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FIA副社長リードは「不公平な扱い」を非難します

(Motorsport-total.com) - ラストウィーク元ラリーの共同操縦士およびFIAのスポーツ担当副社長であるロバートリードは、辞任を公に発表し、したがって強打を確保しました。今、彼はSubstackプラットフォームの動機についてコメントしました。 ロバート・リード(左)は、世界協会のズームの内部条件を批判しています 彼の公開された説明の中で、彼はMotorsportのすべての人々とFIAのメンバークラブに感謝します。彼は彼にサポートメッセージを送りました。 「興味深いことですが、これらの支持的なメッセージの多くが、報復を恐れて、公に何も言わないことを留保したことを伴うことは完全に驚くことではありません。これは、私たちが直面している問題のいくつかを強調しています」とリードは書いています。 「私は誰かが不快な状況に入るように頼むことは決してありません。それは、それが明確な承認を得た支持書であろうと一般の貢献であろうと、これを他の方向から公平であるとは考えていません。」 「私の最初の説明で言ったように、辞任するという私の決定、人々や政治とは何の関係もありませんでした。それは原則についてでした。私はこの事務所を明確な任務で引き継ぎました。 FIA内で非常に泡立ちます リードの辞任は、彼らのリーダーシップに関連するFIA内の緊張の最新の兆候でした。これは、モータースポーツ英国の議長であるデイビッド・リチャーズからの公開書簡によって明確に強調されたトピックです。 FIA大統領のモハメッド・ビン・スレイエム大統領のしばしば風変わりな行動と、ドライバーのジュエリーや言葉の選択などのわずかな問題に対する彼の明らかにarbitrary意的な命令は見出しを支配しているが、不快感はより深い。 4年前の前回の選挙の前に、スレイエムは潜在的な支持者に、彼が留保された役割を持つ大統領になり、運用問題が専門的な管理チームを去ることを保証しました。彼の公開書簡で、デイビッド・リチャーズは、これが英国のスラエム協会がイギリスの候補者グラハム・ストーカーよりも好む理由であると説明した。 しかし、スライエムの批評家は、開発が実際に大統領の手に力を集中させたことと、意思決定プロセスの透明性の欠如とともに、実際に動いたと言います。 これは、2月末に世界モータースポーツ評議会(WMSC)のセッションの前で、拘束力のある機密保持契約に署名するという主張に署名するためにスキャンダルで頂点に達しました。 バックグラウンドで最も物議を醸すトピックの1つは、ラリークロスワールドカップ自体の昇進を引き継ぐFIAの決定です。 Sulayemの批評家は、これが明確な利益相反であると考えています - FIAは、モータースポーツ支店の傘の組織とその商業リサイクルについて責任を負わないべきです。 これには法的先例があります。1999年、EU競争委員会は、Max MosleyとBernie Ecclestoneの下で、当時のFIAとF1の管理に対する独占禁止法の調査を開始しました。 EUは、これら2人とその機関の間の密接な関係を問題と見なしました。実際、EcclestoneはFIAのマーケティング責任者でした。 写真のストレッチ:エククレストーンのスキャンダルとスキャンダル EUは、国際モータースポーツにおけるFIAの規制機能とその商業的利益との間に明確な利益相反を見ました。 おそらくそれが失われたであろう長くて高価な法的紛争を避けるために、FIAは操縦しました:エクレストンはオフィスから後退し、フォーミュラ1以外のすべての商業モータースポーツの利益から分離しました。 利益相反に関する懸念 Sulayemによるラリークロスの権利の買収は、この問題を拒否するはずです。リードはこれにも依存しています。「この基準の崩壊の最も明確で最も不穏な例の1つは、ラリークロス世界選手権の内在化でした」と彼は書いています。 「私は、責任と信頼できる義務を選択したとしても、ガバナンスプロセスと法的結果の可能性に関する懸念を繰り返し表明し、回答を受けませんでした。」 「結局のところ、私は外部の法的助言に追いつくしかありませんでした。その後、私は答えを得ました - しかし、残念ながら明確さと徹底性なしに私は望んでいました。私は一般的にガバナンスプロセスは大丈夫で、法的リスクはないと言われました。」 「しかし、これらの保証の基盤の証拠や説明は提示されませんでした。メンバーの責任者であり、メンバーに対して個人的に責任を負う人のために、単に受け入れられませんでした。」 リードはまた、リチャーズが言及した他のトピックについての彼の視点を明確にします - WMSC会議の前に機密保持契約(NDA)の強制署名。 FIAのリーダーシップは、機密会議から一般の人々に届く情報の範囲を懸念していることが知られています。 「ジャーナリストは、FIAはなぜ人々が情報を刺すのか、そして誰がそうするだけでなく、あなたがそれについて考えるべきだと思うと自問するべきだと私に言った。 「私は、比較的短期間で提示されたスイスの根底にある複雑な文書に関する法的助言を得るために、期限の短い延長のみを求めました。この要求は拒否されました。」…

FIA副社長リードは「不公平な扱い」を非難します

(Motorsport-total.com) – ラストウィーク元ラリーの共同操縦士およびFIAのスポーツ担当副社長であるロバートリードは、辞任を公に発表し、したがって強打を確保しました。今、彼はSubstackプラットフォームの動機についてコメントしました。

