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NASCARチャンピオンと「世界で最高のドライバー」は、同じ日に2つの異なるレースで自分自身を破壊しました

Indycar 2021 NASCARカップチャンピオンのカイルラーソン 自分をより良い「オールラウンドドライバー」と考える 4回のF1チャンピオンであるマックス・ヴェルスタッペンを擁護するよりも、彼は自分が世界で最高のドライバーであると信じていると強く暗示しています。 2年連続で、ラーソンはインディアナポリス500で競うことで「ダブル」を実行しようとしました。その後、NASCARコカコーラ600のためにノースカロライナ州シャーロットに飛びました。今年の試みは昨年よりも悪化し、両方のレースで慢な32年のクラッシュを見ました。すでに北米のモータースポーツの明確なかかとであるラーソンは、ファンのお気に入りのインディカードライバーのスコット・マクラフリンを「**** ing Idiot」と呼ぶことで、日曜日にさらに大きな怒りを獲得し、カルマのバランスを崩しました。 同じ日曜日に2つの異なる州で2つの異なる車を破壊したと言うことができるドライバーはほとんどいませんが、ラーソンは別の建設をしているだけだと思います。後 2024年と2025年にダブルを達成できなかった、ラーソンは今、「本当に価値があるとは思わない」と言っています。間違いなく、芽。それはあなたがそれをするのに十分ではないということではなく、それはただの価値がありません。 カイルラーソンのインディ500はどうでしたか? Indycar インディ500の終わりからコカコーラ600の開始時間の間の短い時間枠で、ラーソンはレースが時間通りに始まり、できるだけ長くグリーンを維持することを切望していました。カラスが飛ぶにつれて約430マイル離れた2つのトラックがあり、ラーソンはヘリコプターが車から降りてシャーロットにhus騒するのを待っていました。雨の軽い振りかけがインディ500の開始を約30分遅らせたとき、彼は当然のことながら進むのに焦りました。 車が動き始めると、3回のオーストラリアスーパーカーチャンピオンと7回のインディカーレースの勝者スコットマクラフリンが、緑の旗の前でタイヤを温めながら、車をフロントで破壊しました。レーストラック全体は、わずか1年前にインディのポールにいたキウイペンスケドライバーのために荒廃しました。トラック全体であるカイル・ラーソンをセーブしました。カイル・ラーソンは、「誰かがcrash落したばかりで、**** Idiot」に電話をかけ、マクラフリンの終miseのシーンで運転して皮肉な親指を上げました(上記)。 500マイルのレースの中間地点に到達する前に、ラーソンは誤って3番目のギアを誤ってシフトし、後部タイヤを閉じ込め、壁に紡ぎ、カイフィンシンプソンとスティングレイロブを集めました。これは、ロングショットによって、このレースの歴史で見た中で最も骨が誘発された単一の自己誘発クラッシュでした。 ラーソンはまた、4月下旬のインディー以前のテストで、500年の前の週のファーストフライデー練習中に車を破壊しました。ラーソンのヘンドリックチームと500でエントリーを管理するアローマクラーレンチームは、NASCARドライバーによって引き起こされた多くの残骸のためにかなりの壊れたコンポーネントの代金を支払わなければなりませんでした。 カイルラーソンのコーラ600はどうでしたか? NASCAR 一度彼がいた 神の国に戻った ラーソンは、おなじみのシボレーナンバー5でより快適になり、彼のトラブルは終わったと考えました。チームメイトのウィリアム・バイロンがけん引して、コカ・コーラ600の早いリードに出た後、ラーソンは壁に大きなゆるい衝撃を与えましたが、フルスピードでモーターを動かし続けました。しかし、一握りのラップが後で、彼は彼のステアリングに遅れをとって、モーターレースのリードから自分自身を回しました。ありがたいことに、彼は何もhitっていませんでしたが、それは彼を注文に捨てました。たぶんカイルは疲れていたかもしれませんが、彼は彼の間違いで去り、レースの後半で戦うために生きました。 しかし、400のラップ245で、カイルは「大きなもの」を避けるために草に浸り、とにかく別の破壊車で集められました。ダニエル・スアレスは、フィールドをさらに上回る3つの大きな衝突の一部であり、パックから追い出され、ラーソンの右後部クォーターパネルにひっくり返されました。崩壊したサスペンションで、彼の一日は終わりました。カイルのせいを終わらせたクラッシュをほとんど呼ぶことはありませんでした。それはスキルについてではなく、運についてでした。あるいは、彼はカルマの神々に違反していたかもしれません。 2001年のトニースチュワートの1人だけが、ダブルの1,100マイルすべてを終えました。カイルは日曜日に走行距離計で1,100マイルを打とうとしましたが、597.5マイルしか横断しませんでした。日曜日の夜のコークス600勝者であるロス・チャステインは、ラーソンが2レースよりも多くのレースでマイルを運転しました。実に世界で最高のドライバー。たぶん、カイルが再びレース中にnワードを叫ぶなら、彼は上向きに失敗し、さらに良い機器とさらに重要なレースで破壊することになるでしょう。 #NASCARチャンピオンと世界で最高のドライバーは同じ日に2つの異なるレースで自分自身を破壊しました

