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Grevil FおよびDogma Gr

技術ニュース イタリアのブランドは、さらに砂利セグメントにレースの血統を吹き込みます。 ジョシュ・ワインバーグ 今年の夏の初めにUnboundで、Pinarelloのスポンサー付きプロレーサーは、カタログ内の他のものとは異なり、まだリリースされていない砂利モデルに乗りました。私はアスリートの1人であるAxelle Dubauに追いつきました。AxelleDubauは、新しい砂利リグをレースしていましたが、当時、Pinarelloのタイプが設計されている可能性があり、そのデザイン機能の一部の機能に追われていました。今日、答えがあります。 ピナレロは、大規模に改訂されたグレビルFを公式に発表しました。これは、デュバウや他の人々がまったく新しい砂利レースバイクであるドグマGrとともに、アンバウンドで走りました。前者は、快適で安定したジオメトリとギアストレージ用のさまざまな利用可能なアクセサリーを備えた端に乗ることに向けられていますが、後者は市場で最も軽量で最もエアロ砂利レースバイクの1つであり、積極的なジオメトリと最大45 mm(フロント)および42(後部)のタイヤのクリアランスが限られていることを意図しています。 Unbound 2025:バイクチェックとテックギャラリー、パート1エンポリアの通りからのレースバイクと新しいコンポーネントのさまざまなセレクション先月、私はピナレッロチームに加わり、イタリアのトレビソにある本部近くの新しいモデルをテストするために1日を費やしました。以下では、新機能をカバーし、Grevil FとDogma GRの両方に足を簡単に投げた後、最初の印象のいくつかを共有します。 あなたが読んでいるもののように? 集団を逃がします 100%のメンバーシップが資金提供されており、広告やアフィリエイトリンクは製品レビューにありません。私たちの仕事はあなたのサポートによってのみ可能です。参加する別の理由が必要ですか?メンバー購入プログラムは、Velocio、Ritchey、Hunt Wheelsなどの参加ブランドから20%以上の割引を提供します(購入から収益はありません。これは純粋にメンバーの利益です)。 もっと詳しく知る 2つの異なるタイプの砂利レースとライディング用に設計されたこれらの新しいバイクの立ち上げにおいて、ピナレロは、UCIによって認可されたものや、より長く、より多くのアドベンチャーに焦点を当てた追求者など、比較的短距離イベントの間で起こっている分岐を特定して応援するもう1つのブランドです。 レビューのために:Orbea Terra 2026砂利バイク第3世代の砂利バイクは、より明確な目的とさらに多くの…すべてを取得します。他のブランドからこれを見てきました。最近では、Orbeaはリラックスしたジオメトリ、豊富なマウント、幅広いタイヤクリアランスでTerra Gravel Bikeを発売しました。その後まもなく、Terraレースは発表され、最大700 x 45 mmのタイヤに合う航空最適化された軽量のデザインが特徴です。要因は、MTBタイヤのクリアランスを備えたサスペンション補正モデルを含む、Unboundでいくつかのまったく異なるバイクをからかい、積極的なジオメトリと典型的な砂利タイヤ用の部屋を備えた専用のレースバイクです。 オーバーホールされたグレビルf新しいGrevil Fは、その前身とはまったく異なります。 Pinarelloは、それがより軽く、より速く、より快適であると主張しています。また、内部のダウンチューブストレージとエアロTTバー、リアラック、フレームバッグ、トップチューブバッグ(別名ベントバッグ)などのオプションのアクセサリーがすべてフレームのレースパフォーマンスの特性を保持するように設計されたオプションのアクセサリーのおかげで、より汎用性があります。 Pinarelloは、47 cmから60 cmの範囲のGrevil Fに6つのフレームサイズを提供しています(底面からシートカラーまで測定)。各サイズには、5つのビルドにわたって3つのカーボンレイアップがあり、価格は3,500ユーロから11,000ユーロです。ビルド層は数値規則によって指定され、F9は最も高価で、F1が最も少ないものです。英国または米国ではいくつかのオプションが利用できないため、可用性は地域に依存しています。以下のチャートは、関連する重みを備えたさまざまなオプションのすべてを説明しています。 この投稿は、購読者のみを支払うためのものです 今すぐ購読してください すでにアカウントを持っていますか? サインイン 私たちはこの話で良い仕事をしましたか? 👍yep👎nope…

