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NBCのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われるNASCARカップレースの見どころ

インディアナポリス — カップ・シリーズが2020年以来初めてインディアナポリス・モーター・スピードウェイのオーバルコースに戻ってきており、多くのドライバーがトラックのロードコースではなくそこでレースができることを楽しみにしている。「誰もが心の奥底では、ここの大きなトラックで勝つ、ここはブリックヤードだ、と考えていると思います」と、現チャンピオンのライアン・ブレイニーは語った。「…私はいつもロードコースと言い、インディアナポリスでレースをしています。大きなトラックでは、ブリックヤードです。誰もがそのように考えているように感じます。なぜなら、インディ500は100年以上もそのように運営されてきたからです。」NBC の放送は東部標準時午後 2 時に始まります。レースの放送は東部標準時午後 2 時 30 分に始まります。今日のレースで注目すべき点は次の3つです。再起動先週末のポコノでの多重クラッシュは両方とも再スタートの問題が原因で、今日のレースではドライバーたちは長い直線を走り、ポコノよりもタイトなインディの第1ターンに突入することになる。レギュラーシーズンは残り5戦となり、プレッシャーは高まっている。追い越しは困難になると予想されるため、ドライバーたちは再スタートを利用してできるだけ多くのポジションを獲得しようとするだろう。「ポコノで見たように、誰もが本当にアグレッシブにレースをするだろうと感じています」とウィリアム・バイロンは語った。「アグレッシブさの転換点はすでにそこにありました。」NASCAR カップ シリーズ ブリックヤード 400 - 練習インディアナポリスでのNASCARカップレース:NBC放送情報、開始時間、予測 カップ シリーズは、2020 年以来初めてインディアナポリス モーター スピードウェイのオーバル サーキットでレースが行われます。では、誰かがドライバーと話をするべき時が来たのでしょうか?「私個人としては、一度か二度クラッシュすると、『よし、ちょっと違うことをした方がいいかな』と思うんです」とバイロンは言う。「それが私のこれまでのやり方です。このレベルでは、自主規制できるほど賢いと思いますが、攻撃的になり、おそらく傷ついたり、そういうことも起こるでしょう。」チェイス・ブリスコーは再スタートについて次のように語った。「時には5、6周も並んで走ることもあり、文字通りドア・ツー・ドアで走ることもあります。車体側のドラフトが非常に激しいので、再スタートはIMSで経験したことのない、特にカップ時代のものとは絶対に違うものになると思います。」狭いピットロード NASCARは、インディのオーバルコースでカップが最後にレースをしたときから、ピットロードの速度を時速55マイルから45マイルに引き下げた。2020年のレースではピットロードで玉突き事故が発生し、ライアン・ブレイニーのピットクルーの一員に車が衝突する事態となった。車が走るピットロードの幅は24フィートで、サーキットで最も狭い。ピットボックスの幅は15フィート。これはシリーズの中で2番目に狭い幅と同幅だ。NASCAR: カップ練習と予選インディアナポリスで注目のNASCARカップドライバー カップ シリーズは 2020 年以来初めてインディアナポリスのオーバル サーキットでレースが行われます。「(インディのピットロードで)2回クラッシュしたことがあるが、それは主にピットボックスを通り過ぎそうになった人たちによるものだった」とリッキー・ステンハウス・ジュニアは語った。「(ピットロードは)とても狭いので、目の前の車や隣の壁に集中することになる。時には自分のピットストールを見失うこともある。…加速レーンにいる間に誰かがチェックするのと、左に寄った時とでは違う。だから、油断できないんだ」通常、トップカーはピットロードに沿って選択時に分散しますが、ピットロードのさらに先でブロックされることを懸念して、上位 12 台の予選通過者はピット出口に最も近い最初の 17 個のピット ストールに集中しています。トップチームのトップ ポイント上位 4 名のドライバーは、今日のレースでは全員トップ 5…

NBCのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで行われるNASCARカップレースの見どころ

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2024-07-21 04:30:00

インディアナポリス — カップ・シリーズが2020年以来初めてインディアナポリス・モーター・スピードウェイのオーバルコースに戻ってきており、多くのドライバーがトラックのロードコースではなくそこでレースができることを楽しみにしている。

「誰もが心の奥底では、ここの大きなトラックで勝つ、ここはブリックヤードだ、と考えていると思います」と、現チャンピオンのライアン・ブレイニーは語った。「…私はいつもロードコースと言い、インディアナポリスでレースをしています。大きなトラックでは、ブリックヤードです。誰もがそのように考えているように感じます。なぜなら、インディ500は100年以上もそのように運営されてきたからです。」

NBC の放送は東部標準時午後 2 時に始まります。レースの放送は東部標準時午後 2 時 30 分に始まります。

今日のレースで注目すべき点は次の3つです。

再起動

先週末のポコノでの多重クラッシュは両方とも再スタートの問題が原因で、今日のレースではドライバーたちは長い直線を走り、ポコノよりもタイトなインディの第1ターンに突入することになる。

