NASA は火星ヘリコプターと一時的に連絡を失いました Ingenuity • –

NASAは、火星ヘリコプター「インジェニュイティ」が直前の飛行から降下する際に通信が途絶えた2日後の土曜日に通信を回復した。

対応する探査機パーサヴィアランスとの連絡途絶は、先週木曜日の72便飛行中に発生し、ジェット推進研究所（JPL）は「ヘリコプターのシステムをチェックするための迅速なポップアップ垂直飛行」だったと説明している。

72便は、71便が惑星表面の特徴のない部分で、インジェニュイティの下向きカメラがナビゲーションを助けるための特徴を見つけ出すのに苦労しているのを見て予期せず途中で中断された後、すべてが危険な状態であることを確認することを目的としていました。

72便中、機体は高度12メートル（39.4フィート）まで上昇し、戻ってきた。 プロセス全体は、通信が切断されるまで 32 秒強続きました。

72 便 – クリックして拡大

JPL 発表された 土曜日には、地球とヘリコプターの間でデータを中継する任務を負っているパーサヴィアランスが、ヘリコプターの信号を探して「長時間のリスニングセッションを行った」後、インジェニュイティとの連絡を再確立したと発表した。

JPLは「チームは72便中の予期せぬ通信途絶をより深く理解するために新しいデータを検討している」と付け加えた。

Perseverance and Ingenuity は 2021 年 2 月に火星に到着しました。この回転翼航空機の成果は、地球以外の惑星を飛行した最初の自動運転車両、そして最初のヘリコプターであるため、重要です。

12月、NASAは夫妻の活動1000日目、つまり火星時代を祝った。 赤い惑星の 1 日は、地球の 1 日よりも約 37 分長いです。

その日々はジェゼロ・クレーターで過ごしました。 NASAによると、このミッションの目的は「古代生命の痕跡を探し、地球への帰還に備えて岩石やレゴリス（砕けた岩石や塵）のサンプルを収集する」ことだという。

パーサヴィアランスの経路は、NASA の火星偵察周回機の HiRISA カメラと欧州宇宙機関 (ESA) のマーズ エクスプレス高解像度ステレオ カメラの両方からの画像を使用して作成された地図上で確認できます。

他の火星のニュースとして、欧州宇宙機関は先週、マーズ・エクスプレス探査機が赤道の火星の地表の下に大きな氷水の堆積物を発見したことを明らかにした。

宇宙機関は、この氷を「地球上のこの地域でこれまでに発見された中で最も多くの水」と表現した。

2007 年、このミッションは、火星の表面にある崩れかけた地形で、鉄分が豊富なさび色の塵の原因であると考えられているメドゥーサエ フォッサイ層 (MFF) を調査しました。 当時、科学者らは深さ2.5キロメートルまでの巨大な正体不明の水堆積物を発見したと信じていた。

その後、レーダー分析により堆積物が氷であることが特定され、科学者らは深さ3.7kmで当初考えられていたよりも厚いと推定している。

その水の量が多すぎるため、ESAは氷の堆積物が地球の紅海を埋める可能性があると述べた。

レーダーはまた、MFFがおそらく氷と塵の交互の層でできており、その上に乾燥した塵または灰の保護層があることも明らかにした。 その保護層の深さはおそらく数百メートルです。

この水の堆積物は、火星の過去の気候に関する手がかりを提供するだけでなく、将来の火星探査にも非常に役立つだろう。

「残念ながら、これらのMFF堆積物は数百メートルの塵に覆われており、少なくとも今後数十年間はアクセスできなくなります。しかし、私たちが見つけた氷のかけらは、火星の水が以前どこに流れていたのか、そしてどこにいたのかをよりよく理解するのに役立ちます」それは今日でも見つけることができます」とマーズ・エクスプレスのプロジェクト科学者コリン・ウィルソンは説明した。 ®