NASAのクラウドベースのプラットフォームは航空交通の合理化と改善に役立つ可能性がある

スマートフォンのナビゲーション アプリがさまざまな情報源からの情報を瞬時に分析して最適なルートを提案するのと同じように、NASA が開発したリソースが、航空業界が同じことを行えるようにデータを公開しています。

航空交通管理者が航空機を効率的に上空で移動させ続けるのを支援するために、天候、潜在的な遅延などに関する情報が収集され、処理され、さまざまな航空アプリケーションの意思決定ツールをサポートしています。

デジタル情報プラットフォーム (DIP) と名付けられたこのライブ データベースには、航空会社やドローン操縦者などの飛行関係者が収集した重要なデータが保存されています。このデータベースは、移動時間の節約など、さまざまなメリットをもたらす追加ツールの強化に役立ちます。

「DIPを通じて、最新のクラウドベースのサービス指向アーキテクチャを介して航空ユーザーにデジタルサービスを提供する方法も実証しています」と、カリフォルニア州NASAエイムズ研究センターのDIPプロジェクトマネージャー、スワティ・サクセナ氏は語った。

他社と競争することが目的ではありません。むしろ、業界が DIP をリファレンスとして捉え、独自のプラットフォームやデジタル サービスを開発、実装する上で活用してもらえることを期待しています。

「最終的には、連邦航空局、民間航空会社、航空運航会社、さらには飛行機を利用する一般の人々など、航空業界が、私たちが開発するものから恩恵を受けることになるだろう」とサクセナ氏は語った。

このプラットフォームとデジタル サービスには、移動時間を節約する以外にも多くの利点があります。

たとえば、NASA は最近、航空会社と協力して、特定の空港での交通の流れを改善し、数千ポンドのジェット燃料を節約し、炭素排出量を大幅に削減する交通管理ツールを実証しました。

現在、航空会社と協力して収集され、プラットフォームに統合されたデータの多くは公開されています。資格のあるユーザーは、ゲストアカウントを作成し、プロジェクトによって作成された新しいWebサイトでDIPデータにアクセスできます。

これらはすべてNASAの21年のビジョンの一部です^st 革命的な次世代の未来の空域と安全ツールを含む世紀の航空。

2030 年代以降、米国の上空はますます混雑することが予想されます。

この高まる需要に直面して、現在の国家航空空間システム（空港、航空管制施設、通信を含む米国の航空インフラのネットワーク）は、対応することが困難になるでしょう。DIP は、その課題を解決するための重要な要素となります。

NASA の将来の空域と安全に関するビジョンには、高度に自動化され、安全で、スケーラブルな環境を作り出す新しいテクノロジーが含まれています。

このビジョンは、さまざまな種類の車両とそのパイロット、および航空交通管理者が、非常に詳細で厳選された情報を提供する最先端の自動化ツールとシステムを使用する飛行環境の姿を描いています。

これらのツールは、機械学習や人工知能などの新しい機能を活用して効率を合理化し、今後数十年間に予想されるトラフィックの増加に対応します。

この新しいビジョンの実現に向けて、当社の航空イノベーターは、テキサス州のいくつかの空港でプラットフォーム、DIP、およびサービスを評価しています。この初期段階は、将来的に行われるより大規模なデモンストレーションの基礎となります。

「これらのデジタルサービスは、現在の空域運用の効率を向上させるために、航空会社パートナーによって実際の運用環境で使用されています」とサクセナ氏は述べた。「このツールは現在ダラス/フォートワース地域で使用されており、2025年にはヒューストン空域に導入される予定です。」

これらのデジタルツールによる成果はすでに成果を上げています。

2022年、航空交通の流れを改善し、フライトの遅延を防ぐように設計されたNASAの機械学習ベースのツール「Collaborative Digital Departure Rerouting」により、ダラス地域の航空交通が合理化され、24,000ポンド（10,886kg）以上の燃料が節約されました。

このようなツールが全国で使用された場合、効率性、安全性、持続可能性の向上が航空利用者と航空業界に顕著な変化をもたらすでしょう。

「航空会社や航空業界との継続的な契約により、このパートナーシップエコシステムが構築され、拡大しました」とサクセナ氏は述べた。「あらゆる面でメリットがありました。」

DIP は NASA の空域運用および安全プログラムに基づいて開発されました。