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マックス・フェルスタッペンは、バクーでのレース最終周回でセルジオ・ペレスとカルロス・サインツが衝突した際、フルセーフティカーではなくバーチャルセーフティカーを導入するというFIAの決定に困惑した。ターン2の出口でバクーの路面に大量の破片が散乱していたにもかかわらず、レースはVSC条件下で終了した。「すぐにセーフティカーが [should have been sent out]「ええ、わかりません。だって、2台の車が壁に突っ込んでいるじゃないですか。「なぜこんなに時間がかかるのか理解できない。なぜダブルイエロー？セーフティカーを出せばいい。何も起こらない。」「コースは土や損傷で完全に塞がれている。なぜバーチャルセーフティなのか？セーフティカーを出せばいいだけだ。」
マックス・フェルスタッペンは、バクーでのレース最終周回でセルジオ・ペレスとカルロス・サインツが衝突した際、フルセーフティカーではなくバーチャルセーフティカーを導入するというFIAの決定に困惑した。
ターン2の出口でバクーの路面に大量の破片が散乱していたにもかかわらず、レースはVSC条件下で終了した。
「すぐにセーフティカーが [should have been sent out]「ええ、わかりません。だって、2台の車が壁に突っ込んでいるじゃないですか。
「なぜこんなに時間がかかるのか理解できない。なぜダブルイエロー？セーフティカーを出せばいい。何も起こらない。」
「コースは土や損傷で完全に塞がれている。なぜバーチャルセーフティなのか？セーフティカーを出せばいいだけだ。」