Lyft がマイクロモビリティ事業を再編、フォルクスワーゲンが米国車に ChatGPT を導入

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短い週なので、ニュースレターも短くなりました。米国在住の読者の皆様、楽しい労働者の日を過ごされたことと思います。

ニュースの話題に入る前に、ロボット工学、モビリティ、アクセシビリティを組み合わせた気の利いたアイテムをご紹介します。 韓国機械材料研究院 展示した ロボット車椅子 変形可能な大きな車輪で岩や階段などの障害物を乗り越えることができます。ぜひご覧ください。

さて、他のニュースに移りましょう。 さあ行こう！

小鳥

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お買い得品！

ハッスルについて話しましょう。

ゼプト創業3年のインドの宅配・電子商取引スタートアップは、 10億ドルを調達 過去90日間で、TechCrunchが独占的に入手した情報によると、このスタートアップは 3億4000万ドルの資金調達ラウンドを終了 General Catalystが主導。他の支援者にはNexus Venture Partners、Lightspeed、Avra、YC Continuity、Contrary、StepStone Groupなどが含まれる。

他にも注目すべき取引がいくつかあります…

Eパパドバイで二輪EVを製造するUAEに本社を置く企業である 1500万ドルを調達 資金調達ラウンドで。

オキシラスエネルギー昨年イェール大学の化学研究所からスピンアウトしたスタートアップは、いわゆるグリーンメタノールの生産を改良することに取り組んできた。現在、同社はいくらかの資本を持っている。 シードラウンドで450万ドルを調達 トヨタベンチャーズとアゾラベンチャーズが主導し、アースファウンドリーとコネチカットイノベーションズが参加。TechCrunch記者 ティム・シンギング 同社の創設者たちが、航空会社や海運会社が2050年までに炭素排出量を実質ゼロにすることを支援できると信じている理由を探ります。

ウィーモブイベリア半島の車両管理およびテレマティクスSaaS企業である 買収された アレセ社による、金額非公開の。

注目記事とその他の豆知識

ADAS

ハンズフリー運転支援製品を使用して2人を殺害したとされる女性 フォード ブルークルーズ 起訴された 飲酒運転による殺人事件。

自動運転車

テスラ 同社は、ロサンゼルス地区にあるワーナー・ブラザーズ・ディスカバリー社の映画スタジオで開催されるイベントでロボタクシーを発表する予定だ。 ブルームバーグが報じたグリーンザオンリーと呼ばれるハッカーは、 なかなかの洞察力 ソーシャルメディアサイトXで、テスラが「WBスタジオ」エリア4で大規模なデータ収集を開始したと指摘した。これは、テスラが10月10日のイベントの前にそのエリアを事前にマッピングしている可能性があることを示唆している。

電気自動車、充電、バッテリー

テスラ ブログ投稿をすべて削除した 2019年以前のブログ記事（見出しは1984年のファン向け）。これらのブログ記事は同社のデジタル歴史であり、CEOのイーロン・マスク氏の当初のマスタープランから、モデルSで初のオートパイロットによる死亡事故、EVの性能に関する宣言まで、あらゆることを網羅している。同社もマスク氏もその理由を説明していない。

飛行の未来

アーチャー・アビエーション 言った 402回のテスト飛行を完了 同社は今年これまでのところ、FAAとの飛行試験の認定に先立ち、飛行試験業務を強化していると述べた。

配車サービスとカーシェアリング

リフト マイクロモビリティ事業は継続しているが、 コストがかかる同社は事業再編を進めており、従業員の約1％を解雇する（Lyftは2023年末時点で約2,945人の従業員を雇用している）。同社は再編費用として3,400万～4,600万ドルを計上すると予想している。統合ユニットと新社名のほかに大きな変更点は、ドックレス乗車の廃止だ。ドックに停泊するか、破滅するかだ！

ウーバー 戦略計画を発表した 韓国で倍増これは、韓国のメッセージングおよびテクノロジー大手カカオが過半数を所有する配車サービス部門で市場リーダーであるカカオ・モビリティに直接挑戦する動きだ。

ローンを組むベルリンとラスベガスで遠隔操作によるカーシェアリングを導入したスタートアップである 商業および企業間サービスへの拡大 自動車メーカーのプジョーやカーシェアリング会社のポピーとの最近の契約によって勢いづいた。 トーマス・フォン・デル・オーエVayの共同創業者兼CEOである氏は、同社がトラック、小型商用車、ラストマイル配送会社など、配送に特化した提携を近々発表する予定だと語った。

小さなスタートアップの世界の余談：Vayの遠隔操作式Kia Niro車に埋め込まれた技術の一部は、私がかなり昔に初めて発見したポートランドの今は亡きスタートアップ企業Polysync Technologiesのものだ。 セルフレーシングカーイベント 2016年サンダーヒル・レースウェイにて。

今週のホイール

私は数日を過ごした 2024 シボレー エクイノックス EV 2LTそして、ソフトウェアがうまく動作したことを報告できてうれしいです！これは皮肉ではありません。昨年、 GM 同社は最近、シボレー・ブレイザーEVを発売した際に、バグだらけのソフトウェアに悩まされ、1人の従業員が「100周年記念の瞬間」と表現したような経験をした。 自動車記者が立ち往生。

2024年型シボレー エクイノックス EV 2LTは前輪駆動で、85キロワット時のバッテリーを搭載し、推定航続距離は319マイル。希望小売価格は45,995ドル（配送料込み）です。私のモデルには、スーパークルーズと呼ばれるハンズフリーの先進運転支援システムも搭載されていました。

ブレイザーEVを体験した後、私は懐疑的になり、少し物足りなさを感じました。エクイノックスEVはブレイザーではありません。単に、より優れたEVです。そして、Apple CarPlayがなくてもそうです。スマートフォンミラーリングCarPlayやAndroid Auto製品が提供するのと同じデジタル体験を確実に得るために、いくつかの追加手順がありました。そして、それが一部の人々を遠ざけるかもしれません。しかし、すべてのチェックをチェックし、すべての適切なトグルを切り替えると、シームレスな体験ができました。

注目すべき奇妙な点が 1 つあります。スーパー クルーズは高速道路で自動車線変更を開始していましたが、私が運転して 2 日目 (同じ高速道路区間) には、手動で車両を車線内に移動させる必要がありました。

「今週の車輪」とは何でしょうか？電気自動車やハイブリッド車、電動バイク、自動運転車など、私たちがテストしているさまざまな交通手段について学ぶチャンスです。将来の乗り物には電動バイクや GMC シエラ EV そして シボレー エクイノックスEV。