F1 のイノベーションのすべてがスーパーカーに採用されるわけではありません。そのうちのいくつかは、想像できる最もありふれた場所に行き着きます。この場合、それは地元のスーパーマーケットの冷蔵通路です。ソーダのボトルに簡単に手を入れて取り出すことができる前面が開いたキャビネットには、F1 で最も革新的な空力技術が組み込まれており、他ならぬウィリアムズ F1 チームが同社に販売したものです。
理論的には、冷却された空気はキャビネットの上部から底部にポンプで送られ、そこで再循環のために捕らえられますが、かなりの量が周囲の空気に漏れて、ユニットの効率が低下し、凝縮器が過剰に動作することになります。幸いなことに、リアウイングを参考にした修正のおかげで、これはもう問題ではありません。
冷却通路の翼形
写真提供: フォーミュラ 1
私は特に翼形について話しています。これは、冷蔵庫キャビネットの各棚の前面に取り付けられるブレードのようなストリップです。これは、当時ウィリアムズF1グループ組織の周回部門であったウィリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングが構築した技術を使用して英国企業エアロフォイル・エナジーによって開発されたもので、冷気が通路に漏れるのを防ぐ形状になっている。
F1 は航空ビジネスに携わっており、数百万ドル相当の流体力学ハードウェアとテクノロジーを備えており、この分野ではかなり優れています。 2025年には、車は時速わずか150マイルで自重（約1,760ポンド）のダウンフォースを作り出すことができたので、ここで開発された技術がパドックから少しずつ出始めたのも不思議ではありません。
王立工学アカデミーの雑誌、 キャラクターでは、プロトタイプが誕生するまでの過程を説明した。 Aerofoil Energy の CEO、Paul McAndrew 氏は、Williams 氏がこのアイデアを持ちかけたとき、電話を切りそうになったが、すぐに説得された。
「私たちは、冷蔵庫の周りの空気を移動させることができる、おそらく最も空気力学的に完璧な機器であると信じているものを持っています。」 彼は雑誌に語った。 「それだけでも提携する価値がありました。」
この技術を冷蔵庫に搭載すると、エネルギーコストを最大 30% 節約できることがすぐに証明されました。さらにコストを節約できるため、店舗を閉鎖する必要がなく、迅速かつ簡単に設置できます。
仕組みとその理由
翼型は揚力を生み出す翼です。逆さまにすると、湾曲した面と平坦な面の 2 つの面を通じてダウンフォースが発生します。形状の上を通過する空気は、曲線部分をより速く移動します。つまり、ゆっくりと動く空気がより高い圧力を生成します。
F1 マシンではこれによりダウンフォースが発生しますが、この場合は空気が内側に誘導される可能性があります。
ウィリアムズはその形状を一連の CFD ツールに適用し、より低い対気速度でも機能するようにジオメトリを変更し、安価かつ効率的に製造および実装できることを確認しました。アルミニウムのブレードを取り付けると、吹き飛ばされた冷気のカーテンが冷蔵庫の開口部を越えて製品の保管場所に戻るのに役立ちます。
実際、最初のテストは信じられないほどうまくいき、検証のためにさらにテストを実行することを選択しました。
によると キャラクター、冷蔵通路はスーパーマーケットのエネルギーコストの半分以上を占めており、わずかな割合の節約でも大きな効果をもたらします。これまでの進歩についてのニュースが広まると、世界最大手の企業のいくつかがそれを採用しました。セインズベリーズ、M&S、テスコ、ASDA はいずれも英国でこの技術に賛同しており、マクアンドリュー氏によると、1 年以内に投資を回収する予定だという。
このシンプルなテクノロジーは、2018 年の MacRobert Award にノミネートされました。
私たちギアマニアはトリクルダウン技術が大好きです。カーボン セラミック ブレーキ、パドル シフト、KERS システムは身の毛もよだつようなものですが、多くの場合、最も強力なイノベーションは日常から生まれます。それでもかっこいいけど。
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#テクノロジーが地元のスーパーマーケットの冷蔵庫をさらに良くする方法