> Mobility: 「ロボット軍団」の議論

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先週の世論調査の結果を待ち望んでいることと思います。 （リマインダー： モビリティのニュースレターに登録する 私が尋ねたのは次のとおりです:「自動運転車技術にとって最良のビジネス モデルは何ですか? (収益性を念頭に置いてください)」

読者の多くは長距離配達が最善の策であると考えており、40% がこのオプションを選択しています。次にロボタクシーが得票率 25.5%、次いで自動車メーカーへの技術ライセンス供与が 19.1%、ラストマイル配送が 14.9% でした。ある読者は、自律型フォークリフトのような倉庫アプリケーションが含まれていないことを指摘するために電子メールを送りました。ただし、長距離配達のカテゴリはさらに細分化できるため、今週のニュースレターに含めた別のアンケートを実施する価値があります。

1兆ドルの補償パッケージを正当化するために行うであろう議論の長いリストの中で、ロボット軍団を制御することは確かに私の頭にはありませんでした。それでもなお、これが議論です イーロン・マスク テスラの第３四半期決算会見で述べた。

概要は次のとおりである：11月6日、株主はマスク氏にテスラ株の最大12％を付与する取締役会承認の報酬パッケージを承認するかどうか投票する。同社が目標市場価値8兆6000億ドルを達成すれば、そのパッケージは約1兆ドルの価値になる。

取締役会とマスク氏は議決権行使顧問として数週間かけて株主にこの措置の承認を求めてロビー活動を行ってきた 機関投資家向け株主向けサービス そして グラス・ルイス 投資家にこれを拒否するよう勧告した。マスク氏は現在、攻撃モードに入っており、それは決算会見の最後に同社を企業テロリストと呼び、最後の売り込みを行った際にも表れていた。彼の ロボット軍の議論 お金ではなく、権力とコントロールに重点を置いています。まあ、お金があれば両方を提供できますが。

「私の最大の懸念事項は、このロボット軍団を構築する場合、私はそのロボット軍団に対して強い影響力を持つだろうかということだ。強い影響力を持っていないのであれば、ロボット軍団を構築することに抵抗がある」とマスク氏は決算会見で語った。彼はテスラのオプティマスロボットプログラムに言及し、それを完全に制御したい製品の例として使用しました。

この議論は、特にマスク氏の役割を踏まえると、マスク氏を批判する人たちを説得することはほとんどないだろう。 政府効率省の局長。しかし、マスク氏は、増え続ける批判者リストを説得する必要はないが、もちろん彼らがテスラ株を所有している場合は別だ。

小鳥

今週、 ゼネラルモーターズ に斧を落とした BrightDrop 電気バン プログラム 4年という短い年月を経て。それは世界最大の驚きではありませんでした。結局のところ、数百台の売れ残ったバンが、ミシガン州とカナダの敷地内に何カ月も手つかずのまま放置されているのだ。 （一羽の小鳥が手を差し伸べて、ミシガン州フリントに数百羽あると教えてくれた。） GMは商用電気バン市場が予想よりも低迷していることを挙げたが、正確にはなぜBrightDropがあれほど悲惨な失敗をしたのかについては詳しく述べていない。

しかし、別の小鳥がヒントを与えてくれました。バンは高価ですが人気があり、長期的にはフリート所有者のコストを節約できるはずです。また、電動ドライブトレインはラストワンマイルの配送に最適です。ある関係者によると、GMが見逃していたのはインフラ部分だったという。同社は、フリート購入の一部として提供するのではなく、いわゆるデポ充電を構築するために外部パートナーシップに重点を置きました。それは多くの潜在的な顧客を遠ざけ、一般に頭痛の種を引き起こしました。

ヒントはありますか？キルスティン・コロセックにメールで送信してください kirsten.korosec@>.com または私のシグナル（kkurosec.07）、またはショーン・オケインに電子メールを送信してください。 sean.okane@>.com。

お得！

今週の大きな話題はEVとAIデータセンターに関するものです。はい、つながりがあります。

セコイア材 3億5000万ドルを集めた ベンチャー企業Eclipseが主導するシリーズEラウンドで、NVIDIAのベンチャーキャピタル部門NVenturesによる新たな戦略的投資が含まれていた。同社の評価額は明らかにされていないが、このラウンドに詳しい関係者はTechCrunchに対し、評価額は約60億ドルで、以前の評価額より10億ドル高いと語った。

