> Mobility：EV所有者とWaymoのRobotaxi Fleetの新しいスピードバンプ2,000

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うわー、連邦税額控除が期限切れになった場合、米国でのEV販売については、すべてが強気ではありません。私が何を言及しているのか疑問に思っている人のために：私は投票をに含めました の最終版 TechCrunchモビリティ。うん、電子メールサブスクライバーのみが世論調査に参加します。

問題は、「EV税額控除が期限切れになった今後2四半期のEV販売の予測はどうですか？」でした。そして、あなたの約60％が急な減少を予測しました。

私は完全に同意しませんが、一部の自動車メーカーは、少なくとも4分の1の他の価格削減を通じて7,500ドルの連邦税額控除を渡そうとすると思います。 2025年後半と2026年に予定されている新鮮なEVモデルを備えた自動車メーカーは、競合他社よりも優れている可能性があります。ただし、関税もマージンを縮小することになります。

一方、自動車メーカーが移行するにつれて、米国のEV産業には別のスピードバンプが出現しています テスラ 北米の充電基準。

ええ、私はドングル、別名EV充電アダプターについて話している。

シニア気候記者 歌う、長年のEV所有者自身である人は、一部の人々がすぐに充電アダプターのトランクまたはフランクの負荷を持っている方法を説明しています。

GMを取る。自動車メーカーは、ほぼ1年前にアダプターの販売を開始し、既存の電気自動車がテスラスーパーチャージャーストールで北米の充電標準プラグを使用できるようにしました。 EVの所有者は、新たな自由に喜びました。

現在、GMはさらに3つのアダプターを発表しています。 GMの顧客が異なる充電率と標準でEV充電器にアクセスするのに役立つ追加のアダプターは、柔軟性のための勝利ですが、単純さを犠牲にします。 2つのEV世帯が4つの異なるアダプターを所有できる可能性は完全にあります。 こちらの記事全体をご覧ください。

重要なハウスキーピングノート：TechCrunchのモビリティは、来週の受信トレイには上陸しません。私は知っています、私は知っています。あなたは私がいなくて寂しいです。こっちも一緒。しかし、私は翌週に戻ってきます。

小鳥

それはあなたの幸運な日です – 私たちには共有する2つの小さな鳥がいます。

それは6ヶ月が経ちました ピーター・ローリンソン CEO、CTO、およびボードポジションから突然辞任しました 明idモーター。彼の出発も重要な時期に来ました。同社は最終的に待望の重力SUVを立ち上げようとしていたからです。それ以来、ローリンソンのCEOの役割は暫定的に満たされています マーク・ウィンターホフ、2023年にLucidのCFOとして登場したRoland Bergerの長年のコンサルタントで、同社は恒久的な交代を求めています。 Lucidが決定を下すことに近いかどうかは不明ですが、小鳥は最近、検索ネットが非常に広くキャストされており、会社は一部の候補者さえもコールしていると語っています。それまでの間、ウィンターホフは自分自身の位置をとることに目を向けていると言われています。

一方、at テスラ。

いつ イーロン・マスク テスラがドジョで働いているチームを解散することを確認しました。ここの記者は、自動車メーカーがAIトレーニングスーパーコンピューターを建設することになっていたニューヨーク州バッファローの工場に何が起こるかについて予想通りに興味を持っていました。

私たちは数匹の鳥から聞いたことがありますが、大きなポイントは、テスラがまだそこのスーパーコンピューターに5億ドルを費やすことにコミットしているということです。

テスラがこの数字を州の経済開発部門に報告したと述べた情報筋によると、同社は昨年、これらの資金の約3億1,400万ドルをすでに投資していた。バッファローは、テスラの他のスーパーコンピューティングクラスターであるcortexにブランドを取得できますか？また、バッファローは、自動車メーカーの施設が市内にトップの民間雇用主の1つであることを考えると、テスラとの関係を維持したいと考えています。

私たちのためにヒントがありますか？ Kirsten Korosecにメールしてください kirsten.korosec@>.com または、Kkorosec.07の私の信号、ショーン・オカネで sean.okane@>.com

お得な！

今週は多くの取引はありません。夏の最後の数週間を非難します。ここにあなたのためのいくつかのアイテムがありますが…

青い水の自律性、米国海軍の無人船を開発するスタートアップ、 5,000万ドルを調達しました GVが率いるシリーズAラウンド。 Eclipse Ventures、Riot、および焦りのベンチャーも参加しました。

Joby Aviation 完了しました 取得 の ブレード。

Vox ai、アムステルダムに拠点を置くスタートアップは、クイックサービスレストランでドライブスルー用に専用の会話型音声AIプラットフォームを開発します。 750万ユーロを調達しました シード資金で。

注目すべき読み取りやその他の情報

オーロラのイノベーション 自動運転トラック輸送プラットフォームを統合すると述べました McLeodソフトウェア輸送管理システム。 アップショット：相互の顧客は、McLeodのTMSソフトウェアで自律輸送を管理することができ、それが採用を促進するのに役立ちます。

退屈な会社 最終的に、テスラが作成した高度なドライバーアシスタンスシステムである完全な自動運転（監督）をテストします。 トンネルで ラスベガスのコンベンションセンターを近くのいくつかのホテルに接続します。

破産の最後の痕跡 Fisher Inc. なくなっています。 Failed EV Startup Fisker Inc.の創設者であるHenrik Fiskerと彼の妻、Geetaは静かに 私的慈善団体を倒しました。

Kodiak Robotics 雇われた スラジット・ダッタ 最高財務責任者として。 Dattaは以前、Sentineloneの財務担当副社長でした。 Kodiakはまもなく公開されている会社になることを忘れないでください。これは、特別な目的獲得会社と合併することで達成することです。

テスラ 避けることができたでしょう その2億4250万ドルのオートパイロットの評決が示されています。その裁判といえば、ワシントン・ポストは ハッカーは、重大なクラッシュデータの取得を支援しました それは欠けていました。

そして、データといえば、セキュリティ研究者は、1000以上の公開されている趣味サーバーを発見しました。 テスラ車の所有者 それは 機密データをこぼします 粒状の場所の履歴を含む彼らの車両について。安全を確保してください、人々！

労働者の日の数日前、 カリフォルニア 議員は、アプリベースの企業との合意に達しました lyft そして Uber それは与えるでしょう ドライバーユニオン化への道。

未確認のイノベーション、生体材料のスタートアップが協力しています ヒュンダイのゆりかご 自動車用の植物ベースの人工革材料を改良する部門。それも 革のようなにおいがします – または、他の署名の香りで作ることができます。

ウェイモ CO-CEO dmitri dolgov x aに投稿 ビデオ フェニックスの巨大なダストストーム（Haboobとして知られる）をナビゲートしている彼の会社のロボタキシスの1つ。また、Waymoは現在、商業艦隊に2,000を超えるロボタキシスを持っていると同社は私に言った。サンフランシスコ湾岸地域には800人以上、ロサンゼルスの500人、フェニックスで400人、オースティンで100人、アトランタで「数十人」が最新の市場にあります。

もう一つ…

私が共催するポッドキャストであるオートノカスト アレックス・ロイ そして エド・ニーダーマイヤー、aを持っています 新しいエピソードアウト。特に、ボート、自律、飛行機の交差点に興味がある場合は、聞く価値があります。エピソードでは、ロイと私はインタビューします ビリー・タルハイマー、共同設立者兼CEO 摂政。