ロバート・リード(左)は、世界協会のズームの内部条件を批判しています

彼の公開された説明の中で、彼はMotorsportのすべての人々とFIAのメンバークラブに感謝します。彼は彼にサポートメッセージを送りました。

「興味深いことですが、これらの支持的なメッセージの多くが、報復を恐れて、公に何も言わないことを留保したことを伴うことは完全に驚くことではありません。これは、私たちが直面している問題のいくつかを強調しています」とリードは書いています。

「私は誰かが不快な状況に入るように頼むことは決してありません。それは、それが明確な承認を得た支持書であろうと一般の貢献であろうと、これを他の方向から公平であるとは考えていません。」

「私の最初の説明で言ったように、辞任するという私の決定、人々や政治とは何の関係もありませんでした。それは原則についてでした。私はこの事務所を明確な任務で引き継ぎました。

FIA内で非常に泡立ちます

リードの辞任は、彼らのリーダーシップに関連するFIA内の緊張の最新の兆候でした。これは、モータースポーツ英国の議長であるデイビッド・リチャーズからの公開書簡によって明確に強調されたトピックです。

FIA大統領のモハメッド・ビン・スレイエム大統領のしばしば風変わりな行動と、ドライバーのジュエリーや言葉の選択などのわずかな問題に対する彼の明らかにarbitrary意的な命令は見出しを支配しているが、不快感はより深い。

4年前の前回の選挙の前に、スレイエムは潜在的な支持者に、彼が留保された役割を持つ大統領になり、運用問題が専門的な管理チームを去ることを保証しました。彼の公開書簡で、デイビッド・リチャーズは、これが英国のスラエム協会がイギリスの候補者グラハム・ストーカーよりも好む理由であると説明した。

しかし、スライエムの批評家は、開発が実際に大統領の手に力を集中させたことと、意思決定プロセスの透明性の欠如とともに、実際に動いたと言います。

これは、2月末に世界モータースポーツ評議会(WMSC)のセッションの前で、拘束力のある機密保持契約に署名するという主張に署名するためにスキャンダルで頂点に達しました。

バックグラウンドで最も物議を醸すトピックの1つは、ラリークロスワールドカップ自体の昇進を引き継ぐFIAの決定です。 Sulayemの批評家は、これが明確な利益相反であると考えています – FIAは、モータースポーツ支店の傘の組織とその商業リサイクルについて責任を負わないべきです。

これには法的先例があります。1999年、EU競争委員会は、Max MosleyとBernie Ecclestoneの下で、当時のFIAとF1の管理に対する独占禁止法の調査を開始しました。 EUは、これら2人とその機関の間の密接な関係を問題と見なしました。実際、EcclestoneはFIAのマーケティング責任者でした。

写真のストレッチ:エククレストーンのスキャンダルとスキャンダル

EUは、国際モータースポーツにおけるFIAの規制機能とその商業的利益との間に明確な利益相反を見ました。

おそらくそれが失われたであろう長くて高価な法的紛争を避けるために、FIAは操縦しました:エクレストンはオフィスから後退し、フォーミュラ1以外のすべての商業モータースポーツの利益から分離しました。

利益相反に関する懸念

Sulayemによるラリークロスの権利の買収は、この問題を拒否するはずです。リードはこれにも依存しています。「この基準の崩壊の最も明確で最も不穏な例の1つは、ラリークロス世界選手権の内在化でした」と彼は書いています。

「私は、責任と信頼できる義務を選択したとしても、ガバナンスプロセスと法的結果の可能性に関する懸念を繰り返し表明し、回答を受けませんでした。」

「結局のところ、私は外部の法的助言に追いつくしかありませんでした。その後、私は答えを得ました – しかし、残念ながら明確さと徹底性なしに私は望んでいました。私は一般的にガバナンスプロセスは大丈夫で、法的リスクはないと言われました。」

「しかし、これらの保証の基盤の証拠や説明は提示されませんでした。メンバーの責任者であり、メンバーに対して個人的に責任を負う人のために、単に受け入れられませんでした。」

リードはまた、リチャーズが言及した他のトピックについての彼の視点を明確にします – WMSC会議の前に機密保持契約(NDA)の強制署名。 FIAのリーダーシップは、機密会議から一般の人々に届く情報の範囲を懸念していることが知られています。

「ジャーナリストは、FIAはなぜ人々が情報を刺すのか、そして誰がそうするだけでなく、あなたがそれについて考えるべきだと思うと自問するべきだと私に言った。

「私は、比較的短期間で提示されたスイスの根底にある複雑な文書に関する法的助言を得るために、期限の短い延長のみを求めました。この要求は拒否されました。」

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「その結果、私は世界のモータースポーツ評議会のセッションから不公平かつ違法なセッションから除外されました。10日後、私のFIAメールアカウントは予告なしに非アクティブ化されました。

「基本原則がくり抜かれていると感じたとき、私は声を上げました。私はこれを敬意を持って建設的で、常に私たちのスポーツの完全性を保護することを目的としていました。

「正当な懸念への対応が必ずしも歓迎されるわけではないことが明らかになりました。そして、現状の質問が対話ではなく排除につながる方法を経験しました。私はそれを後悔していません。しかし、私はそれのために不当に扱われたと思います」とリードは言いました。

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執筆者について: nipponese

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