MGブランドは、数年前にオランダで非常に優れたスタートスタートを開始しました。しかし、それ以来、ここでよく売ることができた中国の自動車ブランドは実際にはありませんでした。 Nioは自分自身を本格的なアウディの競争相手と見なしていますが、今年はドイツの7,400ブランドと比較して53台の車しか販売できませんでした。直接テスラ競技XPENGは532台の車で立ち往生します。最も人気のある中国のブランドはBYDです – それには重要な理由があります。
BYD ATTO 3は完全に電気的で、350部で「OK」を販売しています。通常のシールは電気セダンであり、175の登録に適しています。しかし、突然非常にうまく販売されているモデルが1つあります。それはシールです。それはSUVであるだけでなく、彼のブランドがすべて持っていないものを持っています：ガソリンエンジン。また、この車を完全に電気的に注文することもできますが、電気モーターとガソリンエンジンの両方を備えたバージョンは、オランダで最も速いです。
ガソリンエンジンを備えた中国の車が欲しいです
あなたが今年6月を含めて989倍以上登録されているBYDシール。すべてのコピーのうち、733にはガソリンエンジンがあります。シールは80キロメートルの電気を駆動できます。その後、ガソリンエンジンを埋めてバッテリーを充電します。したがって、燃焼エンジンは発電機として機能し、原則としてホイールを浮かびません。合計で、車は1,000キロメートル以上のアクション半径を占めています。そしてどうやらそれはオランダ人がまだ望んでいることです：多くのアクションの半径と高すぎる価格のためです。
あなたもかなりのことです
ブーストバージョンは、価格表の39,490ユーロ（ベルギーでは37,900ユーロ）でオランダにあります。これは、最も安いフォルクスワーゲンゴルフとプラグインハイブリッドパワートレインと同じくらい高価です。一方、エレクトリックシールでは、たとえば小さな画面を備えた「剥がれた」バージョンのようなものですが、レンジエクステンダーを備えたDM-Iの場合はそうではありません。たとえば、常に2つの電話充電台、パノラマの屋根、シートの暖房と換気、ヘッドアップディスプレイを取得します。
私たちはすでにそれを運転し、電気エンジンと燃焼エンジンの相互作用はシームレスにあると結論付けました。 4つのシリンダーが追いつくとき、あなたはそれをほとんど感じたり聞いたりしません。あなたが本当にペースを作りたい場合にのみ、彼は登りますが、彼はダウン枕の厚い層の後ろで感情的にそれをします。
あなたは道路上でクラッシュして漂流しており、ハンドルはフロントホイールとのコミュニケーションに少し興味を持っているようです。その逆も同様です。 BYDシールu DM-Iは、あまり高速ではありません（ブーストバージョンでは、8 Mille Extraをわずかに追加すると、4輪駆動と323 hpのデザインがあります）。しかし、誰がすべての家族の巡洋艦がスポーツカーを引き出すことができるはずだと言うのでしょうか？
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Lynk＆Coも問題ありません
中国のリンク＆Coもオランダで順調に進んでいます。 1,395台の車では、中国のブランドの2位になります。少なくとも私たちがボルボを数えないなら、今日も非常に中国人であるためです。ここでも：販売されているコピーは約80枚だけです。残りは01で、ガソリンエンジンも搭載されています。
MGはそれほどひどく進んでいません
この記事の冒頭に戻るために、MGはまだオランダではそれほどひどくやっていません。 1,282の売り上げにより、中国のブランドの3位になりました。販売トッパーはMG ZSで、433の登録があります。そこにも、ガソリンバージョンが最も人気があります。269コピーはハイブリッドで、残りは完全に電気です。だから：どうやらオランダの人々は、ガソリンを投げることができれば、中国の車を望んでいます。
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#BYDシールUセールスフィギュア2025ガソリンエンジンでの成功
2025-07-06 16:19:00