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2025-06-19 08:25:00
通常より少し早くタイミングをかけて、次のゲームの更新が グランツーリスモ7 1週間以内に到着し、3つの新しい車両をもたらします。
24時間のルマンとロンドンでのグランツーリスモワールドシリーズの出席に続いて、今週末の24時間のNurburgringにいるように見えるシリーズの作成者Kazunori Yamauchiは、彼の通常のティーザーをツイートしました。
通常よりも少し詳細に詰め込んでいるこのツイートは、3つの新しい車と「来週」の更新のおおよそのタイミングを強調しています。
クラシックなロードカー、伝説的なレースカー、そしてモダンな味にもう少し何かを備えた、完全にヨーロッパの車のセレクションの車両（私たちが今まで見たことのないもの）になりたいと思っています。彼らはすべてヨーロッパ人であるだけでなく、今ではすべて同じ親ブランドからのものです。
その最後の車両から、そして画像の左側には、ホンダCR-V、マツダCX-30、トヨタC-HRなどの最近の追加に合ったクロスオーバーが表示されます。多くの人が予想していたように、日産Qashqai（ヨーロッパで作られていますが）ではなく、より小規模なBセグメントPeugeot 2008です。
通常のシルエットよりも詳細な画像にもかかわらず、どの仕様が写真に含まれているかを知るのはかなり難しいですが、それはフェイスリフト前の現在の世代モデルであると言えます。ネイティブヨーロッパでは、2008年には、アクティブ、アリュール、GTの3つの基本グレードがあり、1.2リットルの「Puretech」ガソリンエンジンを使用して約128馬力を使用しています。しかし、それも全電動E-2008である可能性があります。
Stellantis Siblingが画像の右側に座っており、80年代の家族やエグゼクティブモーターリングの素晴らしい作品です。シトロエンBXは、バートーネのマルチェロガンディーニのペンから流れているすべての人の最も風変わりなDセグメント車両であり、イグニッションがオフになったときに車がハンチに落ちるのを見た有名な油形成サスペンションを有名にしました。
繰り返しますが、ここで言えることは、それがハッチバックモデルであり、前面のヘッドライト/インジケータークラスターの変化により、80年代半ばに到着したフェーズIIまたはフェイスリフトのいずれかです。 GTIや4TCのようなワイルドバリアントの1つではなく、1.1〜1.9リットルのガス単位から1.7または1.9のディーゼルまで、ほぼあらゆるエンジンを搭載できます。待って見なければなりません。
正面の車は、ラリー仕様のランシアデルタHF Integraleの肯定的な識別をするのがはるかに簡単です。おそらく、世界のラリーチャンピオンシップの歴史の中で最も成功した単一のモデルであるデルタは、比類のない6つのメーカータイトルを連続して獲得し、当時4つのドライバータイトルを提供しました。
6シーズンにわたって、デルタはいくつかの変更を経験しましたが、さまざまな反復のどれがあるかを言うのは少し難しいです。それらのいずれかはチャンピオンになり、車は明らかにスロットになります グランツーリスモ7「Gr.B」 – 車はグループA時代のものですが。
相変わらず、ヤマウチのこれらの事前摂取ティーザーは、今後の新しい車両コンテンツを強調しているだけであり、更新を明らかにするためのタイムラインの通常の最初のステップにすぎません。公式のGTサイトのブログ投稿が表示される来週の真ん中まで、それほど多くのことを聞くことはないでしょう。
更新用の特定の日付はありませんが、6月26日木曜日に少しの間予想していました。これは、1か月の最終木曜日に到着する更新の通常のスケジュールに適合しています。
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#Gran #Turismo #7の6月のアップデートは来週開催され3台の新しい車を追加しますGtplanet