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Max VerstappenのNordschleife Winは、F1ライバルで身長を高めます

シンガポール - ノルドシュリーフでのマックス・ヴェルスタッペンの最近のGT3耐久レースの勝利は、彼のフォーミュラ1のピアの間ですでに高い地位を強化しただけでなく、彼をさらに優れたドライバーにしたかもしれません、とライバルは言います。Verstappenは、13マイルのNordschleifeでの4時間のNürburgringEnduranceシリーズレースで、「The Green Hell」と呼ばれる4時間のNürburgringEnduranceシリーズレースでレースを許可されました。4回の世界チャンピオンは、モンツァとバクーでのF1グランプリの勝利の間に週末に許可を得る前に、今年初めに別名「フランツヘルマン」の下でテストしました。VerstappenとチームメイトのChris Lulham - Sim RacerはReal World Driverを回しました - は、次の車の24.5秒前にEmil Frey Racingに入ったフェラーリ296で優勝しました。「私たちはしばらくその準備をしてきました...たった2日間、とてもいい日です」とVerstappenは木曜日にシンガポールの記者団に語った。 「濡れて、乾いた状態で少しレースをするのは、ますます多くの経験を得るのがいいのでしょう。そしてもちろん、それを勝ち取るために、それは追加のボーナスです。」GT3持久力レースで優勝した後、表彰台でのクリストファールルハム(L)とマックスバースタッペン。クリスチャン・カスパー・バートケ/ゲッティイメージズVerstappenの焦点は、今週末のシンガポールグランプリで3回連続のF1勝利に切り替えました。シリーズ間でシームレスに切り替える能力は印象的であり、Verstappenは、世界で最も危険な回路の1つと考えられているNordschleifeサーキットでの定期的な経験を持つドライバーの分野に参加しました。ドイツのグランプリの元ホストであり、1976年にニキラウダの悪名高い燃えるようなcrash落事故が発生しました。彼のGT3の勝利は、日曜日のシンガポールグランプリに先立ち、この経験がVerstappen(現時点でF1の最高のドライバー)をさらに強くしたかどうかについて、避けられない質問を提起しました。「それは私をより良いドライバーにしますか?私はこれを何年もシミュレータですでに行ってきましたので、実際の生活でそれをやっているのはそれほど違いはありません」とVerstappen氏は言います。 「しかし、それは間違いなく傷つかない。私はそれを言うことができると思う。」ウィリアムズのドライバーであるアレックス・アルボンは、レッドブルで2年半でVerstappenのチームメイトだったが、同意した。 「さまざまな車を運転することで得られることはたくさんあります。あなたの「語彙」のように少しと呼んでください」とアルボンは言いました。 「本を読んで、語彙を増やします。さまざまな車を運転し、「ツールボックス」と呼ばれるものを増やします。」あなたは迅速に運転するさまざまな方法を学び、さまざまなテクニック、さまざまな課題、車の制限の点でさまざまな基準を見つけます。」遊ぶ1:06なぜマックス・ヴェルスタッペンはシンガポールで勝つのに苦労したのですか?ローレンス・エドモンドソンは、レッドブルのマックス・ヴェルスタッペンがシンガポールグランプリでラインを乗り越えるのに苦労した理由を分解します。マクラーレンのランドノリスは、Red BullドライバーがF1グリッドの残りの部分が自分自身を測定しなければならないベンチマークであるという事実を強調しただけだと言いました。 「彼があらゆるシリーズに入り、おそらく最高になることができるという事実は、彼がどれほど優れているか、そして彼がどれほど優れているかを示しています」とノリスは言いました。 「私は何度もそれを言った。彼は生まれていると思う。そして、フォーミュラ1では、最高ではないにしても、これまでで最高のものの1つであると思う。」シンガポールでのメディアデーについて印象的だったのは、他のドライバーがVerstappenの余分なカリキュラム活動について話してくれたことでした。 Le Mans 24時間の勝者であるNicoHülkenbergとFernando Alonsoなどの他のドライバーは、他のイベントに参加していますが、VerstappenがF1から離れた最初のレースとして恐ろしいNordschleifeを選んだという事実。もう1人の元チームメイトであるAlpineのPierre Gaslyは吹き飛ばされ、将来Verstappenに参加する方法を見つけたいと思っています。「それは信じられないほどだと思う」とフランス人は言った。 「ノルドシュライフは象徴的なレーストラックです。それは非常識だと思います。それに近いものは何もありません。本当にマックスがこれらのものを整理する機会を得るのは素晴らしいことです。最終的には素晴らしいと思います。彼はチームを手に入れました。「彼はただ周りを回って実際にこのタイプのレースをするための素晴らしいセットアップを持っています。それはスポーツにとって素晴らしいことだと思います。最終的に、このレースのいくつかで将来彼に加わることを気にしません」と彼は付け加えました。編集者のピック2関連ハースルーキーオリバーベアマンの目は、Verstappenのレースの週末のハイライトを見たかどうかについて尋ねられたときに明るくなりました。 「私はマックスの大ファンです」とベアマンは言いました。 「それは本当にクールでした。「私はいくつかのハイライトを見て、彼が草の上で車を追い越さなければならなかった彼のポールの膝を見ました。それはかなりクールでした。」ベアマンが楽しめる余分な作品があり、彼らのキャリアの早い段階でVerstappenのチームメイトであるLulhamとの道を横断しました。「私は7歳か8歳のときにカートで彼とレースをしていた」とベアマンは付け加えた。 「彼はいつも非常に速く、非常に、非常に良かったので、もちろんシムレースに行き、世界で最高のシムレーサーのようでした。そして今、彼は今年GTワールドチャレンジをしていますが、ノードシュリーフでマックスとレースをしています。 #Max #VerstappenのNordschleife #WinはF1ライバルで身長を高めます

