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EVはステランティスの130億ドルの米国投資計画で後回しにされる

クライスラー、ジープ、ラムを傘下に持つ国際自動車メーカー、ステランティスは、新CEOが指揮する広範な再生計画の一環として、今後4年間で米国での製造を強化するために130億ドルを投資すると発表した。 イリノイ、オハイオ、ミシガン、インディアナの工場への投資の一環として、2029年までに5台の新型車両が開発、生産される予定だ。この投資は新しい4気筒エンジンの生産を支援し、イリノイ州のベルビディア組立工場を再開する予定で、これにより同社は米国市場向けのジープ・チェロキーとジープ・コンパスの生産を拡大できるようになる。合計すると5,000以上の雇用が創出されることになる。 しかし、これまでの数十億ドル規模の投資公約とは異なり、今回は電化に焦点を当てていない。 5台の新型車のうちの1台は航続距離延長型EV（バッテリーと航続距離を伸ばすためのガス発生器を組み合わせた車両）で、2028年からミシガン州のウォーレン・トラック組立工場で生産される。同社はまた、ウォレン工場で大型の新型ガソリン動力SUVを生産する計画だ。 残りの製品には、2029年にデトロイト組立複合施設で生産される次世代ダッジ・デュランゴ、オハイオ州のトレド組立複合施設で組み立てられる新型中型トラック、2026年からインディアナ州ココモ工場で生産が開始される全く新しい4気筒エンジン「GMET4 EVO」が含まれる。 画像クレジット: ステランティス ステランティスの最高経営責任者（CEO）兼北米COOのアントニオ・フィロサ氏は、この投資が自動車メーカーの成長を促進し、製造拠点を強化し、「故郷と呼ぶ州により多くの米国人の雇用をもたらす」と述べた。 「就任初日から米国での成長加速が最優先事項だった。米国での成功は米国のステランティスにとって良いことだけではなく、あらゆる場所で我々を強くする」とフィローサ氏は声明で述べた。 テッククランチイベント サンフランシスコ | 2025年10月27日～29日 ステランティスは昨年、米国市場での電動化計画を縮小した。自動車メーカーは9月に、今後は搭載しないと発表した。 帯電した剣闘士 商品戦略を見直し、ジープのラインナップを拡充した。同月初め、自動車メーカーは新型車の生産計画を中止したと発表した。 バッテリーエレクトリックのフルサイズピックアップ。 しかしステランティスは、以前はラムチャージャーと呼ばれていた射程距離の長いラム 1500 REV を生産する計画があると述べた。 #EVはステランティスの130億ドルの米国投資計画で後回しにされる