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元シン・フェイン党のTDバイオレット・アン・ウィンのパートナーは、先月2年間の運転禁止を受けたにもかかわらず、少なくとも11月まで自由に運転できます。 これは、以前はクレア州キルラッシュのペラロードに住んでいたジョン・モンテーヌ（40）が、運転禁止の訴えを推し進めるためにキルラッシュ巡回裁判所に出廷しなかったことに続くものです。 事件は現在、審理のために11月に延期されています。 先月のエニス地方裁判所で、メアリー・ラーキン裁判官は、保険なしで運転したことで3回目の有罪判決を受けた後、モンテーヌ氏に3回目の運転禁止を課しました。 モンテーヌ氏には過去16回の有罪判決があります。 これには、2014年6月から2年間の運転禁止となった無保険運転の2件と、2012年に1年間の運転禁止を受けた有罪判決が1件含まれています。 ラーキン裁判官は、2021年2月8日、クレア州リスカジーのデコメデで無保険で運転しているモンテーヌ氏の最近の犯罪を2年間禁止しました。 モンテーヌ氏はまた、麻薬所持の有罪判決を訴えています。 昨年2月11日、モンテーヌ氏がキルラッシュのペラロードにあるかつての家族の家で大麻を違法に所持したことで有罪を認めた後、ラーキン裁判官は100ユーロの罰金を科しました。 失格「発効しない」 フランシス・コマーフォード裁判官はキルラッシュ巡回裁判所に、運転禁止に反対する上訴は「失格は効力を生じていない」ことを意味すると述べた。 クレアの州弁護士であるAislingCaseyは、Comerford裁判官に「それは正しい」と語った。 モンテーヌ氏の弁護士であるパトリック・モイラン氏は、コマーフォード裁判官に次のように語った。 延期を求めて、モイラン氏は先週、モンテーヌ氏が「ロングフォードでホームレスである」という法廷からの彼の啓示を繰り返した。 モイラン氏は、「彼は個人的に困難に直面している」と述べた。 これに対し、裁判官は、「モンテーヌ氏にはあなたが概説している困難があることを認めますが、上訴を起訴するのは彼の義務です」と述べました。 ケーシー女史は裁判所に、厳しさに対する上訴に関して運転禁止に変更はないと考えていると述べた。 キルラッシュでの地方裁判所の控訴の次の日付は11月22日であり、モイラン氏は延期により彼がクライアントから指示を得ることができると述べた。 「誤解された」保険法 以前地方裁判所で、モイラン氏はラーキン裁判官に、モンテーヌ氏は彼の保険契約に月額500ユーロを支払っていて、その日に保険がかけられていると信じていたと語った。 モンテーヌ氏は「保険に関する法律を誤解している」と述べた。

ニュースを聞く 最高裁判所は、BSPの全国評議会のメンバーとしてキリルドブレフを復活させますブルガリア社会党（略称BSP）は、BTVが報じた。 社会主義者は、国民議会の決定により、2021年12月29日に党から追放された。 キリル・ドブレフ：公式事務所がドアをノックしている これは、今年1月の党大会の前に起こりました。そこでは、ドブレフがリーダーシップのポストをめぐる戦いでコルネリア・ニノバと対峙しました。 当時、彼はソーシャルネットワークに次のように書いています。「私は党の決定ではなく、心から第4世代の社会主義者であり、誰も私のメンバーシップを私の心から奪うことはできません。」 私は私の唯一のパーティーに忠実であり続けます-BSPブルガリア社会党（略称BSP）は。 残りは関係ありません。」 BSP シリル・ドブレフ 1 コピー コメントを残す マヤヨルダノバ 2919 6

テキサス州コーパスクリスティからルイジアナ州バトンルージュまでメキシコ湾に沿ってドライブすると、特別なものではないように見える4つの米国政府のサイトを通過します。コンクリートの当たり障りのないパッチ、いくつかのオフィスビル、いくつかのオイルサイロが集まっています。 これらの施設は、特別な何かを隠しています。地下の岩塩に刻まれた大聖堂風の洞窟のネットワークで、7億バレル以上の石油をまとめて保持できます。 一緒に、エンパイアステートビルを飲み込むのに十分な幅と深さのこれらの洞窟は、アメリカ人の驚異である戦略的石油備蓄を構成しています…

