カリフォルニア州ロングビーチ – 4月13日: 2003年4月13日にカリフォルニア州ロングビーチで行われた、チャンプカー・ワールドシリーズのレース3、トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチのスタート時の様子。 (写真提供：ドナルド・ミラレ/ゲッティイメージズ)ゲッティイメージズ
アップデート： ペンスキー・エンターテインメントはロングビーチ・グランプリを買収した。
この買収により、1975年にクリス・プークとダン・ガーニーによって設立された人気の南カリフォルニア・ストリート・レースが、NTTインディカー・シリーズ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、デトロイト・グランプリを含むポートフォリオに追加されることになる。ペンスキー エンターテインメントは、インディカーのアイオワ スピードウェイ、ミルウォーキー マイル、そして 2026 年に開催されるアーリントン グランプリのプロモーションにもさまざまなレベルで関与しています。
今年初め、ライバルの制裁団体からイベントの買収について問い合わせを受けた後、長年インディカー・チームのオーナーを務めたジェリー・フォーサイスは、亡くなったパートナーのケビン・カルホーベンの遺産管理会社が売りに出していたグランプリの半分を取得し、その唯一の所有者となった。 NASCAR と F1 がこのイベントを買収してインディカーに代わって開催するかどうかについての憶測が広がっている。
— レーサー-—
2024 年 3 月 28 日更新: 故ケビン・カルクホーベンの遺産によって与えられたロングビーチ・グランプリのシェア50パーセントを掌握しようとするNASCAR、インディカー、あるいはF1のいかなる努力も、彼らが望む結果を達成することはできないだろう。
2000年代に国内最大のストリートレースをカルクホーフェンから買収したジェラルド・フォーサイス氏は、このイベントの運命は別の方法で決着するだろうと語る。
「エステートはその50％を私に売却することに同意しました」と実業家でありチャンプカーシリーズの元所有者である彼はRACERに語った。 “もし [any series] ロングビーチに目標があるので、他の場所を探すように伝えてください。これ [is] インディカーのイベント、そしてそれは将来にわたって続くだろう。」
— レーサー —
元の投稿 2028 年 3 月 27 日:
NASCARの南カリフォルニアへの最近の訪問が、ロサンゼルス・コロシアムでの最後の出場として話題になっている中、49年の歴史を持つロングビーチ・グランプリが、アメリカで最も人気のあるレースシリーズの次のターゲットとなる可能性があるだろうか？
複数の情報筋がRACERに伝えたところによると、NASCARは、1984年以来インディカーカレンダーの定番となっているロングビーチレースの50パーセントの権益を積極的に獲得しようとしており、実業家故ケビン・カルクホーベンの遺産が昨年取得可能になったという。
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NASCARはロングビーチ・レースの共同オーナーになろうとしているのかとの質問に対し、この件についての詳細は明らかにしなかった。
「南カリフォルニア市場はNASCARにとって非常に重要です」とNASCARのレース開発・戦略担当上級副社長ベン・ケネディ氏はRACERに語った。 「私たちはこの分野でいくつかの異なる選択肢を検討しており、今後も検討していくつもりです。南カリフォルニアの特定の競馬場について具体的に話すつもりはありませんが、もし我々のドライバーがいたら、毎年南カリフォルニアでレースを開催するだろうとは言います。」
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物語が興味深い方向に向かうのは、会話に参加してきた他の存在との関係です。
同じ情報筋の多くがRACERに対し、ペンスキー・エンターテインメント、NTTインディカー・シリーズ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイのオーナー、そしてスケジュール上の他のイベントのプロモーターがNASCARの取り組みを阻止しようとしていると語った。
これらの情報筋は、チームがライアン・ブレイニーとともに直近のNASCARカップシリーズチャンピオンシップを獲得したロジャー・ペンスキーが所有する会社が、カルクホーフェン株の買収に自ら名乗りを上げ、NASCARのロングビーチへの動きを阻止しようとしていると示唆している。
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#NASCARがロングビーチに興味を持つ可能性はあるだろうかアップデート