2025年8月29日、日本のヨコタ空軍基地での最終運用飛行中に、第459航空の飛行隊に割り当てられたUH-1Nヒューイが富士山に近づきます（ジェイコブウッド/米空軍）
ヨーコタ空軍基地、日本 – ベトナム戦争時代のヘリコプターは、金曜日に東京西部の米軍の本拠地で最終着陸を行い、ヨコタの第459航空飛行隊のUH-1Nヒューイの引退をマークしました。
ヘリコプターは大雨の中で格納庫を通り過ぎて、飛行隊から4つのヒューイを引退した式典でランプに着陸する前にライトが点滅しました。
このイベントは、Hueysが一連の別れのフライトを行ってから1週間後に来ました。
1950年代にベルヘリコプターによって開発されたUH-1シリーズは、ベトナム戦争のアイコンとなり、軍隊の輸送から航空支援までの役割を果たしました。
459th Airlift Squadron Commander Lt. Thomas Nolta中佐とUH-1N Flight Engineer Tech。軍曹。ジェオバニー・バスケスは、2025年9月5日、日本、ヨーコタ空軍基地で開催された飛行隊のヒューイの退職式で記者団と話します（セス・ロブソン/星とストライプ）
ヨコタの退職したヒューイの1人であるテール番号6614-は、1971年にベトナムのカムランベイからミッションを飛行し、飛行隊の飛行エンジニアである上級航空会社のケイリ・ロドリゲスは、約200人の米国と日本人の航空隊員と民間人が式典のために集まったと語った。
ツインエンジンUH-1NSは、陸軍特殊部隊のパトロール、捜索とレスキューミッション、そして米軍の司令官であるクレイトン・エイブラムス将軍を運んだことさえ支援した、と彼女は言った。
1972年に米国に戻った後、ヘリコプターはフロリダで第1特殊作戦司令部を務め、1980年代の反薬物作戦中にリモートカリビアン諸島に法執行機関をフェリーし、ネバダ州での核実験事業を支援しました。
ヒューイは1995年にヨーコタの艦隊に加わり、2011年の地震、津波、原子力災害に対する米軍の日本北東部の核災害に対するトモダチ作戦の一部でした。 Hueysは、Daiichima Daiichi工場を介して偵察および低レベルの放射線マッピング飛行を実施したとロドリゲスは述べた。
近年、Hueysは、横浜県の海兵隊基地であるCombined Arms Training Center Campの富士を含む、横山および近くの基地の救急車としても使用されています。
ベトナム時代のヘリコプターはヨコタで展示され、他の3人の引退したヒューイは米国に戻ります、とスクアドロン司令官トーマス・ノルタ大佐は式典の後に記者団に語った。
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