オントリオ州のダグ・フォード州首相は月曜日、ドナルド・トランプ米大統領が進める貿易政策に対し、オントリオ州から米国への電力および重要鉱物の供給を停止させる可能性があると警告した。フォード首相はAP通信のインタビューに対し、紛争が悪化すればすべてが検討対象になると述べ、重要鉱物については供給を断つ。オントリオ州から砂一粒たりとも渡さないと強い口調で語った。
今回の発言は、マーク・カーニー首相が金曜夜にトランプ政権との貿易交渉から離脱したことを受けたものである。カーニー首相は、米国側が関税緩和の代償として過剰な要求を行ったと述べている。これに合わせ、米国は土曜日に約200億ドル相当のカナダ製品に50%の関税を課した。対してカナダ側は、9月8日からドル分同額の報復措置を開始すると発表している。
エネルギーと重要鉱物を「レバレッジ」に
フォード首相は、米国がカナダ産業を標的にし続ける場合、より深刻な報復策を検討すべきだと主張している。具体的には、石油やカリウムを交渉の切り札（レバレッジ）として利用することを提案した。また、電力供給についても、料金の値上げや米国への送電停止を示唆している。フォード首相は、オントリオ州が150万軒の家庭や事業所に電力を供給していると言及し、何としてもやり遂げると強調した。
電力供給を交渉手段として利用したのは今回が初めてではない。紛争の初期段階において、オントリオ州はミシガン州、ミネソタ州、ニューヨーク州へ輸出する電力に25%の上乗せ料金を課した。これに対しトランプ大統領は、カナダ製鉄鋼およびアルミニウムへの関税を倍増させると脅したが、その後、双方はこの措置から撤退した。
自動車産業を巡る対立の激化
フォード首相は、トランプ大統領の目的は単なる貿易協定の改善ではなく、カナダの産業を空洞化させ、生産拠点を米国南部に移転させることにあると非難した。フォード首相は、トランプ大統領がカナダを属国にしようとしており、あらゆるセクターを枯渇させて米国に持ち込もうとしていると主張している。
特に自動車セクターは、カナダの車両製造業の中心地であるオントリオ州にとって極めて重要であり、州内の工場やサプライヤーはミシガン州などの米国工場と密接に統合されている。一方、米国のジェイミソン・グリア貿易代表は月曜日、カナダに自動車生産が存在する唯一の理由は、カナダが市場へのアクセスを利用して国境北側での生産を奨励した1960年代の「自動車協定（Auto Pact）」にあると述べた。
政治的緊張と主権を巡る論争
貿易摩擦に加え、両国間の政治的緊張も高まっている。トランプ大統領は、カナダを米国の51番目の州にすることを望む意向を繰り返し述べており、カナダが州になることが、この仕組みが本当に機能する唯一の方法だと語った。これに対し、フォード首相はカナダが51番目の州になることは決してないと断言し、カーニー首相もカナダの主権は売り物ではないと強く反発している。
また、トランプ大統領はラスベガスの演説で、カナダの指導部を意地悪（nasty）であると批判した。これについてカーニー首相は、形容詞を『意地悪』に変えることはできても、カナダにとってはカナダ人の雇用と企業の未来の問題であると述べている。
米国による対カナダ関税の背景
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 適用関税率 | 50% |
| 対象額 | 約200億ドルのカナダ製品 |
| 法的根拠 | 1930年スムート・ホーレイ関税法（第338条） |
| 米国の主張 | カナダによる米国自動車産業への有害な差別への対処 |
米国政府は、カナダが米国製自動車および部品に25%の関税を課したことが、米国商取引を不利にしていると主張している。このカナダ側の関税は、2025年4月2日のトランプ大統領による「解放の日（Liberation Day）」大統領令で、カナダを含む世界各国に新関税が発表された数日後に制定されたものである。