F1: マックス・フェルスタッペンがタイトル争いに戻ってきた。オスカー・ピアストリ、パニックにならないでください

ブラチスラバ。少なくとも5回のチャンピオンシップタイトルを獲得したF1レーサーは、ファン・マヌエル・ファンジオ、ミハエル・シューマッハ、ルイス・ハミルトンだけである。 伝説的なドイツ人は、2000 年代の初めにも圧倒的な優位性を誇っており、7 回の勝利のうち 5 回をフェラーリのカラーで連勝しました。これはベッテルやハミルトンが匹敵することができなかった記録であり、マックス・フェルスタッペンの連勝記録は4回のタイトルで止まるかと思われた。 ホームオランダGP終了後、トップのオスカル・ピアストリに104ポイントの差を付けられ、レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マレックによれば、優勝したF1よりもニュルブルクリンクでのGT3レースが念頭にあったという。しかし、2か月も経たないうちに状況は変わってきました。フェルスタッペンが戻ってきており、マクラーレンは一見優勢に見えたシーズンが失望に終わらないように好転しなければならない。最大ポイントを獲得したオースティン発マクラーレンが最後にドライバーズタイトルを獲得したのは2008年で、その時はブラジル人のフェリペ・マッサとの思い出に残る一騎打ちでハミルトンに有利な1ポイントを決めた。 今シーズン、英国チームはすでにかなり前からコンストラクターズチャンピオンシップを独占しており、おそらくライバルチームよりもパパイヤの社内ルールに対処してきた。 彼のドライバーたちはシンガポールで接触し、オースティンでのスプリント中に不運にも互いに排除され、特に前回のグランプリでは支配的な地位を失った。2025年アメリカグランプリのフォトギャラリー逆に、フェルスタッペンは4つのレースのうち3つと、前述のスプリントで優勝した。シンガポールでは、ジョージ・ラッセル（メルセデス）に敗れただけで、最後の５大会が終了するまでにピアストリとのポイント差は40ポイントに縮まった。 日曜日のアメリカGPの後、彼はそのようなシナリオを予測した人物を信じるかどうか尋ねられた。 「いいえ、私は彼を愚か者だと呼びます」と彼は答えた。フェルスタッペンはオースティンで完璧なパフォーマンスを見せた。彼は両方の予選を勝ち取り、その後ポールポジションから2度勝利し、最大ポイントを獲得した。 「我々はクルマを扱う方法を見つけた。もちろん、いくつかの改善を加えたが、それをよりよく理解できた。最後の競技週末は、前回よりもスムーズだった」と28歳のオランダ人選手は語った。 ルクレールも意図せず助けた解説者のシュテヴォ・アイゼレはシンガポールでのレース後、フェルスタッペンが今シーズンタイトルを獲得すれば、それはフォーミュラ最大の奇跡になるだろうと語った。今日、彼は彼にはるかに近づき、数学的には彼の手の中にあります。「チャンスを得るには、シーズンの終わりまで完璧でなければならないことは分かっている。我々はレースからレースへと進んでいく。もし成功すれば素晴らしいことになるだろう。そうでなければ、我々はそのために全力を尽くし、興奮に対処した」と彼は付け加えた。ビデオ: 2025年米国F1グランプリ開幕オースティンではキャリア4度目の優勝を果たした。素晴らしい予選の後、彼は優勝候補となり、スタートを管理し、あとはタイヤマネジメントにだけ注意を払った。シャルル・ルクレールが状況を楽にしてくれた。彼は最初のコーナーの後にランド・ノリスの前に出て、長い間彼を保持し、それがフェルスタッペンにとっての時間を意味した。マルコはモナカンにレッドブルを数カートン送るべきだと冗談を言った。ノリスはレース後、2位が自分が獲得できる最高の順位だったと評価し、「フェラーリをかろうじて追い抜いたので、レッドブルを追い抜くことは絶対にできなかったでしょう」と語った。4度の世界チャンピオンは今季5回目、通算68回目の優勝を達成し、同時に122回目の表彰台獲得はセバスチャン・ベッテルの記録に並んだ。