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NASAとESAは、ロザリンド・フランクリンを火星に送る契約を交わした – –

NASAとESAは、長らく延期されていた探査機ExoMarsロザリンド・フランクリンをついに火星に送る合意に署名した。 この契約は、欧州宇宙機関（ESA）のパリ本部で、ESAの人類・ロボット探査部長ダニエル・ノイエンシュワンダー氏とNASA科学ミッション総局副管理官ニッキー・フォックス氏によって署名された。 合意された条件に基づき、NASAは発射装置を調達し、探査機用のヒーターユニットと着陸を支援するロケットを提供する。 NASAが探査機「キュリオシティ」と「パーサヴィアランス」の着陸成功の裏にある技術を再利用するつもりなのか、あるいは何か新しいことを念頭に置いているのかは、すぐには明らかではなかった。 ある観察者は、ロザリンド・フランクリン探査車について次のように説明しました。 登録簿 「スネークビット」として。 打ち上げは当初2018年に予定されていたが、ペイロードと配送の問題により2020年に延期された。 パラシュートの問題により、打ち上げは再び 2022 年に延期されました。その後、ロシアのウクライナ侵攻のおかげで、打ち上げは再び中止されました。 ロシアは探査車の発射装置と着陸装置を提供するよう打診されていた。 しかし、ESAとロスコスモスの協力が停止されたため、完成した探査機は保管された。 今年初めにタレス・アレニア・スペースがプログラムを再開するためにESAと5億2,200万ユーロの契約を結ぶまで、探査車にとって状況はかなり暗いように見えた。 タレス・アレニア・スペースによると、「この契約には、火星突入・降下・着陸モジュール（EDLM）の開発と、2022年のミッションに向けてすでに製造された車両のメンテナンス活動が含まれている」という。 私たちは ESA に対し、EDLM についてもう少し詳しく説明してもらえないか、また探査機は 2030 年の火星着陸までに 10 年以上経過しているため、その「メンテナンス活動」にどのようなことが伴うのかを尋ねました。この記事は今後更新される予定です。詳細は近日公開予定です。 タレス・アレニア・スペースは、探査車の完全な監査を実施して打ち上げの準備が整っていることを確認するつもりであり、一部のペイロード要素を交換する予定であると述べた。 降下モジュールには再利用可能なヨーロッパのアビオニクスがいくつか搭載されています。 残りの部分については、タレス・アレニア・スペース率いるコンソーシアムが、2028年のケネディ宇宙センターからの打ち上げに備えるために迅速に行動する必要がある。 私たちはNASAに打ち上げのための資金がどこから来るのか尋ねましたが、NASAはまだ返答していません。 不安定な地面での火星サンプルリターンミッションや予算のブラックホールを見つめるチャンドラX線天文台などの他のプロジェクトを考えると、NASAが同様の物々交換協定を結ぶことができない限り、ESAの探査機の資金を見つけるのは困難になる可能性が高い。国際宇宙ステーション (ISS) とアルテミス プロジェクトに使用されます。 2028年の打ち上げは、そこに到達するために必要な作業量と火星に安全に着陸するという課題を考慮すると、野心的であるように思われるが、これは2016年のスキャパレリの経験を受けてESAがよく知っていることだ。 しかし、火星の地表に2メートルの深さまで掘削できるドリルを備えた探査機が実現するという見通しに、科学者たちはよだれを垂らすだろう。 たとえそれをホストする探査車が、最終的に到着する頃にはすでに十代に入っているだろう。 ® #NASAとESAはロザリンドフランクリンを火星に送る契約を交わした #Register