NASCARチャンピオンと「世界で最高のドライバー」は、同じ日に2つの異なるレースで自分自身を破壊しました

Indycar

2021 NASCARカップチャンピオンのカイルラーソン 自分をより良い「オールラウンドドライバー」と考える 4回のF1チャンピオンであるマックス・ヴェルスタッペンを擁護するよりも、彼は自分が世界で最高のドライバーであると信じていると強く暗示しています。 2年連続で、ラーソンはインディアナポリス500で競うことで「ダブル」を実行しようとしました。その後、NASCARコカコーラ600のためにノースカロライナ州シャーロットに飛びました。今年の試みは昨年よりも悪化し、両方のレースで慢な32年のクラッシュを見ました。すでに北米のモータースポーツの明確なかかとであるラーソンは、ファンのお気に入りのインディカードライバーのスコット・マクラフリンを「**** ing Idiot」と呼ぶことで、日曜日にさらに大きな怒りを獲得し、カルマのバランスを崩しました。

同じ日曜日に2つの異なる州で2つの異なる車を破壊したと言うことができるドライバーはほとんどいませんが、ラーソンは別の建設をしているだけだと思います。後 2024年と2025年にダブルを達成できなかった、ラーソンは今、「本当に価値があるとは思わない」と言っています。間違いなく、芽。それはあなたがそれをするのに十分ではないということではなく、それはただの価値がありません。

カイルラーソンのインディ500はどうでしたか?

カイルラーソンオンボード

Indycar

インディ500の終わりからコカコーラ600の開始時間の間の短い時間枠で、ラーソンはレースが時間通りに始まり、できるだけ長くグリーンを維持することを切望していました。カラスが飛ぶにつれて約430マイル離れた2つのトラックがあり、ラーソンはヘリコプターが車から降りてシャーロットにhus騒するのを待っていました。雨の軽い振りかけがインディ500の開始を約30分遅らせたとき、彼は当然のことながら進むのに焦りました。

車が動き始めると、3回のオーストラリアスーパーカーチャンピオンと7回のインディカーレースの勝者スコットマクラフリンが、緑の旗の前でタイヤを温めながら、車をフロントで破壊しました。レーストラック全体は、わずか1年前にインディのポールにいたキウイペンスケドライバーのために荒廃しました。トラック全体であるカイル・ラーソンをセーブしました。カイル・ラーソンは、「誰かがcrash落したばかりで、**** Idiot」に電話をかけ、マクラフリンの終miseのシーンで運転して皮肉な親指を上げました(上記)。

500マイルのレースの中間地点に到達する前に、ラーソンは誤って3番目のギアを誤ってシフトし、後部タイヤを閉じ込め、壁に紡ぎ、カイフィンシンプソンとスティングレイロブを集めました。これは、ロングショットによって、このレースの歴史で見た中で最も骨が誘発された単一の自己誘発クラッシュでした。

ラーソンはまた、4月下旬のインディー以前のテストで、500年の前の週のファーストフライデー練習中に車を破壊しました。ラーソンのヘンドリックチームと500でエントリーを管理するアローマクラーレンチームは、NASCARドライバーによって引き起こされた多くの残骸のためにかなりの壊れたコンポーネントの代金を支払わなければなりませんでした。

カイルラーソンのコーラ600はどうでしたか?

カイルラーソンはコーラ600でスピンします

NASCAR

一度彼がいた 神の国に戻った ラーソンは、おなじみのシボレーナンバー5でより快適になり、彼のトラブルは終わったと考えました。チームメイトのウィリアム・バイロンがけん引して、コカ・コーラ600の早いリードに出た後、ラーソンは壁に大きなゆるい衝撃を与えましたが、フルスピードでモーターを動かし続けました。しかし、一握りのラップが後で、彼は彼のステアリングに遅れをとって、モーターレースのリードから自分自身を回しました。ありがたいことに、彼は何もhitっていませんでしたが、それは彼を注文に捨てました。たぶんカイルは疲れていたかもしれませんが、彼は彼の間違いで去り、レースの後半で戦うために生きました。

しかし、400のラップ245で、カイルは「大きなもの」を避けるために草に浸り、とにかく別の破壊車で集められました。ダニエル・スアレスは、フィールドをさらに上回る3つの大きな衝突の一部であり、パックから追い出され、ラーソンの右後部クォーターパネルにひっくり返されました。崩壊したサスペンションで、彼の一日は終わりました。カイルのせいを終わらせたクラッシュをほとんど呼ぶことはありませんでした。それはスキルについてではなく、運についてでした。あるいは、彼はカルマの神々に違反していたかもしれません。

2001年のトニースチュワートの1人だけが、ダブルの1,100マイルすべてを終えました。カイルは日曜日に走行距離計で1,100マイルを打とうとしましたが、597.5マイルしか横断しませんでした。日曜日の夜のコークス600勝者であるロス・チャステインは、ラーソンが2レースよりも多くのレースでマイルを運転しました。実に世界で最高のドライバー。たぶん、カイルが再びレース中にnワードを叫ぶなら、彼は上向きに失敗し、さらに良い機器とさらに重要なレースで破壊することになるでしょう。

#NASCARチャンピオンと世界で最高のドライバーは同じ日に2つの異なるレースで自分自身を破壊しました

執筆者について: nipponese

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