最前列のモータースポーツと23XIレースは、NASCARとの法的戦いの中心にあります。画像：
Daytonaでの最新のカップシリーズレースのわずか2日後、NASCARは、以前は23XIレーシングと最前列のモータースポーツが開催していたチャーターを非公開パーティーに販売する計画を明らかにしました。
編集された申請では、8月28日に割り当てられた今後の聴聞の結果が保留されているため、合意があると述べました（常にローカルにリストされています）。
NASCARは、36のチャーターされたチームを持たないことにより、2026 NASCARカップシリーズシーズンに取り返しのつかない害があると主張しました。記載されている理由は編集されています。
以前の裁判所の判決により、NASCARはチームがチャーターされているかのようにチームを認めることを余儀なくされました。しかし、その判決は覆され、NASCARがチャーターの利害関係者との交渉を開始するための扉を開きました。
チームは、NASCARがチャーターされているかのように認識するために、NASCARが新しい差し止め命令を発行するために裁判所に押し続けています。
販売の脅威の中で、チームは反訴し、12月1日に予定されている裁判の前に彼らを廃止するだろうと述べた。
「NASCARが裁判の前に他のエンティティにすぐにチャーターを販売する計画を実行することを許可されている場合、原告は、23XIと最前列を2025年シリーズシーズンに続いて廃業するため、憲章を他のエンティティにすぐに販売する計画を実行することを許可された場合、不可解な害を受けます」とチームは言いました。
「この裁判所は、長期的にオープンチームとしてレースをすることは経済的に実行可能ではないことをすでに認定しており、NASCARは控訴に関するその発見に挑戦しませんでした。」
NASCARは現在、23XIレーシングと最前列のモータースポーツの間に均等に分割された6つのチャーターを保有しています。
NASCARは、チームがチャーター契約に署名したことがなく、チャーターが他の利害関係者に販売することを許可されるべきであると返還されたため、チャーターは返還されたと述べました。
チームは、NASCARが競合他社に片面憲章契約に署名することを望んでおり、競争を除外しようとすることで違法に行動したと考えていると主張しています。
2つのチームはNASCARの行動に疑問を呈し、「チームは競争力のある市場価格以下を受け入れることを余儀なくされ、大学のアスリートやUFCアスリートと同じ地位を持っていることも、市場価格を下回ることを余儀なくされました。」
当事者は今週後半に再び法廷で予定されています。チームは、ケースが解決されるまで、NASCARがチャーターを販売するのを防ぐための差し止め命令を求めます。試験は12月1日（現地時間）に予定されています。
「NASCARの反対の多くは、原告、レーシングチーム、カーティスポーク、およびNASCARの独占に挑戦した他の人に対する個人的な攻撃で満たされています」とチームは言いました。
「これらの攻撃はいずれも、NASCARに対する原告の反トラスト請求や、仮差止命令に対する原告の差し迫った必要性のメリットとは何の関係もありません。」
FRACASは、NASCARとのチャーター契約に署名しないことを選択した23xiレーシングと最前列のモータースポーツに戻ります。
2016年、NASCARはチャーターシステムを導入しました。これは、チームが参加と財政的インセンティブを保証するスーパーカーで使用されるチームレースチャーターと同様の方法で機能します。
2024年、NASCARとそのチームとの間の合意は更新されました。それは、彼らが受け取った配当が不十分であるというチームによる信念の中で、引き出されたプロセスであることが証明されました。
署名する時が来たとき、23xiレーシングと最前列のモータースポーツは条件に同意せず、NASCARに対する訴訟を開始しました。
現状では、前述のチームは充電されておらず、オープンなエントリとしてレースされています。合計13のチームがチャーターされています。
チームは、連邦独占禁止法違反をめぐって法廷に出ました。
NASCARは、デールアーンハートジュニア、ケビンハーヴィック、ジャスティンマークス、ジェフバートンが所有および運営する隣接車ツアーでチームがレースをすることを可能にするため、それはモノポニーではないと主張しました。
しかし、チームは、車のツアーはアマチュアレベルの競争であり、NASCARに対する脅威ではないと言います。
「NASCARがそのモノポニーの権力に反対すると主張する事件はオフポイントです」とチームは述べています。
「彼らは、アマチュアオートクラブ、ダートトラックレース、またはこの場合に原告が証明したプレミアストックカーレースの入力市場に関連性がないエンターテイメント出力市場の市場を含んでいます。
「NASCARは、ダートトラックやアマチュアレースが、カップシリーズで競うトップ層のストックカーチームの代替品であると真剣に主張することはできません。」
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#NASCARニュースマイケルジョーダンが所有するチームは決定を廃業することを警告する
2025-08-26 01:16:00