「マックスのドライブを見ていると、歴史が作られていくのを見ていると思う。彼がコースに出るたびに、彼は私たちを驚かせてくれる。彼は私たちが時々気づかないものに敏感だ」とレッドブルのボス、ローラン・メキーズは語った。アウディチームの責任者となるジョナサン・ウィートリーでさえ賞賛の言葉を惜しまなかったが、18年という長い間、彼はレッドブルの成功に重要な役割を果たした。「マックスを無視することは決してできない。彼は見ていてとても楽しかったし、支配的だった。もし私がマクラーレンにいたら、バックミラーを見ていただろう」と彼は語った。50,000ユーロのテープレッドブルがタイトル争いを諦めておらず、懸命に戦うという事実は、ミルトン・ケインズのチームに5万ユーロを支払った物議を醸した瞬間によって証明されている。 ウォームアップラップの開始後、チームメンバー全員は速やかにピットに移動しなければなりませんが、オーストリアの厩舎のメカニックの1人がそうしませんでした。 その代わりに、彼はノリスの左手のバリアに貼り付けられていた灰色のダクトテープを剥がしたかったのです。これは英国人選手にとってポイントだったが、そのおかげで彼はスターティンググリッドに立つべきだった。ライダーはコックピットからの視界が比較的限られており、スタート位置が悪いとペナルティを受けることも例外ではありません。彼らがそのようなツールを持っているのもそれが理由です。「レギュレーションには、チームがこのようにマークを付けることを妨げるものは何もなく、他の競技者がマークを外すことを妨げるものも何もない。したがって、この行為は公式文書には掲載されませんでした。この違反は、関係するコミッショナーの指示に従わなかったことにある」とautosport.comポータルは書いている。レッドブルは声明で自らを擁護したが、どうやらそれが誤解だったのか、それともスタート前に相手に影響を与えようとしたものだったのかはチームだけが知っているようだ。 また、そのような行為がフェアプレーの精神に基づくものなのか、それとも今後も予想される裏での動きの前兆なのかどうかについても議論の余地がある。ピアストルはパニックにならない、彼は信じているオスカー・ピアストリは引き続きチャンピオンシップをリードしているが、成功したシーズンを過ごしているとは言えない。バクーではバリアにぶつかり、シンガポールではチームメイトとの接触に激怒したが、オースティンではほとんど姿が見えなかった。本来、対戦相手ではないルイス・ハミルトンのペースに全く乗れなかった。フェラーリのドライバーは200ポイント以上劣っていましたが、アメリカでは彼の方が優れていました。 「明らかに厳しい週末だったし、ここ数レースでリードは少し縮まった。でも、それでもチャンピオンシップを獲得できると信じている」とピアストリは語った。彼の自信は、彼がすでに F3 または F2 でチャンピオンシップ争いを管理してきたという事実からも生まれています。ただし、オースティンでの6位などのパフォーマンスは、F1タイトルをコレクションに加えるわけではない。「チャンピオンシップへの道のりはまだ長い。再び正しい方向を見つけることができて、自分のペースを見つけることができれば、心配はない。ランドとマックスがいる場所よりも、自分がいる場所にいたいと思っている」と24歳のレーサーは付け加えた。 オーストラリアは1980年のアラン・ジョーンズの成功以来、F1ワールドチャンピオンの誕生を待ち望んでいたが、ピアストリは現在ノリスをわずか14ポイントリードしている。フェルスタッペンはさらに26点を失った。日曜日にはメキシコGPが予定されており、マクラーレンのドライバーたちはロドリゲス兄弟のサーキットではまだ勝利を収めていないが、フェルスタッペンは6度目の勝利を目指してアタックする。 #マックスフェルスタッペンがタイトル争いに戻ってきたオスカーピアストリパニックにならないでください