総合的な節約を目指して、まだ採決されていない次期州予算では、E85スーパーエタノールが享受する税制上の優遇措置を削減することが計画されている。フランス発であること、農業残渣、ビート、小麦、ブドウ粕から抽出され、化石燃料と比較してCO2と粒子の排出量を大幅に削減することで環境を保護するという利点を持つ追加のエネルギー部門です。
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さらに、適応キットを装着するというコストを払って、現在の熱エンジンと互換性がありますが、大規模な流通グループが独自のシステムを市場に出す準備をしているため、その価格は下がるばかりです。法案の一部は特定の部門によってもカバーされています。この環境に優しいソリューションは、ZFE への乗り入れが禁止され、E85 への変換により安全な通行が可能となる熱自動車の寿命を延ばすことにも関連します。 E85 を搭載した車両は、CO2 排出率を 40% 削減できます。
しかし、この単純すぎる社会的、経済的解決策は、間違いなくオール電化に賭ける政府の計画を阻止することになる。そこから、この新しいテクノロジーのガラガラのための専用のスペースを確保する方法を確立するまで、たった 1 つのステップがあります。このプロジェクトは「4,000万人の運転者」に注目され、協会からの強い反発を引き起こし、「E85燃料（スーパーエタノール85）の税制優遇を削減または廃止するという政府の意図。経済危機とエネルギー価格の高騰のさなか、そのような決定は不公平で逆効果であり、移動手段を維持し、より道徳的な消費を取り入れようとする人々にとって容認できないものである。」と非難した。
1リットルあたり40〜50セント
採用される可能性のある計画は、2026年から段階的に増税を実施し、最終的には1リットル当たり40～50セントの追加増税となる。現在、1 リットルあたり 0.71 ユーロという非常に魅力的な価格からスタートすると、税制上の優遇措置は残りますが、約 15 ～ 20% の消費量の増加も考慮すると、大幅に削減されることになります。
「このような措置は、お金を節約するためにバイオエタノールで走行するという選択を、多くの場合強制的に行われた世帯に不当に重くのしかけることになる。さらに、E85の価格上昇により、ドライバーがより汚染の多い燃料にそらされる危険がある」と同協会の一般代表ピエール・シャスレー氏は警告する。
発見するには
答え
同協会は、燃料に対する過剰な課税（VAT、TICPE、各種税金）がすでに自動車世帯の家計に重くのしかかっており、E85への新たな税負担は真の挑発となるだろうと回想している。 「これは二重の罰だ。燃料が高価になるだけでなく、より環境に優しい代替燃料を採用する動機も弱まる」と同協会は正しく指摘している。
この脅威に直面して、「4,000万人の自動車運転者」は、環境への移行がフランス人の購買力を損なうものであってはいけないことを思い出させ、政府がE85の税制優遇を最大限に維持することを要求している。この法案は今週末に国会議員によって検討されるはずだ。
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#E85バイオエタノールの税制優遇が財政法案によって脅かされる