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2025-09-21 16:57:00
ガトウィックの2番目の滑走路には、政府によって先読みが与えられています。
北の滑走路はすでに平行に存在しています ガトウィック主なものですが、近すぎるため、同時に使用することはできません。
現在、それは誘導路であることに限定されており、主なものが閉じなければならない場合にのみ離陸や着陸に使用されます。
22億ポンドの拡張プロジェクトでは、12メートルの北に移動するため、両方とも同様に運営され、年間100,000の追加フライト、14,000件の雇用、年間10億ポンドが経済を促進できます。
また、空港が2030年代後半までに年間7,500万人の乗客を処理できることを意味します。
ガトウィックはすでに英国で2番目に忙しい空港であり、ヨーロッパで最も忙しいシングル滑走路空港です。
拡張計画には公的資金が使用されていません。空港のボスは、2029年までに新しい滑走路が運用可能になると言います。
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この拡張は、騒音予防と公共交通機関の接続に関する規定に関する懸念について、計画監督官によって当初拒否されました。
運動家はまた、追加の航空交通は環境と地域社会にとって壊滅的であると主張した。
a 改訂された計画が公開されました 今年の初めに計画当局によって、すべての条件が満たされた場合、政府によって承認される可能性があると述べました。
政府は、これが事実であることが満足していると言います。ガトウィックが法定輸送ではなく、公共交通機関で空港に旅行する乗客のために独自の目標を設定できるような追加が行われたと言います。
騒音の影響を受けた近くの住民は、トリプルガラスの窓のコストを空港に充電することもできます。
また、家を売ることを選択した飛行経路の下に直接住んでいる人は、購入価格の最大1％のために印紙税と不動産業者料金を支払うことができます。
サセックス、サリー、ケントの航空および環境グループであるCagne氏は、騒音、住宅の提供、廃棄物の治療についてまだ懸念があると言います。
グループは、地元住民や環境組織によって資金提供される司法審査を提出すると述べています。
「気候危機のための災害」
グリーンパーティーのリーダーであるZack Polanskiは、2回目の滑走路の決定を批判し、Xに投稿しました。
「労働党のroの修道院に注意を払っている人は誰でも、貧困の人々を気にかけず、自然も地球も気にしないことを知っています。
政府の情報筋は、Sky Newsに、2番目の滑走路は「成長のための簡単なこと」であると語った。
「運輸長官は、離陸のためにガトウィックの拡大をクリアした」と彼らは言った。 「次の総選挙の前に、飛行機がガトウィックの新しい完全な滑走路から離陸する可能性があります。
「空港の拡張は、私たちの法的拘束力のある気候変動のコミットメントに沿って提供され、厳格な環境要件を満たす必要があります。」
#Gatwick #Runwayは政府によって緑色の光を与えられました英国のニュース