Max VerstappenのNordschleife Winは、F1ライバルで身長を高めます

シンガポール – ノルドシュリーフでのマックス・ヴェルスタッペンの最近のGT3耐久レースの勝利は、彼のフォーミュラ1のピアの間ですでに高い地位を強化しただけでなく、彼をさらに優れたドライバーにしたかもしれません、とライバルは言います。

Verstappenは、13マイルのNordschleifeでの4時間のNürburgringEnduranceシリーズレースで、「The Green Hell」と呼ばれる4時間のNürburgringEnduranceシリーズレースでレースを許可されました。

4回の世界チャンピオンは、モンツァとバクーでのF1グランプリの勝利の間に週末に許可を得る前に、今年初めに別名「フランツヘルマン」の下でテストしました。

VerstappenとチームメイトのChris Lulham – Sim RacerはReal World Driverを回しました – は、次の車の24.5秒前にEmil Frey Racingに入ったフェラーリ296で優勝しました。

「私たちはしばらくその準備をしてきました…たった2日間、とてもいい日です」とVerstappenは木曜日にシンガポールの記者団に語った。 「濡れて、乾いた状態で少しレースをするのは、ますます多くの経験を得るのがいいのでしょう。そしてもちろん、それを勝ち取るために、それは追加のボーナスです。」

GT3持久力レースで優勝した後、表彰台でのクリストファールルハム(L)とマックスバースタッペン。クリスチャン・カスパー・バートケ/ゲッティイメージズ

Verstappenの焦点は、今週末のシンガポールグランプリで3回連続のF1勝利に切り替えました。

シリーズ間でシームレスに切り替える能力は印象的であり、Verstappenは、世界で最も危険な回路の1つと考えられているNordschleifeサーキットでの定期的な経験を持つドライバーの分野に参加しました。ドイツのグランプリの元ホストであり、1976年にニキラウダの悪名高い燃えるようなcrash落事故が発生しました。

