クリスチャン・ホーナーは、エイドリアン・ニューウェイがレッドブルを離れる決断をしたのは自分のせいではないと主張し、二人は「友人であり続ける」と述べた。
ニューウェイの退団により、レッドブルは今年、マックス・フェルスタッペンが4年連続のドライバーズタイトル、チームは3年連続のコンストラクターズタイトルを追いかけ、歴史的に圧倒的な強さを誇っている。
しかし、レッドブル社の雰囲気は、今年初めにオーストリアの親会社が女性同僚によるホーナー社に対する不適切な行為の疑いを調査したことを受けて、しばらくの間不穏な状況が続いたことで曇っていた。
常に主張を否定してきたホーナー氏に対する告訴は、2月28日に却下された。告訴状を提出した女性はその後、結果に対して控訴している。
ホーナーに対する疑惑を受けて、レッドブル社内では権力闘争が起きていると認識されており、スタードライバーの父ジョス・フェルスタッペンがチーム代表の辞任を要求したことを受け、ホーナーは大きなプレッシャーにさらされている。
「私はエイドリアンとこの件についてじっくり話しましたが、エイドリアンの立場は非常に明確です。私たちは素晴らしい関係を築いてきましたし、これからも素晴らしい関係を続けます。私たちは友人であると同時に仕事仲間でもあり、彼はこのために多大な努力をしてくれています」チーム」とホーナー氏は語った。
「彼が去るのを見るのは悲しいことだが、彼は良い形でチームを去ったし、我々には我々を前進させるための素晴らしい人材と強さと深さのチームがいる。」
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ダニカ・パトリックはマックス・フェルスタッペンとマイアミのパドック周辺を散歩し、2024年シーズンの素晴らしいスタートと将来の抱負について話し合います。
レッドブルは過去6年間、ニューウェイ退団に備えていた
ニューウェイは、チームの2回目のF1キャンペーンに先立って2006年にレッドブルに加入し、初勝利を収めた2009年以降、レッドブルを第一線のチームに育てるのに貢献した。
チームは2010年から2013年まで4年連続でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルを獲得し、2022年に新しい地面効果規制が導入されてからは近年再び優位性を取り戻している。
ピエール・ワッシュは、2018年からレッドブルでニューウェイの事実上のナンバー2を務めており、今後は技術グループを率いることが期待されているが、この技術グループは、空力デザイナーのクレイグ・スキナーとエンリコ・バルボ、そしてパフォーマンスエンジニアリング責任者のベン・ウォーターハウスによって長年にわたって強化されてきた。
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マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンは、エイドリアン・ニューウェイがレッドブルから撤退することに驚かないと述べた。
「エイドリアンと話して、彼が発表した声明を見てみれば、エイドリアンは、チームに35年近く在籍し、我々が持つ強みとエンジニアリングの深さを踏まえた今が、自分がステップアップするタイミングだと判断したのだと思う」離れてください」とホーナー氏は語った。
「私たちはその時が来ることを知っていました。そして、バトンを受け取ってそれを継続できるように適切な体制を構築してきました。それは過去5、6年にわたって整備されてきたものです。」
ホーナー「ニューウェイは自分の将来を決めるだろう」
ニューウェイのレッドブルからの2025年第1四半期の退団条件にはガーデニング休暇は含まれていないと理解されており、これは彼が2026年のマシンに大きな影響を与えるまでに自由に他のチームに参加できることを意味している。エンジンのルールが大幅に見直されています。
スカイスポーツニュース フェラーリはニューウェイにアプローチしており、アストンマーティンも65歳のニューウェイに有利なオファーを提示していることを理解している。 しかし、ニューウェイはフェラーリへの加入に最も興味を持っており、マイアミでルイス・ハミルトンの自分に対する優しい言葉に「とてもうれしく思った」と語った。
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レッドブルが最高技術責任者の退任を2025年初頭に発表したことを受け、スカイスポーツのナイジェル・チウがエイドリアン・ニューウェイの次なる人物について解説する。
ホーナー氏は、ニューウェイは「F1からしばらく休む権利を獲得した」と述べ、将来何をするかはカーデザイナー自身次第だと語った。
「残念ながら、永遠というものはなく、エイドリアンはウィリアムズに7年間在籍し、マクラーレンにも7年間在籍し、我々は彼を18年間も一緒に過ごすことができた。だから我々はコース内外で素晴らしい瞬間を楽しんできたと思う。エイドリアンとの素晴らしい旅」とホーナーは付け加えた。
「彼は友人であり、私の子供たちのゴッドファーザーであり、私たちは友人であり続けます。」
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