アゼルバイジャンの Visa Cash App RB F1 チームにとって、忘れたい一週間でした。
角田裕毅は、F1アゼルバイジャングランプリのオープニングラップでランス・ストロールと接触し、2戦連続でレース序盤でのリタイアを余儀なくされた。一方、ダニエル・リカルドは、レースを完走することはできたものの、ポイント獲得は逃した。
若きオリバー・ベアマンがハース・グランプリデビュー戦で10位に終わったことで、コンストラクターズ・チャンピオンシップ6位を目指すVCARBのライバルたちとの差は6ポイントにまで縮まった。
チームは今週末のシンガポールグランプリでより良い結果を期待している。
「シンガポールではトラブルのない週末になることを期待しています。いつものように、最初の目標はバクーで非常に近づいたQ3に進出できるかどうかを確認することです」と角田はチームのメディアプレビューで語った。「シンガポールは、暑さと湿気だけでなく、実際にはそれほど気にならないのですが、ストップ＆スタートのコースでは休む時間がなく、他のどのイベントよりも頻繁にギアを変える必要があるため、運転の面でも長く、体力的に非常に厳しいレースです。
「セーフティカーの出動期間がほぼ常にあるので、どんなチャンスも最大限に生かせるように準備しておかなければなりません。また、FP1から予選まで1周あたり3秒ほどの大きなトラックの変化にも対処しなければなりません。しかし、昨年から低速コーナーがいくつか削除されてからは、運転がもっと楽しくなりました。」
リカルドに関しては、シンガポールでより良い結果を望むことに加え、マリーナベイ・ストリート・サーキットに再び挑戦することを楽しみにしている。リカルドは、オランダ・グランプリで負った手の怪我からの回復のため、昨シーズンのシンガポール・グランプリには出場できなかった。
「マリーナ ベイ ストリート サーキットは本当に楽しいです。お気に入りのコースのひとつです。昨年はここでレースをしなかったので、また来られるのが楽しみです」とリカルドは語りました。「すごく暑くて湿度が高いので、さらにチャレンジングです。バクーで見せたよりもいいパフォーマンスができればと思っています。チーム一丸となって、このことを理解し、改善できるよう努力しています。このコースに戻ってポイント獲得に挑むのが楽しみです。」
今週のストーリーラインで概説したように、VCARB は昨年のレースで 9 位に入賞して 2 ポイントを獲得したという事実に慰めを見出すことができます。
この結果を出せたのは、リカルドに代わって運転したリアム・ローソンだけだった。