レギュラーシーズンは残り5戦となり、プレッシャーは高まっている。追い越しは困難になると予想されるため、ドライバーたちは再スタートを利用してできるだけ多くのポジションを獲得しようとするだろう。

「ポコノで見たように、誰もが本当にアグレッシブにレースをするだろうと感じています」とウィリアム・バイロンは語った。「アグレッシブさの転換点はすでにそこにありました。」

NASCAR カップ シリーズ ブリックヤード 400 - 練習

NASCAR カップ シリーズ ブリックヤード 400 – 練習

インディアナポリスでのNASCARカップレース:NBC放送情報、開始時間、予測

カップ シリーズは、2020 年以来初めてインディアナポリス モーター スピードウェイのオーバル サーキットでレースが行われます。

では、誰かがドライバーと話をするべき時が来たのでしょうか?

「私個人としては、一度か二度クラッシュすると、『よし、ちょっと違うことをした方がいいかな』と思うんです」とバイロンは言う。「それが私のこれまでのやり方です。このレベルでは、自主規制できるほど賢いと思いますが、攻撃的になり、おそらく傷ついたり、そういうことも起こるでしょう。」

チェイス・ブリスコーは再スタートについて次のように語った。「時には5、6周も並んで走ることもあり、文字通りドア・ツー・ドアで走ることもあります。車体側のドラフトが非常に激しいので、再スタートはIMSで経験したことのない、特にカップ時代のものとは絶対に違うものになると思います。」

狭いピットロード

NASCARは、インディのオーバルコースでカップが最後にレースをしたときから、ピットロードの速度を時速55マイルから45マイルに引き下げた。

2020年のレースではピットロードで玉突き事故が発生し、ライアン・ブレイニーのピットクルーの一員に車が衝突する事態となった。

車が走るピットロードの幅は24フィートで、サーキットで最も狭い。ピットボックスの幅は15フィート。これはシリーズの中で2番目に狭い幅と同幅だ。

NASCAR: カップ練習と予選NASCAR: カップ練習と予選

NASCAR: カップ練習と予選

インディアナポリスで注目のNASCARカップドライバー

カップ シリーズは 2020 年以来初めてインディアナポリスのオーバル サーキットでレースが行われます。

「(インディのピットロードで)2回クラッシュしたことがあるが、それは主にピットボックスを通り過ぎそうになった人たちによるものだった」とリッキー・ステンハウス・ジュニアは語った。「(ピットロードは)とても狭いので、目の前の車や隣の壁に集中することになる。時には自分のピットストールを見失うこともある。…加速レーンにいる間に誰かがチェックするのと、左に寄った時とでは違う。だから、油断できないんだ」

通常、トップカーはピットロードに沿って選択時に分散しますが、ピットロードのさらに先でブロックされることを懸念して、上位 12 台の予選通過者はピット出口に最も近い最初の 17 個のピット ストールに集中しています。

トップチームのトップ

ポイント上位 4 名のドライバーは、今日のレースでは全員トップ 5 からスタートします。

チェイス・エリオットがポイントリーダー。チームメイトのカイル・ラーソンに3ポイントの差をつけ、タイラー・レディックに15ポイント差をつけ、デニー・ハムリンに20ポイント差をつけている。

レディックはポールポジションからスタートし、23XIレースカーを所有するハムリンが最前列に並ぶ。エリオットは3位、ラーソンは5位からスタートする。

NASCAR: ブリックヤード 400 予選NASCAR: ブリックヤード 400 予選

NASCAR: ブリックヤード 400 予選

タイラー・レディックがインディアナポリス・モーター・スピードウェイでNASCARカップ・シリーズのポールを獲得

タイラー・レディックは土曜日の午後、キャリア8回目のカップポールを獲得した。

では、レディックがボスとともに最前列でスタートするのはどんな感じだろうか?

「もし僕が車を壊したら、彼がその代償を払うことになるよ」とレディックは冗談を言った。「彼の車なんだ。それを彼に不利に利用しないようにしている。正直に言って、僕たちはとてもフェアで、でも厳しいレースをしていると感じているよ」

「私も彼からレースについて多くを学びました。お互いに信頼し、尊敬し合っていると感じています。しかし、当然ながら、このような場所に来ると、彼がここでどれだけ勝ちたいと思っているかがわかります。そして、私もここでどれだけ勝ちたいと思っているかがわかります。それは、私たちが一日を通して管理しなければならないことであり、どうなるかを見守るだけです。」

「もちろん、彼と11番チームは強豪だ。5番(ラーソン)、9番(エリオット)は、1年を通して好調だった。でも、レース中に彼がそんなことを考えているかどうかは気になる。『もし彼が僕を使い果たしたら?』とか。レースカーの修理を考えているのか、それともレースのことを心配しているのか?」

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執筆者について: nipponese

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