ランド・ノリス 写真：photosport
F1チャンピオンシップリーダーのランド・ノリスは、サンパウロGPの単独練習で圧倒的なワンツーをリードし、マクラーレンのチームメイトでタイトルライバルのオスカー・ピアストリに早々に一撃を加えた。
ニュージーランドのリアム・ローソンは、レーシング・ブルズにとって11番手タイムを記録し、日曜日の朝（ニュージーランド時間）にスプリントレースがあり、月曜日のメインレースが続く多忙な週末をスタートさせた。
残り4ラウンドの時点でオーストラリア人ノリスに1ポイントの差をつけていた英国人のノリスは、ミディアムタイヤを履いてインテルラゴス・サーキットを1分09秒975のベストタイムで周回した。
ピアストリは先月メキシコでノリスに首位を奪われたが、チームメイトがセッション最後のフライングラップでベストタイムを樹立したため、0.023秒遅れて終了した。
すでに2年連続でコンストラクターズタイトルを獲得しているマクラーレンは、やはり他よりもかなり速そうに見えた。
今シーズン6回のうち5回目となるスプリント週末のため、ドライバーの練習は1回のみで、通常の2回目の練習が土曜日の100kmレースの予選となる。
3番手にはザウバーのニコ・ヒュルケンベルグが0.619秒差で3番手、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが4番手となった。
初のホームレースを準備するヒュルケンベルグのチームメイトであるブラジル人のルーキー、ガブリエル・ボルトレトはタイムシートで5位、メルセデスのジョージ・ラッセルは6位、アルピーヌのピエール・ガスリーは驚くべき7位だった。
木曜日のメディアデイを体調不良のため欠席したウィリアムズのカルロス・サインツは、レーシング・ブルズのアイザック・ハジャールとメルセデスのキミ・アントネッリを上回る8位となった。
フェラーリのシャルル・ルクレールは18位、ブラジルで3度優勝しているルイス・ハミルトンは19位、マクラーレンのペアに最も近いタイトルライバルであるレッドブルのマックス・フェルスタッペンは17位にとどまったが、ミディアムタイヤでの走行はなかった。
フェラーリの両ドライバーはセッション中ハードタイヤを使い続けたが、ハミルトンは残り数秒のターン11でスピンした。
フェルスタッペンは首位と36ポイントの差をつけ、昨年のブラジル大会で17位から優勝した。
ランド・ノリス、マックス・フェルスタッペン、オスカー・ピアストリ。写真：フローレント・グッデン/フォトポート
レッドブルの角田裕毅はセッション序盤のターン4で縁石でスピンしてバリアに激突し、フロントとリアのウイングを損傷してピットに戻った。
日本軍は修理を終えて帰還し、残り25分となった。
チーム代表のローラン・メキーズ氏はスカイスポーツテレビに対し、「あんな風にセッションを始めてはいけない。こういうことは起こるものだ」と語った。
アルピーヌに滞在中のコラピント
一方、アルゼンチン人ドライバーのフランコ・コラピントは、来シーズンも経験豊富なフランス人ピエール・ガスリーとともにアルピーヌで継続するとルノー所有のチームが発表した。
アルゼンチンのF1ドライバー、フランコ・コラピント。写真：フォトポート
レース勝者のガスリーは2028年末までの契約を結んでいるが、チームがエストニア人のポール・アーロンとのオプションを検討している間、コラピントの将来は不透明なままだった。
シーズン最初の6レースを終えてオーストラリアのルーキー、ジャック・ドゥーハンに代わって出場した22歳のコラピントは、2025年になってもまだスターティンググリッドに並んでポイントを獲得していない唯一のドライバーである。
「F1デビューした時から、現在の状況を考えると、このスポーツで自分の地位を保つのは大きな挑戦になるだろうと分かっていた」とアルゼンチン人選手はインテルラゴスでの練習に先立ってチーム声明で語った。
「長くて厳しい道のりでしたが、2026年に再びこのチームでピエールと一緒にドライブできる機会をとても誇りに思います。ピエールは素晴らしいチームメイトであり、間違いなく私がこれからも学び続けることになるでしょう。」
英国に本拠を置くチームは来シーズン、競争力の低いルノーエンジンからメルセデスパワーユニットに切り替える予定だ。
アルピーヌはベネトンとルノーのかつての姿でチャンピオンであり、トップに戻るという使命を担っています。
コラピントは何度か高額なクラッシュを経験しているが、多額の資金とファンのサポートを受けており、最近の予選ではチームメイトに対して競争力を増しているが、クルマには通常のコンディションでポイントを狙うほどのパフォーマンスが欠けている。
– ロイター
#F1サンパウロGP練習でノリスが最速ローソンは11位