースを逆転させ、代わりに2025年のドラフトをグリーンベイに授与しました。彼の役割で17年後のマーフィーの差し迫った引退は、ドラフトがグリーンベイに来る唯一の理由ではありませんが、確かに役割を果たしました。「組織全体にとって、それは私たちのキャップの本当の羽です」とマーフィーは言いました。NFLがグリーンベイにドラフトを授与するのが快適に感じるためには、マーフィーが引退するだけではありませんでした。NFLのシニアVPとグローバルヘッドの主要なイベントのジョンバーカーは、都市がドラフトをホストするのに適しているかどうかを判断する際に、リーグが次の基準を調べていると述べました。ホテルの容量、高速道路と道路のインフラストラクチャ、空港容量、運転距離内の他の都市、近くのNFLチーム、ドラフトキャンパス自体の場所とアクセシビリティ。また、場所での雰囲気と背景、およびドラフトを通してエリアについて語ることができるストーリーも考慮しています。 NFLは、グリーンベイでドラフトセットアップがどのように見えるかというレンダリングをリリースし、ランボーフィールドが近くにあります。 pic.twitter.com/go3n5hhjhj -Matt Schneidman(@mattschneidman) 2025年2月20日NFLは、2025年のドラフトを授与する前にグリーンベイに複数回旅行したと、バーカーは言った、そしてその後隔月で旅行した。リーグの最小の都市がどのようにスポーツで最大のイベントの1つをホストできるかについてのすべての懸念については、それをすべて実現するために不可欠なイベントは汗をかくことではありません。「ランボーとグリーンベイ、パッカーズと組織委員会は、すべてこれらのコンポーネントをすべて持っていました」とバーカーは言いました。 「私たちにとって、ドラフトは本当にファンが集まる経験であり、それをグリーンベイのような場所に連れて行くことにそれを合わせる機会があるなら、会話は懸念の反対でした。「グリーンベイはこれに備えていると思います。」(ロンバルディアベニュー沿いの2025 NFLドラフトをテーマにしたフェンスを描くクリストファーハンドラーのトップ写真:サラクロッピング /イメージング画像) #NFLドラフトをホストして実行するためのパッカーズの取り組みグリーンベイは準備ができています

NFLドラフトをホストして実行するためのパッカーズの取り組み:「グリーンベイは準備ができています」

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2025-04-21 09:00:00

NFLドラフトがランボーフィールドに降りてくると、スポーツで最大のイベントの1つがNFLの最小の都市を引き継ぎます。

グリーンベイは、これまでで最大の事業を処理できますか?

長年のパッカーズ社長のマーク・マーフィーは、何日も数十万人で満たされる駐車場を見下ろす会議室に座っています。

「ああ、絶対に」と彼は言った。

グリーンベイの準備ができました。

市の観光情報センターであるグリーンベイを発見し、約250,000人が3日間でドラフトに群がると推定しています(最初のラウンドは木曜日の午後7時から始まり、ラウンド2と3は金曜日の午後6時から3回、ラウンド4から7から7時から7時から7時から7時から7時から7時から7時から7回目は4回から7回目です。彼らは、他のドラフトへの出席、グリーンベイ(ミルウォーキー、シカゴ、ミネアポリスなど)までの合理的な運転距離内のメトロエリア、ホテルの利用可能性と輸送オプションに基づいてその数に到着しました。その数字は、パッカーズのホームゲームが描くものの約3倍です。

このようなかなりの大勢の群衆が、都市の家に100,000人を超える人だけに潜入することは、課題をもたらします。空港は十分に大きいですか?十分な宿泊施設はありますか?全員をドラフトに連れて行くのに十分な輸送がありますか?

