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2025-11-05 10:07:00
EU環境大臣らはブリュッセルで徹夜の交渉を経て、EUの2040年気候目標について合意に達した。
加盟国は、炭素排出量を1990年レベルと比較して2040年までに90%削減するという目標に合意した。
この措置は今朝早くに加盟国の加重多数によって承認されたと理解されている。
閣僚はまた、2035年までに排出量を66.25%から72.5%削減する範囲で合意した。
この目標は、パリ協定に基づくいわゆる国家決定拠出金の中に盛り込まれることになる。
EUは今週ブラジルで開催される国連COP30気候変動サミットにこの目標を持ち込む予定だ。
2040年協定に基づき、加盟国は炭素排出削減に向けた国家努力の最大5%を国際クレジットを通じて非EU諸国に委託できるようになる。
このシステムは 2036 年に開始される予定ですが、2031 年から 2035 年の間にパイロットプロジェクトが実施される予定です。
閣僚はまた、欧州委員会が国際信用の更なる利用の可能性を考慮しながら、加盟国の目標達成における柔軟性を評価するという修正条項にも同意した。
加盟国は、建物と交通機関を対象とする新たな排出量取引制度を1年延期することに同意した。いわゆるETS2制度は2027年に発効する予定だった。
環境団体は18時間の交渉の結果を批判し、今回の合意はEUの気候変動目標、特に加盟国が義務の最大5%を非EU諸国に委託できる柔軟性を骨抜きにするものだと主張した。
グリーンピースは、「欧州気候変動科学諮問委員会は、2040年までに90~95%の排出量削減を求め、この目標は国内の気候汚染削減であり、他国に委託した削減ではないと強調していた」と述べた。
「この名目目標を達成するためにオフショアカーボンロンダリングを使用するということは、EU自身のコミットメントがはるかに低いことを意味し、2年ごとに目標を薄めるという組み込まれた条項があれば、そのコミットメントの意味はさらに小さくなる」とグリーンピースのEU環境活動家トーマス・ゲリン氏は述べた。
「トレーニングだけでマラソンを走ると約束するようなものだ」 [for] 10キロ走って、最後の1キロはバスに乗って、雨が降ったら家にいるだけの権利を確保します。」
今朝の合意に基づき、欧州委員会による5年ごとの見直しが行われ、加盟国は国際信用に占める5%をさらに柔軟に利用できるようになる。
この追加の柔軟性は、EU 全体の目標の 5% ではなく、国家目標でカバーされる排出量の 5% を反映することになります。
当局者らは、この柔軟性は任意であり、加盟国が使用できる割合は5%よりも小さいことを意味すると述べている。
加盟国はまた、欧州委員会がさまざまな基準に従って2040年の目標を再構築できるよう、2年ごとの見直し条項、つまり緊急ブレーキにも同意した。
これらには、エネルギー価格、森林や土壌などの炭素吸収源が期待通りに大気中から炭素を吸収しているかどうか、EUの競争力と産業への影響、水素や炭素回収などの新技術が排出削減にさらなる影響を与えることができるかどうかなどが含まれる。
加盟国は、これらの基準のいずれかに基づいて、より多くの国際クレジットの使用を許可される場合があります。
WWF EUの気候政策担当マイケル・シコー=クライエ氏は、「加盟国は90%目標で合意したと主張しているが、それは単なる手口だ。オフセットや炭素吸収源の潜在的な緊急措置を取り除けば、実際の数字は85%よりも低くなるだろう。EUは抜け道ではなく模範を示すべきだ」と述べた。
この文書はいわゆる限定多数決で合意され、ハンガリー、スロバキア、チェコ共和国、ポーランドは2040年の目標を支持することを拒否した。ブルガリアとベルギーは棄権したと伝えられている。
イタリアは、ポーランドやルーマニアを含む国のグループを主導して、輸送部門や建築部門の炭素排出削減を目的としたETS2要件の延期を求めたと理解されている。
#EU諸国2040年の気候目標に関する協定に合意