NASAラングレーチーム、無人車両を使用して日食中の気象を研究

バージニア州ハンプトンにあるNASAラングレー研究センターの研究者6人チームは、4月8日の皆既日食の前、日食中、そして皆既日食後に地球に到達する太陽の放射の変化を研究するため、ニューヨーク州フォートドラムへ向かう。

米国国立気象局が毎日気象観測気球で使用しているものと同様の気象センサーが、特別に改造された Alta X 無人航空機システム (UAS) に追加され、チームがこれまで飛行したことのない最大高度約 2 マイルまで飛行します。 UAS。 UAS は、対流圏で従来の気象気球を使用することに代わるデータ収集をテストするために、温度、相対湿度、気圧、風の垂直モデリングを提供します。 対流圏は地球の大気の最下層であり、ほとんどの種類の雲が存在し、天候が発生する場所です。

「UAS は、低コストでより高い時間分解能を得るために繰り返し測定を行うことで、対流圏下層への迅速な展開が期待できます」と主任研究員兼ミッション司令官のジェニファー・ファウラー氏は述べています。「通常、航空機に搭載された計器からの大気データ収集は、気球を使用して行われます。一度リリースされると回復されないプラットフォーム。 UAS では、飛行のたびにラジオゾンデが回収されるため、繰り返しプロファイルを実行する機会が得られます。」

気象における「強制的な出来事」とは、ある種の突然の変化を引き起こす出来事です。 強制的な出来事の例としては、火山の噴火、野原の火災、日食などがあります。 他の強制現象と比較して日食の予測可能性は、科学者にとって、対流圏の最下層である惑星境界層への影響を自然実験で研究する絶好の機会となります。 気象観測気球の実験では、ドロップゾンデと呼ばれる機器が使用され、地球に浮上する際に大気に関するデータが収集されます。 ラジオゾンデは航空機に取り付けられたドロップゾンデです。

「構成は [of instruments] 私たちが使用しているのは、マルチローター航空機で飛行する 3D 音波風速計と統合されたラジオゾンデです。私の知る限り、これまでに行われたことはありません」と航空機センサーオペレーターのタイラー・ウィルハイト氏は説明しました。 。 つまり、ドローンで飛行させるという事実は大きく異なります。 低高度測深データは、大気境界層に現在存在する知識のギャップを埋めるために重要です。 また、リアルタイムでストリーミングできるさまざまなデータ出力も可能です。 これは、他の気象ペイロードではある程度制限されているものです。」

NASAのチームは、世界気象機関、国立大気研究センター、オールバニー大学の協力者と緊密に連携し、同じ期間内に気象観測気球を打ち上げて測定値を収集する予定だ。

「日食ミッション中、私たちは世界気象機関の世界規模の飛行キャンペーンにも参加します。 私たちは日食中およびその数日前までリアルタイムでデータを収集し、それを WMO に送信してモデルに入力し、より更新された正確な予測測定を行う予定です」と Willhite 氏は述べています。「これがすべてのデータの主な目的です。より最新かつ正確な予測を行うためにモデルに入力されます。」