グリーンベイのオースティンストラウベル国際空港には12門のみがあり、主にシカゴ、デトロイト、ミネアポリスへの直行便があります(毎日アトランタへの直行便もあります)。これらの都市には、パッカーズの3人の部門の対戦相手が住んでいます。町の周りの冗談は、グリーンベイに出入りする定期的なフライトは、パッカーズゲームのためにグリーンベイに去ったり来たりするだけなので、それらの都市に限定されているということです。


NFLドラフトのテーマを備えた自転車は、グリーンベイオースティンストラウベル国際空港への訪問者を歓迎します。 (Tork Mason / Imagn Images)

今週ドラフトが到着すると、アメリカとユナイテッドはシカゴの旅行を追加し、デルタはデトロイト、ミネアポリス、アトランタへの旅行を追加しました。アメリカ人とデルタはまた、ニューヨークへのラウンドトリップのノンストップフライトを追加し、デルタはソルトレイクシティ、ロサンゼルス、フロリダ州オーランドについても同じことをしました。

「私たちは、グリーンベイに着陸してグリーンベイに離陸することで、人々がその完全なドラフトの経験を持つことができるようにしたかったので、すべての航空会社からの投資を見ました」と、オースティンストラウベル空港ディレクターのマーティピエットは言いました。

ウィスコンシン州アップルトンには、グリーンベイから約30分、ミルウォーキーのはるかに大きな空港があり、約2時間離れた空港があり、そのドラフト参加者が飛びます。

それらのすべての人々が着陸すると、グリーンベイには約5,000のホテルの部屋しかなく、ブラウン郡には1,000の家が賃貸されています(これらの所有者は村と郡によって認定されなければなりませんでした。 5,000人の約半分が、NFLの人員とベンダーのためにブロックされています。マーフィーは、ドラフトプロセス中にホテルの容量が問題になっていると述べたが、「コンセプトは本当にはるかに広い」と彼は言った。 「州全体のイベントになるでしょう。」

たとえば、ラスベガスやデトロイトの場合よりも州外からの出席者がドラフトにさらに移動することを必要とする州全体には、Appletonに約5,000のホテルの部屋があります。

「それはドライブドラフトになるだろう」と、マーケティングおよびファンエンゲージメントのガブリエルバルデスダウのパッカーズ副社長は語った。 「しかし、人々がどのように駐車して歩いて行くのか、それは素晴らしいことだと思います。」

ランボーフィールドの近くに駐車場はなく、ドラフトの観客はスタジアムの駐車場を埋めるため、運転する人は、パッカーズゲームの日と同じように、芝生、私道、通りなど、近所の駐車場、または地元企業が所有するロットを使用します。これらの個人や企業は駐車場の価格を独自に設定し、NFLは昨シーズン、2つのパッカーズホームゲームに参加して、近所の駐車モデルがどのように機能したかを確認しました。

UberやLyft、Green Bay Metro Buses、Shuttlesなどの標準的なローカル輸送オプションに加えて、Milwaukee、Appleton、Wausau(90分)、ドア郡(90分)、および州全体のその他の場所との間のチャーターバスがあります。これらのチャーターはスタジアムの近くで上演され、ドラフトに追加された機能が追加されるため、宿泊、コスト、またはその他の理由が不足しているためにグリーンベイから遠く離れている人々は、イベントに簡単に出入りできます。

「デトロイトが持っている密度はありませんが、ここに到達するためのオプションを本当に多様化しました」とマイズナーは言いました。

マーフィーが発言した場合、町の外からドラフトに到達するもう1つの方法があるでしょう。

「私は失望しています。ミルウォーキーから電車のサービスを受けることを望んでいました」と彼は言いました。 「国立鉄道博物館がグリーンベイにあり、列車のサービスがないことはばかげています。」

人々の侵入がスムーズに進むと仮定すると、ドラフトはグリーンベイエコノミーで約2,000万ドル、州全体のウィスコンシン経済で9400万ドルを生み出すと予想されます。また、この時期に雪や雨がいつでも雪や雨が降る可能性があるため、このプロセス全体でダウの主な関心事であった天候が協力すると仮定しています。

「毎日59のように見えます」と彼女は言いました。 「木をノックします。」


マーケティングおよびファンエンゲージメントのパッカーズ副社長ガブリエルバルデスダウは、今週のNFLドラフトに気象が協力することを望んでいます。 (Sarah Kloepping / Imagn Images)

