1744251558
2025-04-10 02:00:00
- BYDの売上はヨーロッパで急速に成長し続けています
- メルセデス・ベンツはデンザの設立を支援し、今では拡大しています
- Denza Z9 GTは、ポルシェ、BMWなどを引き受けることができます
過去4年間で、BYDは中国以外の売上を着実に増加させました。つまり、ヨーロッパや東南アジアの一部です。しかし、ここ数ヶ月で、これらの数字は印象的な速度で増加しています。
現在、同社は、ヨーロッパのバイヤーが電動に切り替えていることに非常に自信があるため、プレミアムブランドのデンザをメルセデスベンツ、ポルシェ、アウディ、BMWがより典型的に支配する市場に導入する予定です。
ミラノのデザインウィーク中の派手な発表中、BYDのヨーロッパの特別顧問であるアルフレドアルタビラは、デンザは「グループの技術の先駆者」として行動すると述べました。 ロイター。
これは、そのレンジトップの全電動Z9 GTスポーツワゴンがヨーロッパの海岸に向かっており、タップに1,000馬力、5つのインテリアスクリーン、デュアル冷蔵庫、およびいくつかのバリエーションでは、「斜程で走る」（斜程で走行する）能力を備えており、その場でタンクターンを実行することができることを意味します。
BYDは今週、英国だけでも2025年の第1四半期に2024年のすべてよりも多くの車を販売し、英国で最も急成長している自動車ブランドになっていることを明らかにしました。
同様に、ヨーロッパの販売は今年2倍になるように設定されています。
世界的に、同社は昨年420万台以上の車両を販売し、テスラを引き受けた最初の真の候補になりました。また、2024年の最後の四半期にマスクの売り上げを約100,000ユニットで覆しました。
傷に塩をこするために、それも発表しました 1MW充電ネットワーク、わずか5分で249マイルの範囲をEVに追加できます。テスラのV3スーパーチャージャーを水から吹き飛ばします。
かつてメルセデス・ベンツとの50:50の合弁会社でしたが、現在はBYDが完全に所有しているデンザは、中国でのグループ全体の売り上げのわずか3％を占めています。ただし、より豊富な消費者をターゲットにするため、会社に新たな収益源をもたらす可能性があります。
によると ロイター、Marqueはヨーロッパの商業戦略を明らかにしていませんが、最初のDenzaモデルは現在のレンジトッピングBYDモデル（72,000ユーロ（または78,790ドル/AU $ 130,596））よりも高価になると述べています。
ラインナップには、D9ミニバン、いくつかのSUV、およびオフロード車も含まれます。
高級市場は、割れるのが難しいナッツです
BYDの最近の成功は、中国企業が提供できるという事実に主にありました 良質のEV 非常に競争の激しい価格で、多くの場合、その最も近いライバルの多くよりも範囲が増加し、より多くのインテリアテクノロジーを備えています。
この市場のバイヤーは通常、特にブランドの忠実なことを証明するのではなく、予算を念頭に置いて買い物をします。それは最近反響する感情です ダシアのCEO、デニスは投票しました、彼の価値ブランドが近年、より確立されたブランドからバイヤーを引き付けていることに気付いています。
市場のプレミアムエンドは非常に異なっています。これらの顧客は、苦労して稼いだお金のために確立されたブランド名を望んでいる傾向があるためです。
たとえば、韓国の起源を見てください。ヒュンダイモーターグループのプレミアムバッジは、国内市場（および米国）で人気があり、2023年には100万台の世界的な売上を獲得しましたが、2024年にはわずか0.06％の市場シェアである英国でわずか1,210台の車を販売しました。
これをBMW、アウディ、メルセデスベンツと比較してください。全員が同じ市場で5％または6％のシェアを獲得し、昨年100,000台以上の車を販売しました。
もちろん、モデルの範囲はより広く、さまざまな価格帯をカバーしています。それでも、ニッチなプレミアムEVブランドであることは簡単ではありません。シトロエンの子会社であるフランスのマーキングDSも、2024年に英国で同様に小さな1,152台の車を販売しました。
BYDは中国以外で天文学的な販売の成功を経験していますが、プレミアムブランドのデンザは、聴衆を見つけるのに少し困難な時間を持っているかもしれません。
あなたも好きかもしれません
#BYDは容赦ないEVの上昇にあります #そして今そのプレミアムデンザブランドをEUにもたらしています