BYDは、テスラを最大の電気自動車メーカーとして追い越すために、最も安い英国モデルを発売します|電気、ハイブリッド、低排出車

中国のメーカーBYDは、追い越しの取り組みの最新段階で、英国で最も安いモデルを立ち上げました。 テスラ 世界最大の電気自動車メーカーとして。

イルカのサーフは£18,650から始まります。これは、英国で販売されている最も安い新しい車両の中に置く価格です。

BYDは、Elon Muskが運営するアメリカのライバルTeslaと世界最大のバッテリー自動車メーカーと競い合っていますが、BYDはバッテリーとガソリンエンジンを組み合わせたハイブリッドカーのフィギュアを含めると、すでにテスラを破っています。

中国の自動車メーカーは、4月に初めてヨーロッパでテスラよりも多くの純粋な電気自動車を登録しました。テスラは、2024年に世界中のEVの最大の売り手であり続けました。

テスラはその後、ドナルド・トランプ政権におけるマスクの役割に対する反発に見舞われました。ヨーロッパの新しいテスラスの登録 4月に半分 前年の同じ月と比較して。フォーブスによると、マスクは4億ドル以上（2億9,500万ポンド）以上の価値がある世界で最も裕福な男であり続けています。

電気自動車はすでにです ガソリン同等物よりもはるかに安い ほとんどの人にとっては、化石燃料車に匹敵するステッカー価格を持つ小さなモデルの到着は、低所得のバイヤーを説得する上で重要であると見なされます。

アナリストは、BYDにはドルフィンサーフの価格をさらに引き下げる余地があることを示唆しています。同社は、シーガル名でほぼ同一モデルを販売しています 中国 中国の安全規制は大幅に厄介ではありませんが、約6,000ポンドで。

EUが課しているにもかかわらず、同社のヨーロッパの成長は起こりました BYDの17.4％の関税 中国からの不公平な国家援助の根拠。

対照的に、英国は中国の電気自動車に関税を追加していないため、中国のブランドの最大のターゲット市場となっています。 BYDは、英国のディーラーのネットワークを通じて販売しています。

英国は、Xpeng、Leapmotor、Jaecooなどのブランドを持つ電気自動車アナリストのMatthias Schmidtによると、3月にヨーロッパで販売されたすべての中国の電気モデルの30％を占めました。

シュミットは、ヨーロッパの自動車メーカーを廃止することに警告しています。英国で販売されている最も安い電気自動車はダシアスプリングで、その公式範囲はわずか140マイルですが、14,995ポンドの費用がかかります。シトロエンë-C3は£18,305から始まり、ルノーの好評の5つのモデルは22,995ポンドから始まります。

Dolphin Surfには、最大137マイルの公式範囲がありますが、回転タッチスクリーンやインテリジェントクルーズコントロールや自動緊急ブレーキなどのドライバー支援機能など、より高価なモデルで一般的に見られるいくつかの機能もあります。

BYDは、センサーとソフトウェアのコストを削減するために、プレミアム車両に見られるように、低エンドモデルで同じテクノロジーを提供するという意図的な決定を下しました。 ライバルよりもリードを維持します。

サーフは、カソードのためにリチウム鉄リン酸リン酸（LFP）に依存するBYDのブレードバッテリーを使用しています。 LFPバッテリーは、より高価なニッケル、マンガン、コバルト（NMC）を使用するリチウムバッテリーよりも安価な材料で作られていますが、後者はより長い範囲などのパフォーマンスが向上しています。

ヨーロッパの自動車メーカーはこれまで主にNMCバッテリーに焦点を当てていました。 範囲の不安 早期採用者の中で、LFPバッテリーは、より安価な前払いコストを探している中国のバイヤーの間で非常に人気があることが証明されています。業界のニュースプロバイダーであるKallanish Commoditiesが引用したデータによると、2024年に中国で販売されている電気自動車の80％以上がLFPバッテリーを使用していました。

BYDの主要な中国のバッテリーライバル、 Contemporary Amperex Technology Co Limited （CATL）は、世界の電気自動車産業を支配するために、レースでLFPテクノロジーに多額の投資を行っています。両社はまた、数分で完全な充電を提供するために競争しています。