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JNIMがマリを窒息させた経緯

もっている バマコ、燃料不足は今、その様相を呈している。空いているいくつかの駅の前には果てしなく続く列、太陽の下で何時間も待つバイク、そして権限のない国家だ。 10月6日以来、首都では人員削減と不足が発生している。危機の中心にあるのは、目に見えない戦争、燃料をめぐる戦争です。ロイター通信によると、マリ軍は９月中旬以来、アライド・ゴールドが運営するサディオラ金鉱山行きのタンクローリー７０台近くを阻止している。この封鎖はアルカイダ系イスラム・イスラム教徒支援グループ（ＪＮＩＭ）のジハード主義者らによって９月初めに布告された。プロパガンダビデオの中で、広報担当者は「強盗」と表現する勢力による「住民の迫害」と「駅の閉鎖」によって通商禁止を正当化している。この演説の背後には、国を経済的に窒息させるという恐るべき戦略があった。によると マリ アクトゥJNIM戦闘員はケイとセグー地域で軍が護衛する数台のタンクローリーに放火し、補給路を火の回廊と化した。落胆した運送業者はセネガル国境、特にディボリで貨物をブロックする。報告どおり DWアフリカバマコでは数少ないステーションのみが、希少で貴重になった種をなんとか提供しています。 1リットルあたり1,500CFAフランの値段が付く場合もあり、これは公定価格のほぼ2倍だ。閉じ込められた状態驚いたことに、政府は当初危機の規模を軽視した。 9月末、軍報道官は配達の遅れを説明するために「雨」に言及し、住民の憤りを引き起こした。 「国家は公権力だ。国家は国民の幸福を確保しなければならない！」とインタビューに応じたバマコの住民はこう叫ぶ。 DWアフリカ。怒りに直面した暫定当局は口調を変えた。 10月7日、ORTMは軍の護衛を受けて首都に入る300隻のタンカーの船団が通行人に歓迎される映像をループ放送した。 RFI によれば、たとえ翌日ほとんどのステーションが乾いたままであっても、「酸素の息吹」となります。商務省副長官のソウマイラ・ジッテエ氏は、「一定の日数を国に供給するのに十分な燃料がある」と安心させようとしている。燃料ルート、新たな戦線地方では状況はさらに劇的です。モプティ、セグー、キタ、ニオロでは、ポンプが停止し、発電機の蒸気が不足しています。停電が増えており、燃料不足がさらに悪化している。 「ガソリンがなければ交通機関も水も光もない」と地元ジャーナリストは要約している。 マリニュース。軍は護衛を提供しようとしているが、各輸送船団は依然として格好の標的となっている。 9月には100台以上の車両からなる船団への攻撃でタンカー40隻が破壊された。その結果、経済は麻痺し、タクシーの料金は高騰し、バマコの特定地域では闇市場が繁栄しました。公式コミュニケーションと現実との対比が不信感を煽る。 9月末、マリ石油製品事務所のモディボ・ゴウロ・ディアル最高経営責任者（CEO）は「バマコには不足はない」と断言した。この発言は急速に広まり、ソーシャルネットワーク上で広く嘲笑された。によると マリニュース封鎖解除に向けて当局とJNIMの間で非公式協議が進行中であると伝えられている。危険な選択肢だが、息抜きの余地を求めて力を発揮する。暫定首相アブドゥライ・マイガは省庁間危機管理委員会を招集し、価格統制、地方倉庫の建設、護送船団の安全強化を発表した。当局はまた、税関総局が「愛国者」と評する「石油事業者の勇気」にも敬意を表している。マリジェットに関する社説は、今回のタンカーの到着が「単なる供給以上のもの、つまり信頼を回復するための政治的ジェスチャーを表している」と強調している。しかし同サイトは、「この休息によってエネルギーシステムの深い欠陥が隠蔽されるべきではない」と警告している。 発見するには 今日のカンガルー 答え この危機は単なる石油部門を超えています。地域制裁の対象となっている内陸国のマリでは、JNIMの通商禁止措置と護衛された護送船団が、国家が内部から包囲されている様子を示している。バマコに300台のトラックが到着したとしても、それは脆弱な小康状態にすぎません。この不足は政治的な問題となっており、マリは安全なしでエネルギーを保証できるのかという重大な疑問を投げかけている。燃料が日常生活のリズムである国では、その答えは 1 リットルの価格以上のものを決定します。それは、国家が最低限の生活を維持できるかどうかを決定することになります。 最初の月は 1 ユーロですべてのニュースがご覧いただけます 購読する または #JNIMがマリを窒息させた経緯