オスロの路面電車は、破産によりシートカバーが磨耗して損傷した状態で走り回っています。 現在、ほとんどはSporveien自身のサドルメーカーによって修理されます。 RyenにあるSporveienのサドルメーカーワークショップのBentePettersenと彼女の同僚は、路面電車の乗客に快適な旅を提供するために一生懸命働いてきました。 写真：Jan Rustad、Sporveien 摩耗した座席は、この冬、何人かの人々を反応させました。 -私はヨーロッパのいくつかの都市に行ったことがありますが、オスロのような低水準の路面電車を見たことがありません、と1月にアフテンポステンへの路面電車の乗客の1人は言いました。 これは、この冬のいくつかの路面電車に乗ったときの様子です。 これで問題は解決するはずです。 写真：アダムフィギュア 魅力のない座席の理由は、単に座席カバーの生地の供給業者が破産したためです。 したがって、問題は山積みになりました。 Sporveienがついに新しいサプライヤーを獲得するまでに半年かかりました。 今年の春に配達が始まったとき、RyenにあるSporveienのサドルメーカーのワークショップは十分に対処できました。たくさんの路面電車の座席が新しいユニフォームを待っていました。 ライエンにあるSporveienのサドルメーカーのワークショップのBentePettersenは、シートカバーの新しいサプライヤーが見つかった後、手をいっぱいにした。 写真：Jan Rustad、Sporveien 初夏の粘り強い努力の末、現在、座席の大部分は修理され、元に戻されています。 2スパン Ryenのハーネスワークショップは、Sporveienの最小の部門です。 サドルメーカーのBentePettersenとHamidAhmadiがそこで働いています。

裁判所は水曜日に、男性を運ぶ鋼製のケージを保持していたクレーンの安全機構が作動しなかったため、シャノン川で2人の男性が急死したと述べた。 クレア州オブリアンズブリッジのブライアン・ウェラン（29）と、ケリー州キャッスルイスランドのTJ O’Herlihy（36）は、鋼鉄製の檻から逃げることができなかったため、溺死しました。 2015年8月29日、リムリック市のトモンド橋の南側で特殊な修理作業を行っている間、両方の石工はケージに利用され、安全衛生規則で法的に義務付けられている救命胴衣を着用していました。 クレーンの重量過負荷を防ぐことを目的とした安全メカニズムが失敗し、川の上で男性を運ぶケージを保持していたワイヤーロープに「耐えられないストレス」が生じたと、上級検察官のシェーンコステローSCは述べた。 事件は午後3時40分頃に発生し、一般の人々が目撃しました。 「鋼鉄の檻」が川に突っ込んだ瞬間の法廷でビデオ映像が再生されました。 当時プラットフォームで作業していた3人目の労働者であるアスキートンのポールマーフィーは、なんとかハーネスを解放し、緊急のファーストレスポンダーによってシャノン河口で救助されました。 ガルダイと安全衛生局による個別の調査の結果、2つの会社、Nationwide Crane Hire Ltd、Dock Road、Limerick、およびPalfinger Ireland Ltd、Church Hill、Cloncollog、Tullamore、CoOffalyに対して刑事告発が行われました。 両社は、リメリック巡回裁判所で労働安全衛生法違反について有罪を認めました。 パルフィンガーは2003年3月12日にウインチクレーンを全国に供給しましたが、パルフィンガーには知られていないため、クレーンのユーザーマニュアルには、クレーンの過負荷保護システムのテストを頻繁に実行することの重要性に関する章がありませんでした。 「壊滅的な悲劇」の。 クレーンは、ワイヤーロープまたはケーブルを介してプラットフォームケージに男性を保持する拡張可能な伸縮式ウインチを備えた橋のフラットベッドローリーに取り付けられました。 パルフィンガーは、クレーンの使用時に安全を確保するために、クレーンとその操作に関する適切な情報が全国に提供されるようにするために必要な措置を講じなかったことについて有罪を認めました。