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2024-01-30 11:01:22
文章：
ドミニク・ヴァラシェク
| ソース： グッチのオートバイ | 投稿者： 今日 | 表示: 3 480x
Moto Guzzi V7 イタリアン レトロ ロードスターは、実は限定版を作るのがとても簡単なバイクです。 それにいくつかの興味深いデザインのバリエーションを追加するだけです スタイリッシュなファンデーション そして多くのファンの心は喜びに踊るでしょう。 大きな技術的な変更や複雑さを考え出す必要はありません。
限定版の V7 Stone Ten は、まさにこのアプローチを貫いています。 バイクの基礎 変わらず そしてこの場合の最大の魅力はタンクの塗装です。 側面のパステルホワイトは、赤鷲のロゴと赤いラインによって分割されています。 タンクの上部全体は黒で覆われており、一部は無地のストライプ、一部は市松模様になっています。
タンクは、黒いシリンダーとバルブ カバーだけでなく、黒いシート カバーに対しても視覚的によく目立ちます。 あちこちにいくつかあります 赤い詳細 – 特にシートの下の V7 の文字、リアショックスプリング、サドルステッチ、ホイールの文字。
スペシャル エディションに属していることは、誇り高いオーナーのコミュニティの 10 年を記念する銘板によってハンドルバーに誇らしげに表示されます。 あるいは、「」とも読むことができます。10人の誇り高きオーナーこれは、クランのメンバーである 5 万人のガジスト全員をからかう可能性を大いに広げます。
一方、バイクには2つの「非光学的」変更も加えられました。 小さいものはハンドルバーの端にあるミラーで、大きいものはハンドルバーの端にあります。 調整された一対の Arrow エキゾースト、アクセサリーカタログより。 エンドキャップのおかげでバイクの性能も向上しました。 V7 が少し前にツーリング エンデューロ V85 から獲得した 2 気筒ツイン 850 は、オリジナルの 65 馬力と 73 Nm の代わりに、 67馬力および75Nm。
しかし、2頭の馬のパフォーマンスが飛躍的に向上したからといって、このブランドのファンが新しいスペシャルエディションを選ぶ理由はおそらくないだろう。 これにより、素敵な色と、それが何であるかという裸の事実が残ります。 公式コミュニティの 10 周年を祝う モト・グッツィのあたり。 問題は価格と入手可能性です。 これが厳密に数量を限定された限定版であるべきだという記述はどこにもありませんでした。また、V7 Stone Ten が現在 245,900 クラウンで販売されている V7 Special Edition よりも高価であるとは予想すらしていません。
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