オクラホマ州の暗い騒々しい部屋では、航空交通管制の研修生がレーダースクリーンにかかっており、南の混雑した空域を飛んで飛んでいる飛行機を追跡します。
それらは実際には存在しないフライトであり、シミュレーションの一部であり、生徒が実際のコントロールタワーで作業するというプレッシャーをどのように処理するかを確認します。
「私たちが得ることができるほど現実的に近い」と、FAAのトレーニングアカデミーの航空交通トレーニングブランチマネージャーであるアランストーンは述べています。 マイク・モンロニー航空センター オクラホマシティで。
これは、FAAが航空交通管制官の最大のクラスを教育している場所です。代理店は、Scrippsが空や地面で安全に分離された状態を保つ方法を学ぶ激しいプロセスを珍しい覗き見について内部にニュースにすることに同意しました。
見てください|空の安全のためのトレーニングを詳しく見ています
航空交通コントローラーのトレーニングの内部を見てください
ニュージャージー州のニューアークリバティ国際空港で、この春に古いコントローラーが少なすぎると、この春、数日間の遅延が発生しました。 1月、ワシントンでの陸軍ヘリコプターとアメリカン航空のフライトの致命的な空中衝突は、数年前に遡る航空管制官の慢性的な不足にも注目を集めました。
FAAによると、全国には約3,000人を雇う必要がある全国には約11,000の認定コントローラーがあります。
検査官 報告 26の重要な場所のうち20が人員不足として分類されたことを示しています。
トランプ政権の下で、FAAは雇用を合理化し、開始賃金を30％上昇させ、遠隔地で働く意思のある人々にボーナスを提供しました。
FAA 発表 昨年、2025年に2,000の新しいコントローラーを雇用するという目標。
FAAの航空交通機関のミッションサポート担当副社長であるクリスウィルバンクスは、次のように述べています。
クリス・ウィルバンクス、FAAの航空交通機関のミッションサポート担当副社長
「あなたが航空管制官になりたいなら、需要はそこにあります」と彼は言いました。 「あなたはオクラホマ州の美しい州を通り抜けて、ここでトレーニングをして2ヶ月半から3ヶ月半まで過ごすでしょう。」
法律に渡されたトランプ大統領の大規模な国内政策法案には、1億ドルの新しい航空交通トレーニング技術が含まれていますが、アカデミーの指導ツールの多くはハイテクとはほど遠いものです。
離陸と着陸をモデル化するために、ヘッドセットの新しい研修生は、卓上空港の周りのおもちゃの飛行機を導きます。
「これにより、学生は学者が学者で受け取ったすべての情報を取得し、実際に使用する最初の機会を与えます」と、契約インストラクターのクリス・フェアバンクスは言いました。
運動中の学生も、明確かつ自信を持って話す方法を学んでいる、とフェアバンクスは言った。コントローラー音声として知られています。
「私が学生に言うことは、あなたがそれを意味して着陸を貼り付けるように言うことです」とフェアバンクスは言いました。
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厳しい筆記試験に合格し、医療およびバックグラウンドチェックを通過した後、アカデミーに出席する資格があるほんの割合の申請者のみです。インストラクターが彼らがコントロールタワーシミュレーターで直接体験することができた種類のストレスを処理するのを見るとき、多くの人が最終カットをしません。
経験豊富なコントローラーの助けを借りて、何を言うかというスクリプトを使用して、ビデオ画面で目の前の空港に着陸する準備をしている小さな架空のセスナにコマンドを与え始めます。
「左に入り、滑走路2-8を左に入力してください」と私は言い、スクリプトを読んでいます。
「あなたはそれを釘付けにしました」と、私の肩越しにインストラクターのエリック・ウェデルは言います。
1つの飛行機を追跡することは十分に困難でした。
それからもっと来ました。パイロットのノンストップのコンピューター声は、空港に離陸して着陸するための承認を要求します。
「あなたは2人と話していて、3人を見ています」とウェデルは言います。
Scrippsニュース
Scripps NewsのPatrick Terpsstraは、FAA航空管制官トレーニングセッションに参加しています。
レーダー画面でさえ、私は目に頼って「空」を絶えずスキャンするように言われています。私の隣のコントローラーは、フライトを追跡するために使用されるペーパーストリップの1つに送信されます。
「地面はあなたに出発する航空機のためのストリップを与えました」とウェデルは言います。それは4番目の飛行機です。
「あなたはまだ彼らと話していないので、まだストレスをかけないでください」と彼は言います。
必要な巨大な焦点と高い利害関係は、コントローラーを証明するのに何年もかかる理由を説明するのに役立ちます。アカデミーを卒業した人々は、6桁の給料を支払うキャリアである自分で作業することを許可される前に、実際のコントロールタワーで練習を続けます。
人工知能が近い将来に代替品とは見なされない珍しい仕事です。
「あなたは常にループに人間を飛行機を分離させなければならないと思います」とウィルバンクスは言いました。 「AIが離陸のために誰かをクリアするのは私の生涯ではありません。」
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