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BYDシェア:中国は電子カーでの価格戦争の準備をしています

中国のタイカン市の港で輸出する前の車の車。 ©Cfoto / Imago Sophie Schimanskyによる 30.05.2025、07:30 3分 BYDの劇的な価格削減は、グローバルな電子カー競争における新しいエスカレーションレベルの始まりを示しています。中国は、戦闘価格のドイツメーカーをターゲットにしました 年の初めには、中国の混合グループBYDがグローバルな電子カーレースで止められない勝者になる可能性があるように見えました。中国企業は、2024年の第4四半期にテスラよりも多くの電気自動車を販売したため、米国のライバルを初めて王位から押しのけました。株式は記録から記録へと急いでいたため、グループは新しい自己保護のために中国の台頭の同義語として祝われました。 しかし、今では二日酔いのムードがあります。香港では、数日以内に9%以上、フランクフルトでは約8%が失われました。投資家のパズル:Uターンの背後にあるものは何ですか?そして、それはどのような結果をもたらしますか - ドイツの製造業者にとっても? 資産を蓄積し、経済を理解します 今すぐ0.00ユーロで30日間テストしてください すでに登録されていますか? ここに登録してください #BYDシェア中国は電子カーでの価格戦争の準備をしています
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BYDシェア:中国は電子カーでの価格戦争の準備をしています

中国のタイカン市の港で輸出する前の車の車。

©Cfoto / Imago

ソフィー・シマンスキー

Sophie Schimanskyによる

30.05.2025、07:30 3分

BYDの劇的な価格削減は、グローバルな電子カー競争における新しいエスカレーションレベルの始まりを示しています。中国は、戦闘価格のドイツメーカーをターゲットにしました

年の初めには、中国の混合グループBYDがグローバルな電子カーレースで止められない勝者になる可能性があるように見えました。中国企業は、2024年の第4四半期にテスラよりも多くの電気自動車を販売したため、米国のライバルを初めて王位から押しのけました。株式は記録から記録へと急いでいたため、グループは新しい自己保護のために中国の台頭の同義語として祝われました。

しかし、今では二日酔いのムードがあります。香港では、数日以内に9%以上、フランクフルトでは約8%が失われました。投資家のパズル:Uターンの背後にあるものは何ですか?そして、それはどのような結果をもたらしますか – ドイツの製造業者にとっても?

執筆者について: nipponese

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