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GM、保険会社との運転および位置データの共有を禁止

私たちは定期的に次のような話を聞きます 販売している企業 あなたの 機密性の高い個人情報 — 位置データも含めて —最高入札者に。最新の犯人はゼネラルモーターズであるようだ。 連邦取引委員会は、GM と オンスター – GMのサブスクリプションベースの車載 安心・安全のシステム – 消費者に適切に通知し同意を得ることなく、数百万台の車両からドライバーの正確な地理位置情報データと運転行動情報を収集、使用、販売した。 木曜日に代理店は、 提案された命令を発行した 同社がそのようなデータを消費者報告機関に販売することを5年間禁止する。 FTCは訴状の中で、GMが消費者にオンスターに登録させるために「誤解を招く登録プロセス」を使用したと主張した。一部のユーザーは、ドライバーが車両のパフォーマンスを向上させ、より安全な運転を促進するために運転データを使用することを約束するオンスターのスマートドライバー機能に登録したことを知らなかったと報告しました。 FTC委員長のリナ・M・カーン氏は声明で、「GMは人々の正確な位置情報データとドライバーの行動情報を、時には3秒ごとに監視し、販売していた」と述べた。 これはここ数週間、自動車メーカー大手を悩ませている最新の問題だ。先月、 GMはプラグを抜いた GMが100億ドル以上を投資している自動運転車部門クルーズへの資金提供について発表した。 木曜日のFTCとの和解は、 ニューヨーク・タイムズのカシミール・ヒルによる調査同氏は、GMが急ブレーキ、深夜運転、スピード違反などのあらゆる事例を含む顧客の運転習慣に関する詳細を収集し、その記録を保険会社やサードパーティのデータブローカーに販売していたことを発見した。その結果、ドライバーは保険料が高くなることを認識し始めましたが、その理由はわかりませんでした。 顧客データの悪用の可能性は、保険料の増加だけにとどまりません。個人の地理位置情報データは、どこに住んでいるか、どこで働いているか、医療施設や礼拝所を訪れたかどうかなど、その人の生活の最も親密な詳細を明らかにすることができます。位置データが悪者の手に渡れば、たとえば全国の中絶希望者に深刻な危険がもたらされます。 FTCが提案した命令の一環として（裁判所が承認した場合）、GMとオンスターは消費者報告機関へのデータ開示を禁止され、将来的に車両データを収集する前に消費者から積極的な明示的な同意を得る必要がある。自動車メーカーは、顧客がデータを取得および削除できるようにするだけでなく、車両からのデータ収集を制限する必要もあります。 これはまだ命令案であるため、この協定は最終的な判決が発効するまでの30日間のパブリックコメント期間の対象となる。 > は追加情報を求めて GM と FTC に連絡しており、返答があれば更新します。 #GM保険会社との運転および位置データの共有を禁止