ジャカルタ –
飛行機事故から10年が経った マレーシア航空 フライトコード付き MH370。 運命の次元について新たな理論が浮上した。
2014 年 3 月 8 日、飛行機は クアラルンプール に行く 北京、 中華人民共和国。 機内には乗客227名と乗務員12名が乗っていた。 飛行艇は南シナ海域内でレーダー監視から消えた。 この悲劇の後、何年もの間、無名が続いた。
かつてカンタス航空で働いていたオーストラリアのベテランパイロット、マイク・グリン氏が、MH370便失踪事件の悲劇の背後にある恐るべき理論を明かした。 同氏はスカイニュース・オーストラリアのドキュメンタリー「MH370: Ten Years On」でこの話を語った。
内側から施錠されている
スカイニュース・オーストラリアが金曜日（2024年2月23日）に報じたところによると、ギルン氏は、飛行機が失われたときに何か悪いことが起こったとしても、乗客と乗組員は邪魔をしたり、コックピットに入る機会さえなかったと述べた。
グリン氏によると、乗客と乗務員は何が起こったのかを知る前に無力だったのかもしれないという。
MH370便の失踪は同便を率いていたザハリア・アフマド・シャー機長（53歳）による殺人自殺だったという説が広まっている。 しかし、この理論は当局によって確認されませんでした。
「要するに、乗客全員を殺すために彼がしなければならなかったのは、一度にいくつかのボタンを押すことだけだったということですか？」 スカイニュース・オーストラリアのドキュメンタリー司会者ピーター・ステファノビッチ氏はこう尋ねた。
「そうだね。ドアに鍵がかかっていることを確認して、誰も入れないようにしてください。誰も何もできません」とグリンはドキュメンタリーの中で答えた。
当時のマレーシア首相（PM）ナジブ・ラザクは、MH370便のコックピット内の通信システムが意図的にオフにされたと「高い確信度」を持って語った。 何が起こったのか分かりません。
次に、機内の気圧と低酸素:
ビデオも参照：マレーシアはコメディアンのジョセリン・チアの捜索で国際刑事警察機構に協力を要請
(dnu/fas)
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#MH370便の不可解な悲劇の背後に新たな理論が浮上
2024-02-23 14:15:14