この時点に到着することは、その後10年でした。

パッカーズは、2015年にNFLドラフトを開催することに最初に関心を示しました。このイベントは1965年から2014年までニューヨークで行われました。シカゴが2015年に最初のドラフトをホストした後、パッカーズはグリーンベイが同じことをすることができると考えました。

NFLは、各チームに、ドラフトをホストするために「関心の調査」を完了するように依頼しました。パッカーズは、ランボーフィールドに隣接する2017年のタイトルタウン地区のオープニングと一致するために、2018年または2019年にホストするように最初に求めました。 2015年の調査に関する他の質問の中でも、彼らはグリーンベイでドラフトが成功する理由についてのビジョンを1,000語以内で説明するように求められました。彼らはチームの豊かな歴史に寄りかかった。

パッカーズは、2016年、2017年、2018年に同じ調査を提出し、ホスティングに興味を持っていた長年を含めました。リーグがホストに正式な入札を提出するように彼らに頼んだのは2019年までではありませんでした。 3ページの調査の代わりに、この提案には、ホテルの容量からパッカーズの財務など、すべてをカバーする30ページが含まれていました。パッカーズには、パッカーズのトレーニングキャンプの伝統にうなずくチームのドラフトピックに伴う各NFL都市の子供のアイデアも含まれていました(これは、物流上の理由で今年は起こっていませんが、マーフィーとNFLコミッショナーのロジャー・グッデルは、土曜日の朝に子供たちと一緒にランボーフィールドの外でバイクに乗るでしょう)。

2019年の入札で、パッカーズは2022年にホストするように依頼しました。ラスベガスは2020年のドラフトを獲得しました。パッカーズは2024年に2024年のドラフトのために2回目の公式入札を提出しましたが、それはデトロイトに行きました。彼らは2021年に3回目の公式入札を提出しました。ダウは、この組織は2025年のドラフトに勝つことはないと言われ、2027年はより可能性が高いと述べました。

その後、彼女はリーグに、マーフィーが2025年7月に70歳の強制退職年齢に達したことを思い出させたので、NFLはコースを逆転させ、代わりに2025年のドラフトをグリーンベイに授与しました。彼の役割で17年後のマーフィーの差し迫った引退は、ドラフトがグリーンベイに来る唯一の理由ではありませんが、確かに役割を果たしました。

「組織全体にとって、それは私たちのキャップの本当の羽です」とマーフィーは言いました。

NFLがグリーンベイにドラフトを授与するのが快適に感じるためには、マーフィーが引退するだけではありませんでした。

NFLのシニアVPとグローバルヘッドの主要なイベントのジョンバーカーは、都市がドラフトをホストするのに適しているかどうかを判断する際に、リーグが次の基準を調べていると述べました。ホテルの容量、高速道路と道路のインフラストラクチャ、空港容量、運転距離内の他の都市、近くのNFLチーム、ドラフトキャンパス自体の場所とアクセシビリティ。また、場所での雰囲気と背景、およびドラフトを通してエリアについて語ることができるストーリーも考慮しています。

NFLは、2025年のドラフトを授与する前にグリーンベイに複数回旅行したと、バーカーは言った、そしてその後隔月で旅行した。

リーグの最小の都市がどのようにスポーツで最大のイベントの1つをホストできるかについてのすべての懸念については、それをすべて実現するために不可欠なイベントは汗をかくことではありません。

「ランボーとグリーンベイ、パッカーズと組織委員会は、すべてこれらのコンポーネントをすべて持っていました」とバーカーは言いました。 「私たちにとって、ドラフトは本当にファンが集まる経験であり、それをグリーンベイのような場所に連れて行くことにそれを合わせる機会があるなら、会話は懸念の反対でした。

「グリーンベイはこれに備えていると思います。」

(ロンバルディアベニュー沿いの2025 NFLドラフトをテーマにしたフェンスを描くクリストファーハンドラーのトップ写真:サラクロッピング /イメージング画像)


#NFLドラフトをホストして実行するためのパッカーズの取り組みグリーンベイは準備ができています

執筆者について: nipponese

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