Grevil FおよびDogma Gr

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2025-07-11 12:24:00

技術ニュース

イタリアのブランドは、さらに砂利セグメントにレースの血統を吹き込みます。

ジョシュ・ワインバーグ

ジョシュ・ワインバーグ

今年の夏の初めにUnboundで、Pinarelloのスポンサー付きプロレーサーは、カタログ内の他のものとは異なり、まだリリースされていない砂利モデルに乗りました。私はアスリートの1人であるAxelle Dubauに追いつきました。AxelleDubauは、新しい砂利リグをレースしていましたが、当時、Pinarelloのタイプが設計されている可能性があり、そのデザイン機能の一部の機能に追われていました。今日、答えがあります。

ピナレロは、大規模に改訂されたグレビルFを公式に発表しました。これは、デュバウや他の人々がまったく新しい砂利レースバイクであるドグマGrとともに、アンバウンドで走りました。前者は、快適で安定したジオメトリとギアストレージ用のさまざまな利用可能なアクセサリーを備えた端に乗ることに向けられていますが、後者は市場で最も軽量で最もエアロ砂利レースバイクの1つであり、積極的なジオメトリと最大45 mm(フロント)および42(後部)のタイヤのクリアランスが限られていることを意図しています。

Unbound 2025:バイクチェックとテックギャラリー、パート1

エンポリアの通りからのレースバイクと新しいコンポーネントのさまざまなセレクション

先月、私はピナレッロチームに加わり、イタリアのトレビソにある本部近くの新しいモデルをテストするために1日を費やしました。以下では、新機能をカバーし、Grevil FとDogma GRの両方に足を簡単に投げた後、最初の印象のいくつかを共有します。

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あなたが読んでいるもののように? 集団を逃がします 100%のメンバーシップが資金提供されており、広告やアフィリエイトリンクは製品レビューにありません。私たちの仕事はあなたのサポートによってのみ可能です。参加する別の理由が必要ですか?メンバー購入プログラムは、Velocio、Ritchey、Hunt Wheelsなどの参加ブランドから20%以上の割引を提供します(購入から収益はありません。これは純粋にメンバーの利益です)。

もっと詳しく知る

2つの異なるタイプの砂利レースとライディング用に設計されたこれらの新しいバイクの立ち上げにおいて、ピナレロは、UCIによって認可されたものや、より長く、より多くのアドベンチャーに焦点を当てた追求者など、比較的短距離イベントの間で起こっている分岐を特定して応援するもう1つのブランドです。

レビューのために:Orbea Terra 2026砂利バイク

第3世代の砂利バイクは、より明確な目的とさらに多くの…すべてを取得します。

他のブランドからこれを見てきました。最近では、Orbeaはリラックスしたジオメトリ、豊富なマウント、幅広いタイヤクリアランスでTerra Gravel Bikeを発売しました。その後まもなく、Terraレースは発表され、最大700 x 45 mmのタイヤに合う航空最適化された軽量のデザインが特徴です。要因は、MTBタイヤのクリアランスを備えたサスペンション補正モデルを含む、Unboundでいくつかのまったく異なるバイクをからかい、積極的なジオメトリと典型的な砂利タイヤ用の部屋を備えた専用のレースバイクです。

オーバーホールされたグレビルf

新しいGrevil Fは、その前身とはまったく異なります。 Pinarelloは、それがより軽く、より速く、より快適であると主張しています。また、内部のダウンチューブストレージとエアロTTバー、リアラック、フレームバッグ、トップチューブバッグ(別名ベントバッグ)などのオプションのアクセサリーがすべてフレームのレースパフォーマンスの特性を保持するように設計されたオプションのアクセサリーのおかげで、より汎用性があります。

Pinarelloは、47 cmから60 cmの範囲のGrevil Fに6つのフレームサイズを提供しています(底面からシートカラーまで測定)。各サイズには、5つのビルドにわたって3つのカーボンレイアップがあり、価格は3,500ユーロから11,000ユーロです。ビルド層は数値規則によって指定され、F9は最も高価で、F1が最も少ないものです。英国または米国ではいくつかのオプションが利用できないため、可用性は地域に依存しています。以下のチャートは、関連する重みを備えたさまざまなオプションのすべてを説明しています。

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#Grevil #FおよびDogma

執筆者について: nipponese

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