2024 年 11 月 16 日、午前 9 時 16 分（東部標準時間）
ノースカロライナ州シャーロット — 独占禁止法違反でNASCARを訴えていた両チームは土曜日、法的手続きが続いている間は2025年に出場できるよう制裁機関と合意に達したと発表した。
NBA殿堂入り選手のマイケル・ジョーダンとデイトナ500で3回優勝しているデニー・ハムリンが所有するチームである23XIレーシングとフロントロウ・モータースポーツは9月、わずか48時間前にNASCARが提示したテイク・イット・オア・リーブの収益分配オファーへの署名を拒否した。プレーオフの始まり。
チームはNASCARが「独占的いじめ」であるとして独占禁止法訴訟を起こした。訴訟が続く中、彼らは先週連邦裁判所で「公認」チームとして認められるよう求める要求を却下された。チャーターは本質的にフランチャイズであり、賞金、毎週の出場枠、その他の保護を保証します。
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両チームは「オープン」チームとして競争することを主張したが、そのためには毎週出場し、すべてのレースで車両の資格を得る必要がある。オープンチームは、財政財布からの公平な取り分など、チャータードチームと同じ恩恵を受けません。
両チームが控訴している差し止め命令に敗訴した後、ハムリンは方針を転換し、23XIが2月の開幕戦デイトナ500に出場するかどうかは「未定」であると述べた。
しかし両チームの弁護士ジェフリー・ケスラー氏は土曜日朝の最新情報で、NASCARは23XIとフロントロウがオープンチームとして運営できるようにするために「オープン契約の反競争的リリース要件を削除した」と述べた。両チームは現在2台のチャーターカーを所有しており、それぞれ3台目のチャーターカーについてスチュワート・ハース・レーシングと購入契約を結んでいる。
これらの販売はまだ終了しておらず、23XI とフロント ロウの既存の 4 つのチャーターは年末に期限切れになります。ケスラー監督は、シーズンが2月に始まるのに伴い、控訴審について12月に迅速に審理を行うよう求めた。
ケスラー氏は、各チームは「オープン」チームとして参加すると述べた。
「私のクライアントは、チャーターチームとして運営できるように、したがって取り返しのつかない損害を避けるために、差し止め命令を出すよう第4巡回区に控訴を続けるだろう」とケスラー氏は語った。 「両レースチームは、すべての人にとって公平かつ公正なものとなるよう戦いながら、愛するこのスポーツに今後も参加できることを嬉しく思います。」
#NASCAR訴訟中フロントロウの23XIが25年にレースをすることを許可することに同意