科学＆テクノロジー

F1の空力の巨匠エイドリアン・ニューウェイが名声を賭けて戦う

40年以上のキャリアと25回の世界選手権優勝を通じて、F1エンジニアのエイドリアン・ニューウェイは、エリートレーシングカーの製造において「突飛なアイデアを現実に変える」才能を発揮してきました。技術的な正確さで知られるスポーツにおいて、ニューイのアプローチは同じ4つの質問を繰り返し問うことだった。「どうすればパフォーマンスを向上できるか？効率をどう高められるか？やり方を変えるにはどうしたらいいか？どうすればもっとうまくできるか？」と彼は2017年の回顧録に記している。空気力学の達人、 新しい は、剣闘士のようなドライバーたちがスクリーンタイムを独占するスポーツ界で称賛される稀有な自動車デザイナーだ。65歳の彼が今年、現チャンピオンのレッドブルを去る意向を明らかにしたとき、すぐに憶測が飛び交った。しかし、かつてF1の伝説的人物フランク・ウィリアムズに「ドライバーよりも競争心が強い」と評された男が引退を望むとは誰も思わなかった。で アストンマーティンF1チームに加入 マネージング・テクニカル・パートナーとして、ニューウェイは自身の名声を取り戻すべく奮闘している。4番目のチームで再び成功を成し遂げられるか、そして業界のレジェンドとしての地位と2000万ポンドを超える年俸にさらにふさわしいものとなるかに注目が集まっている。「彼には選択肢があった。セーリングもできた。彼はローレンス・ストロールと組んで、再び優勝を狙うチャンスを得た。 [his success]「元F1チームオーナーでニューウェイのマネージャーを務めたエディ・ジョーダンはこう語った。 左はエイドリアン・ニューイ、右はクリスチャン・ホーナー。今年初めに不適切な行為で告発されたが、調査後に潔白となった。 © マーク・トンプソン/ゲッティイメージズ億万長者のストロールは、ニューイを雇うことで、歴史ある英国のレーシンググリーンでチャンピオンシップを勝ち取るという決意を示した。「エイドリアンはお買い得だと言えます」とストロール氏は語った。「私は40年以上ビジネスに携わっていますが、これほど確信したことはありません。これは投資ではありません。彼は株主であり、パートナーなのです。」ニューイは、正式には アストンマーティン 来年、彼はF1チームにいくらかの株式を与えられるが、彼はこれを「ゲームに参加する」動きだと表現している。しかし、彼の移籍金は多くのドライバーやトップサッカー選手の年俸よりも高額であり、F1関係者の間では眉をひそめている。また、テクニカルディレクターのピエール・ワシェ氏を含むチームの強さを指摘し、レッドブルの最近の成功に対する彼の貢献に疑問を呈する者もいる。 レッドブルの成功の功績の問題は、ニューイの妻アマンダが昨年頭角を現した時に浮上した。 投稿: ソーシャルメディア上で「何てデタラメな話だ」という反応が寄せられた。 業界出版物 モータースポーツ レッドブルの技術力がどのように進化してきたかについて触れた。ストラトフォード・アポン・エイボンで育ったニューイは、ガレージで自動車整備をしていた獣医の父親から、四輪車とエンジニアリングへの情熱を学んだ。ニューイは自分でレースカーのデザインをスケッチし、12歳になる頃にはレースカーの設計で生計を立てたいと思っていた。昨年のシンガポールグランプリでアストンマーティンのスペイン人ドライバー、フェルナンド・アロンソの車を整備するメカニックたち © キャロライン・チア/プール/- via Getty Images彼は、F1チームが使用する風洞に魅了され、レーシングカーは航空機に似ていると考え、サウサンプトン大学で航空学を学びました。 ニューウェイは、自動車を下方に押し下げ、コーナーでのグリップとスピードを高める垂直の空気である「ダウンフォース」を駆使した空力性能の重要性をスポーツ界が認識する上で極めて重要な影響力を持った。彼は、1990年代にウィリアムズとマクラーレンでチャンピオンシップを勝ち取ったマシンで活躍し、F1の伝説にその名を刻んだ。また、1994年にウィリアムズのマシンで伝説のブラジル人ドライバー、アイルトン・セナが死亡した事故という悲劇も経験した。ニューウェイ氏は、2004年に旧ジャガーF1チームを買収した直後に、レッドブルの共同創業者で億万長者の故ディートリッヒ・マテシッツ氏にマクラーレンから雇われた。同チームは2010年から2013年まで4年連続でドライバーズとコンストラクターズの両選手権に勝利した。 メルセデスが7年間独占した後、レッドブルは2021年にマックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンからドライバーズチャンピオンシップを物議を醸しながら勝ち取ったことでグリッドの最前線に復帰した。昨年の同チームのRB19は史上最も優勢なF1マシンの1台であり、22レース中21レースで優勝した。 ニューウェイのアストンマーティンでの潜在能力だけが、スポーツ界が彼の移籍に心を奪われた理由ではない。F1のサポーターは、レッドブルが今年、女性従業員がチームボスを非難した騒動を受けてどう対応するかにも注目している。 クリスチャン・ホーナー 不適切な行為の疑いで逮捕された。ホーナー氏は容疑を否認し、捜査の結果、容疑は晴れた。今でもコンピューターではなく鉛筆でスケッチをするこのエンジニアは、アストンマーティンのドライバーたち、2度の世界チャンピオンであるフェルナンド・アロンソとストロールの息子ランスを率いて、中堅チームをチャンピオンに導くことになる。 ストロールがブランド名を変更して以来 アストンマーティンチームはチャンピオンシップで7位、7位、5位を獲得しました。 彼はまた、2026年に予定されているF1の次回の規制見直しにも取り組む必要がある。この見直しには、改良された空力特性を備え、より機敏なまったく新しい世代のF1カーの製造が必要となる。デザイナーは、新設されたF1工場と風洞を自由に利用できるようになる。レッドブルの最近のチャンピオンシップ獲得に貢献したホンダが、エンジン供給契約を結んだ。1996年にニューウェイ設計のウィリアムズを駆ってチャンピオンシップ優勝を果たしたデーモン・ヒルは、このデザイナーはドライバーが何を求めているかを特別に理解していると語る。「車はドライバーのための道具であり、誰も運転できない怪物を作るのは良くないことを彼は理解している」とヒル氏はフィナンシャル・タイムズ紙に語った。「彼は実際に、その座席に座っているのはあなたのお尻であり、それがあなたを怖がらせたら良くないことだと理解している。」ヒルはF1を「顔の前で爆発する可能性のある不発弾」に例えながら、ニューウェイの経験は彼が準備ができていることを意味すると述べている。「 [Aston Martin] 「中盤から最前線まで来たら、驚くだろう」と彼は語った。 #F1の空力の巨匠エイドリアンニューウェイが名声を賭けて戦う
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