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BYDのプレミアムブランドであるDenzaは、2つの新しいモデルで欧州市場に到達します

AMRCA DENZAは、2010年に中国のBYDとDaimlerのコラボレーションとして設立されました。これは、バッテリーテクノロジーのBYDの経験と高級車の設計と製造におけるダイムラーの経験を組み合わせることを目的としています。現在、BYDにはブランドの合計プロパティがあります。 ミラノのブレラデザインウィークで発表された後、現在ヨーロッパで正式に下船しています。また、新しいブランドは、プレミアムセグメントにユニークなニュースを提供し、100％の電気推進システムまたはスーパーDMテクノロジーを使用したプラグインハイブリッド構成を選択する可能性を顧客に提供するモデルであるZ9GTでヨーロッパでの紹介をリードすることを確認しました。起動する2番目のモデルは、効率的な推進システムとエグゼクティブクラスの快適さを提供するために完成したキャビンを組み合わせたミニバンであるD9です。 審美的には、コールブランドは、最初の品質の優雅さと工芸品を組み合わせて、抵抗、安全性、力の強固な感覚を作り出し、並外れた洗練と優れた空力効率を提供します。ブランドモデルに存在する清潔で定義された表面のインスピレーションは、シルクであり、目の前とタッチの両方の豪華な生地です。 Wolfgang EggerのBYDのグローバルデザインディレクターの場合：«設計とアーキテクチャにはいくつかのルールがあります。各ライン、各グラフ、各表面は互いに関係があり、意味をなさない必要があります。強力なラインは彫刻の美しさを高め、これが私たちがデザインデザインで取り組んだものです»。 Eggerは次のように付け加えます。«シルクのケースは多くの点でインスピレーションです。彫刻、またはデンザZ9GTのような車両を取り、シルクで覆います。次に、同じ記事を取り、綿の布で覆うと、非常に違うものが見えます。シルクは自然に落ち、体を覆いますが、表面の下で、それが隠すものの美しさを示し続けています»。 このデザインコンセプトは、各接触点で精度を示す流動的で力強いラインを提供し、具体的に開発されたプラットフォームのすべての利点を利用して、視聴するのが魅力的であると同時に、乗客が最大の快適体験を享受できるように、内部空間を最大化する割合を保証するためにデニブをデニブにします。 親ブランドとしてBYDを使用すると、高度なテクノロジーとつながりのあるインテリジェントエクスペリエンスがデンザの基本的な特徴です。デンザモデルのインテリアは、高い洗練された雰囲気を発し、コンソールの中央に大きな特徴的なタッチスクリーンとサラウンドドライビングポジション、および乗客のエンターテイメントと高品質のサウンドシステムのためのリアマルチメディアスクリーンを備えています。 Z9GTはヨーロッパの攻撃をリードしています デンザは、テクノロジーとデザインの傑作である信じられないほどのZ9GTが率いる2つのモデルの初期範囲で発売されます。 2024年の北京モーターショーで最初に発表されたZ9GTは、100％の電気推進システムまたは3つの最新世代エンジンで構成されるスーパーDMハイブリッド構成のいずれかで、驚くべきパフォーマンスを提供する最高のテクノロジーを備えたスポーツブレーキです。 デンザZ9GT FP Z9GTは、E3プラットフォームDe Denzaの完璧なショーケースであり、ブランド車両がプレミアムクラスの他のライバルの上に配置するハードウェアとソフトウェアを組み込むことができます。 ブランドデザインディレクターのWolfgang Eggerの指揮の下で作成されたZ9GTは、世界で最もエレガントなGTとして考えられています。その正面バッジはスポーツと強力な外観を持っています。横方向の割合は細く、大きなホイールは車の贅沢な資格情報を強調し、「黄金の割合」を提供します。これは、エッガーと彼のチームが各車両で達成しようと努力する重要な機能です。 «黄金の割合は、人生の美しさの基本法則の1つです。黄金の割合は、美しさの基盤とそれの知覚にあります。設計部門では、私たちは車でそれを手に入れるために可能な限りのことをします。多くのラインで3分の2/1分の1の割合、車両の多くの曲線、キャビンと体の調和さえさえあります。 Wolfgang Egger氏は、次のように述べています。 Z9GTの正面設計はシンプルでダイナミックで、優雅さとスポーツマンシップの完全なバランスを実現しています。デンザのデザイナーは、柔らかいラインを使用して、上昇する動きの感覚を与えました。バンパーの中央にある3Dデンザのロゴは、Z9GTの上昇力を象徴していますが、設計機器にはレーダーセンサー、アクティブな空気吸気、グリルエリアの駐車センサーなどの完全に統合された要素があります。これにより、Z9GTは、哲学の中心的な要素を「それほどではない」という中心的な要素を「明らかにすることなく」という原則を遵守するのに役立ちます。 体の側面には滑らかで流動的なウエストラインがあり、車の姿勢を強調し、車両の背面に向かって伸びていると思われるプロファイルを強調する湾曲したコーティングがあります。表面はシルクに触発され、さまざまな形に落ちます。 Wolfgang Eggerのコメント：«彫刻、またはZ9GT Denzaのような車両を取り、シールをします。次に、同じ記事を取り、綿の布で覆うと、非常に違うものが見えます。シルクは自然に落ち、体を覆いますが、表面の下で、それが隠すものの美しさを示し続けています»。 背面では、Z9GTの偉大な観光の設計は、幅を高め、自動車の安定性を支持する筋肉の形によって強化されています。後部パイロット（サンドウォッチの形状に基づく）は、後部の中央部に面し、Z9GTの背面とその前頭デザインの対称性との間に視覚的なつながりを作り出します。上記の単一ピースサスペンドリアスポイラーは、横方向のプロファイルのルーフラインを延長し、活性コンポーネントとして、空気圧懸濁液の隣で動作し、動いているときにZ9GTを地面に近づけ、空力効率を改善し、駆動力学を強化します。 ヨーロッパの2番目のデヴァイトモデルは、高レベルの快適さと洗練を提供する7つのシータープレミアムミニバンであるD9です。 D9は、車両に統合され、超高効率のプラグイン推進システムに裏付けられた完全な一連のテクノロジーを使用して、高エンドのミニボラム市場を再定義することを目的としています。 エラーを報告します #BYDのプレミアムブランドであるDenzaは2つの新しいモデルで欧州市場に到達します