彼のGT3の勝利は、日曜日のシンガポールグランプリに先立ち、この経験がVerstappen(現時点でF1の最高のドライバー)をさらに強くしたかどうかについて、避けられない質問を提起しました。

「それは私をより良いドライバーにしますか?私はこれを何年もシミュレータですでに行ってきましたので、実際の生活でそれをやっているのはそれほど違いはありません」とVerstappen氏は言います。 「しかし、それは間違いなく傷つかない。私はそれを言うことができると思う。」

ウィリアムズのドライバーであるアレックス・アルボンは、レッドブルで2年半でVerstappenのチームメイトだったが、同意した。 「さまざまな車を運転することで得られることはたくさんあります。あなたの「語彙」のように少しと呼んでください」とアルボンは言いました。 「本を読んで、語彙を増やします。さまざまな車を運転し、「ツールボックス」と呼ばれるものを増やします。」あなたは迅速に運転するさまざまな方法を学び、さまざまなテクニック、さまざまな課題、車の制限の点でさまざまな基準を見つけます。」

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なぜマックス・ヴェルスタッペンはシンガポールで勝つのに苦労したのですか?

ローレンス・エドモンドソンは、レッドブルのマックス・ヴェルスタッペンがシンガポールグランプリでラインを乗り越えるのに苦労した理由を分解します。

マクラーレンのランドノリスは、Red BullドライバーがF1グリッドの残りの部分が自分自身を測定しなければならないベンチマークであるという事実を強調しただけだと言いました。 「彼があらゆるシリーズに入り、おそらく最高になることができるという事実は、彼がどれほど優れているか、そして彼がどれほど優れているかを示しています」とノリスは言いました。 「私は何度もそれを言った。彼は生まれていると思う。そして、フォーミュラ1では、最高ではないにしても、これまでで最高のものの1つであると思う。」

シンガポールでのメディアデーについて印象的だったのは、他のドライバーがVerstappenの余分なカリキュラム活動について話してくれたことでした。 Le Mans 24時間の勝者であるNicoHülkenbergとFernando Alonsoなどの他のドライバーは、他のイベントに参加していますが、VerstappenがF1から離れた最初のレースとして恐ろしいNordschleifeを選んだという事実。

もう1人の元チームメイトであるAlpineのPierre Gaslyは吹き飛ばされ、将来Verstappenに参加する方法を見つけたいと思っています。

「それは信じられないほどだと思う」とフランス人は言った。 「ノルドシュライフは象徴的なレーストラックです。それは非常識だと思います。それに近いものは何もありません。本当にマックスがこれらのものを整理する機会を得るのは素晴らしいことです。最終的には素晴らしいと思います。彼はチームを手に入れました。

「彼はただ周りを回って実際にこのタイプのレースをするための素晴らしいセットアップを持っています。それはスポーツにとって素晴らしいことだと思います。最終的に、このレースのいくつかで将来彼に加わることを気にしません」と彼は付け加えました。

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ハースルーキーオリバーベアマンの目は、Verstappenのレースの週末のハイライトを見たかどうかについて尋ねられたときに明るくなりました。 「私はマックスの大ファンです」とベアマンは言いました。 「それは本当にクールでした。

「私はいくつかのハイライトを見て、彼が草の上で車を追い越さなければならなかった彼のポールの膝を見ました。それはかなりクールでした。」

ベアマンが楽しめる余分な作品があり、彼らのキャリアの早い段階でVerstappenのチームメイトであるLulhamとの道を横断しました。

「私は7歳か8歳のときにカートで彼とレースをしていた」とベアマンは付け加えた。 「彼はいつも非常に速く、非常に、非常に良かったので、もちろんシムレースに行き、世界で最高のシムレーサーのようでした。そして今、彼は今年GTワールドチャレンジをしていますが、ノードシュリーフでマックスとレースをしています。

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執筆者について: nipponese

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