この資金の大部分は、レッドウッドの新しいエネルギー貯蔵事業に充てられ、回収した、リサイクルプロセスにかけるには余命が多すぎるEVバッテリーに新たな目的を与えている。同社は、これらの使用済みEVバッテリーを風力や太陽光などの再生可能エネルギー源、あるいは送電網に結びつけ、AIデータセンターや産業現場に電力を供給している。

今週注目を集めたその他のセール…

アヴリデ 戦略的投資およびその他のコミットメントを最大で確保 3億7,500万ドル、UberとNebiusの支援を受けています。これがすべて株式なのかと尋ねたところ、どの企業も詳細を教えてくれなかった。ある内部関係者は「その他の約束」の部分に注意を払うと述べており、これはそれが直接的な現金注入ではなかったことを示唆している。

スピロ、ドバイに本社を置くアフリカの電動バイクのスタートアップ、 1億ドルを集めた このラウンドは、Afreximbank の開発部門であるアフリカ輸出開発基金 (FEDA) が主導するラウンドで行われた。これはアフリカのeモビリティにとって史上最大の値上げとなる。

注目すべき読み物とその他の豆知識

ゼネラルモーターズ はニューヨークのイベントで、同社がどこに向かっているのかを示すことを目的としたいくつかの発表を行った。そして、はい、AI が中心的な役割を果たしています。 AIが登場する前に、GMはAIが登場すると述べた 電気と計算の根性を徹底的に見直す 将来の乗り物について。同社は、2028 年にキャデラック エスカレード IQ を皮切りに、新しい車両に新しい電気アーキテクチャと集中コンピューティング プラットフォームを展開する予定です。この基盤により、同社はより高速なソフトウェアを提供できるようになります。より高性能な自動運転機能を含む 目を離した運転;そして カスタムの会話型 AI アシスタント。

稼ぎの季節 今四半期は、関税や期限切れのEV税額控除が自動車セクターにどのような影響を与えているかを理解するのに役立つデータや経営陣のコメントに注目しています。まだ明確な成果はありませんが、おそらく次の四半期までわかりません。

関税発動、第3四半期レポート GM そして フォード 示す。例えば、GMは関税により2025年の利益が23億ドル減少すると予測し、フォードは最終利益から20億ドルを失うだろうと述べた。しかし、これらの予測はどちらも今年初めに自動車メーカーが予測したよりも数十億ドル優れており、自動車メーカーはこれらのコストを相殺したいと考えている。両自動車メーカーの最高経営責任者（CEO）は、カナダとメキシコから調達される自動車部品に対する関税の緩和措置を延長したトランプ大統領に感謝した。

その他の GM とフォードのニュース：フォードは今後も 生産を一時停止する 同社はアルミニウムの主要サプライヤーであるネボリス社の火災からの復旧を目指し、ガソリンとハイブリッドのFシリーズバージョンを優先しているため、F-150ライトニングトラックの販売を停止している。一方、GMのCEOは、 メアリー・バーラ は Verge の Decoder ポッドキャストに、同社が Apple CarPlay と Android Auto すべての車両から。ああ、遅ればせながら: GM は 200人のサラリーマンを解雇した ウォーレンテックセンターから。

テスラ は、2025 年第 3 四半期に記録的な台数の車両を納入し、期限切れとなる連邦政府の EV 税額控除を利用した米国の顧客によって業績が後押しされました。それは収入の増加にはつながりませんでした。テスラの第３・四半期利益は１４億ドルで、前年同期比３７％減少した。

の 国家道路交通安全局 調査を開始した 10月初旬の映像を見た後、 ウェイモ アトランタで子供たちを降ろしていた停止中のスクールバスの周囲を自動運転車が操縦している。

リビアン 切断を含む少しの再編が行われています 600人 従業員を解雇し（今年3回目の人員削減）、創設者兼CEOはさらに別の役職に就いている。 最高マーケティング責任者。 リビアンも今週、次のことに同意した。 2億5000万ドルを支払う 同社が2022年にピックアップトラック「R1」とSUVの価格を突然値上げしたことを受けて起こされた株主集団訴訟の和解に向けたもの。

その間、私はリビアンのマイクロモビリティスピンアウト会社の幹部らとベイエリアでしばらく過ごした また。同社は 3 つの新製品を発表しましたが、Also の社長 Chris Yu と Rivian CEO の RJ Scaringe (Also 取締役) の言葉を信じるなら、さらに多くの新製品が登場するでしょう。今のところ、それは 滑らかなモジュラーペダルアシスト電動自転車 2台のペダルアシスト付き四輪車 – 配達用バンバージョン アマゾン すでに 買うことに同意した。ここでの大きな魅力的なテクノロジーの話は、垂直統合とソフトウェアです。